共享出行無疑是當下最熱的經濟概念，共享單車之后，共享汽車悄然快速發展。小編曾推送過《青島首批共享汽車來了，地址、使用方法全在這兒！趕緊收藏！》，如今，已是三家共享汽車在青島搶灘！

首汽Gofun、小靈狗、特來電

目前，首汽Gofun、小靈狗Share’n Go和真情巴士汽車租賃等共享汽車品牌已在青島開始密集構建共享汽車大網，其中“小靈狗”在青島市場投放了2000輛車，95%都已經租出。特來電分時租賃在青島市場已經有了400輛可用的車輛。首汽Gofun已在青島布局了數十個網點共計200輛新能源汽車。

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APP使用流暢 出行過程設計人性化

小編親自體驗了一把，此次體驗的車輛為奇瑞EQ。據悉，Gofun出行前期布局的車輛主要以奇瑞EQ與北汽00為主，且基本為新車。車輛內飾沒有過多的裝飾，顯得十分簡潔，車身無明顯灰塵。

（圖為共享汽車充電樁）

在尋車和用車過程中，車輛對APP所發出的開門、關門以及尋車指令反應非常靈敏。在駕駛體驗方面，新車的車況良好，駕駛比較輕松。相但因車輛不配備中控屏，車輛無導航功能，只能通過手機導航。

算明賬：價格低廉更適合上班族

以“Gofun出行”為例，其計費方式為：1元/公里+0.1元/分鐘，無起步費。共享汽車的性價比到底咋樣？用戶李先生算了一筆賬。他從李村附近到CBD萬達廣場附近上班，10公里左右的路程耗時約40分鐘，按照1元/公里+0.1元/分鐘的計費方式，李先生需花費約14元。比打車節省了8元錢。相對便宜的價格對于上班族來說很有吸引力。

共享汽車也有成長的煩惱

與共享單車市場在短時間內迅速覆蓋全國主要城市不同的是，共享汽車業務由于其自身存在的一些特性，發展相對遲緩。

對共享汽車平臺而言，最直接的壓力來自購車成本。對用車者而言，還有停車網點太少、車輛覆蓋率低和交通事故處理權責不明等痛點。目前來看，共享汽車市場是塊巨大的蛋糕，但是如何消化它，讓它為老百姓的日常生活帶來更多的便利，還需要共享單車平臺和相關部門共同探索。

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