上海南站2024規(guī)劃、上海南站擴(kuò)建

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上海鐵路局宣布，上海將新建4座火車站。其中，正在建設(shè)中的滬蘇湖鐵路和未來的滬蘇湖二期將為上海帶來松江南站和上海東站兩座火車站。而初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)的北沿江高鐵，也將為上海帶來上海寶山站和崇明站兩座新建高鐵車站。

日前，位于上海西南部的滬蘇湖鐵路正在緊張建設(shè)中。這條鐵路共設(shè)8站從上海虹橋站出發(fā)，終至湖州站，還帶來了一座全新升級的火車站：松江南站。升級后，規(guī)模將從現(xiàn)有的2臺4線，增至9臺23線，站房規(guī)模達(dá)到6萬平方米，一躍成為上海又一個(gè)綜合樞紐客站。

目前，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段（俗稱北沿江高鐵）初步設(shè)計(jì)獲批。這條高鐵將在上海的新建兩座車站：即上海寶山站和崇明站。其中，上海寶山站將成為上海的北部鐵路樞紐，規(guī)劃站場規(guī)模為8臺18線，超過上海南站和上海站的規(guī)模。而崇明站的設(shè)立更是具有非凡的意義。

目前上海崇明區(qū)沒有高鐵站，北沿江高鐵有望建成崇明區(qū)的首個(gè)高鐵站、首個(gè)火車站。

此外，作為規(guī)劃中的上海第二大鐵路客站，有著“浦東版虹橋樞紐”之稱的上海東站，也一直備受關(guān)注。借助上海東站，滬蘇通鐵路也將成為第一個(gè)接入浦東國際機(jī)場的鐵路。值得一提的是，上海東站與上海虹橋站，將通過正在建設(shè)中的，市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線相連，該線會(huì)途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)區(qū)，預(yù)計(jì)將于2024年建成運(yùn)營。