中國網訊1月21日，“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”（CASIP）在北京舉行揭牌儀式，來自“政－產－學－研－金”各界代表200余人參加會議。

現(xiàn)場，全國政協(xié)常委、經濟委員會副主任苗圩，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛，科技部成果轉化與區(qū)域創(chuàng)新司巡視員陳宏生，國務院國資委科創(chuàng)局副局長方磊，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林，財政部經建司能源處副處長宋家益，發(fā)改委產業(yè)司吳衛(wèi)等政府機構領導；

中國電動汽車百人會理事長陳清泰、中國產學研合作促進會會長王建華、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會理事長鄭宏宇、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王建新、中國汽車工程學會副理事長侯福深、中國汽車工程研究院董事長萬鑫銘、中國汽車技術研究中心副總經理吳志新等行業(yè)組織領導；

寧德時代首席科學家吳凱、弗迪電池首席技術官孫華軍、中創(chuàng)新航高級副總裁潘芳芳、孚能科技董事長王瑀、蜂巢能源高級副總裁張放南、億緯鋰能中央研究院副院長趙瑞瑞、容百新能源董事長白厚善、深圳貝特瑞總經理任建國、清陶能源總經理李崢、衛(wèi)藍新能源研究院院長楊琪、四川新能源汽車創(chuàng)新中心董事長華劍鋒，以及來自國軒高科、遠景動力、四川華宜清創(chuàng)新材料、吉陽智能科技、無錫先導智能裝備、馬車動力等企業(yè)的代表；

上汽集團副總裁祖似杰、一汽集團研發(fā)總院院長王德平、東風汽車研發(fā)總院副院長史建鵬、比亞迪首席科學家廉玉波、廣汽埃安副總經理張雄、奇瑞汽車副總經理古春山、凱翼汽車黨委書記劉彬，以及長安汽車、北汽股份、上汽通用五菱汽車、蔚來汽車、中國建筑集團等單位的領導嘉賓；

中國科學院院士、清華大學教授南策文，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高，加拿大工程院院士、加拿大皇家科學院院士、中國工程院外籍院士、寧波東方理工大學教授孫學良，上海大學教授盧世剛。還有來自清華大學、北京大學、中國科學院大學、上海交通大學、廈門大學、北京航空航天大學、武漢大學、東南大學、南方科技大學等高校的專家學者；

中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉，中國工程院院士、中國有研科技集團有限公司首席科學家黃小衛(wèi)，以及來自中國科學院青島生物能源與過程研究所、中國科學院上海硅酸鹽研究所、中國科學院寧波材料技術與工程研究所、國聯(lián)汽車動力電池研究院、中國電子科技十八所等重點科研機構的專家代表；

中國信達資產管理股份有限公司副總裁李洪江，國家綠色發(fā)展基金股份有限公司投資部董事總經理趙克斌，以及來自中國國新基金管理有限公司、四川發(fā)展有限責任公司、四川成渝高速公路股份有限公司、宜賓發(fā)展控股集團、鄂爾多斯市國有資產投資控股集團、中關村發(fā)展集團、北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司等金融與投資機構的代表，齊聚一堂。

前瞻布局 推進產業(yè)融合新發(fā)展

近年來，隨著我國電動汽車和儲能市場蓬勃發(fā)展，中國已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領域主要技術來源國之一。如何研發(fā)高性能全 固態(tài)電池材料，加強產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，推進科研成果商業(yè)轉化，成為關鍵一環(huán)。

陳清泰表示，十多年來，我國在新能源汽車領域一直處于全球領先地位，其中一個重要的原因是，我國儲能電池技術和產業(yè)方面處于領先地位，換言之，沒有電池方面的領先地位就不可能有新能源汽車的領先地位。

固態(tài)電池的突破帶有很強的顛覆性，我國能否能夠順利闖過固態(tài)電池技術和量產的關口，這是確保我國實現(xiàn)汽車強國、保持全球領先地位的關鍵一戰(zhàn)。“客觀認識全固態(tài)電池的特征，有針對性地加大研發(fā)投入，是非常必要的。”

固態(tài)電池具有跨多學科的特征，需要跨領域、跨學科、跨產業(yè)鏈的協(xié)同攻關合作才能產生實質性效果。從某種意義上說，協(xié)同與合作是成功的關鍵。

中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺的成立，將為我國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展提供一個技術交流和協(xié)同攻關的高水平的平臺。他總結道：“我衷心祝賀創(chuàng)新平臺的成立，也期盼著這個創(chuàng)新平臺能夠發(fā)揮創(chuàng)新協(xié)同、創(chuàng)新引領的作用，為我國動力電池產業(yè)的持續(xù)保持國際競爭力發(fā)揮支撐作用。”

中國電動汽車百人會理事長 陳清泰

新能源汽車已經進入到全面市場化拓展新階段。苗圩預計，到2025年或者2026年，新能源汽車在新車銷量當中將超過一半，達到一半以上。“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”，是要將行業(yè)各個方面組織到一起分工協(xié)作，利用好新能源汽車大市場的優(yōu)勢，集中力量辦大事，爭取早日實現(xiàn)全固態(tài)電池的產業(yè)化。

全國政協(xié)常委、經濟委員會副主任 苗圩

郭守剛代表工信部裝備工業(yè)一司對協(xié)同創(chuàng)新平臺的成立表示熱烈祝賀。

以全固態(tài)電池為代表的新一代動力電池成為全球動力電池產業(yè)未來發(fā)展的重要方向，急需產學研各方、上下游企業(yè)通力合作，以創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等形式研究突破。

郭守剛提出：一是要一體化布局基礎研究和關鍵核心技術攻關；二是要補齊支撐技術和共性平臺發(fā)展的短板，持續(xù)提升基礎支撐能力；三是要持續(xù)優(yōu)化應用環(huán)境，持續(xù)構建和諧共生的產業(yè)生態(tài)，加速全固態(tài)電池產業(yè)化應用。

“歐陽明高等院士牽頭成立‘中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺’，可謂是恰逢其時，我們期待創(chuàng)新平臺能夠充分發(fā)揮平臺的帶動作用，積極引導和組織整車、動力電池、關鍵材料企業(yè)和有關高校、科研院所開展協(xié)同創(chuàng)新，不斷推動全固態(tài)電池技術突破和產業(yè)化應用，為我國全固態(tài)電池產業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。工業(yè)和信息化部愿與各方一起，匯聚資源、通力協(xié)作，共同促進新能源汽車和動力電池產業(yè)的高質量發(fā)展。”

國家能源局高度重視新型儲能產業(yè)發(fā)展。徐繼林指出，中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺搭建了固態(tài)電池技術產業(yè)發(fā)展的交流平臺，有利于凝聚行業(yè)的力量，推動固態(tài)電池技術創(chuàng)新研發(fā)應用。“面對新形勢、新要求、新任務、新挑戰(zhàn)，希望大家以本次會議為契機，強化產學研交流融合，積極探索、勇于實踐，不斷促進新型儲能技術進步，為實現(xiàn)“雙碳”目標做出更大貢獻。”

鄭宏宇強調，中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺的成立正當其時，是我國鋰電產業(yè)發(fā)展歷程中重要一步，也是落實國家戰(zhàn)略意圖，布局長遠，加快推動全固態(tài)電池技術創(chuàng)新與產業(yè)化進程，持續(xù)保持我國在該領域核心競爭力的具體體現(xiàn)。

王建華現(xiàn)場宣讀了中國產學研促進會《關于支持建立“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”的復函》。平臺將有效整合行業(yè)內各方資源，積極搭建學術交流、技術攻關合作平臺，堅持問題導向、應用牽引，從國家戰(zhàn)略和產業(yè)發(fā)展面臨的實際問題中凝練科學問題，積極探索全固態(tài)電池的科研與產業(yè)化的創(chuàng)新發(fā)展，為建設科技強國做出積極貢獻。

陳立泉院士回顧了全固態(tài)電池科研發(fā)展歷程。“全固態(tài)電池發(fā)展前景廣闊，但是還有許多問題沒有完全解決。”陳立泉直言，為了提升全固態(tài)電池能量密度、倍率性能和循環(huán)壽命，不僅要關注全固態(tài)鋰電池的基礎科學問題，如新型電解質材料、界面改性和電池失效的機制，同時也要重視全固態(tài)電池的關鍵技術問題，如電解質的批量生產制備技術、大面積固態(tài)電解質薄膜連續(xù)制備技術、全固態(tài)電池一體化制備技術。

中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員 陳立泉

歐陽明高院士講述了中國鋰離子電池產業(yè)發(fā)展的輝煌成就與面臨挑戰(zhàn)，指出我國需要跨越創(chuàng)新周期，迎接國際新一輪電池技術競爭。 在全球范圍內，現(xiàn)階段固態(tài)電池主要以全固態(tài)電池為主導，其中硫化物電解質占據(jù)主導地位。我國固態(tài)電池技術路線呈現(xiàn)多元化特點，以固液混合為主要特點。

“從全行業(yè)看，我們既要發(fā)展?jié)u近性的半固態(tài)技術路線，但是又要防范激進型全固態(tài)技術路線帶來的顛覆性風險。”歐陽明高指出，中國全固態(tài)電池的研發(fā)目前認知還需統(tǒng)一、聚集力量、協(xié)調產學研，需要聯(lián)合起來建立協(xié)同創(chuàng)新平臺，共同突破全固態(tài)電池產業(yè)化的關鍵技術。

“人工智能正在改變材料的研發(fā)范式，將大幅度加速全固態(tài)電池的研發(fā)速度，這對2030左右實現(xiàn)全固態(tài)電池產業(yè)化突破增加了確定性。”

對于未來“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”定位于三個方向：科研服務平臺、基礎研發(fā)平臺、產業(yè)協(xié)作平臺。

中國科學院院士、清華大學教授 歐陽明高

凝聚發(fā)展共識 集結頂尖力量

作為下一代動力電池的重要技術路線，全固態(tài)電池產業(yè)亟需產學研在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化。

揭牌儀式后，舉行了閉門工作會議，表決通過了《中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺管理辦法》和《中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺組織架構》。

同時，平臺成員聚焦全固態(tài)電池產業(yè)政策、技術和產業(yè)發(fā)展。重點就如何搭建學術交流、技術協(xié)同攻關的合作平臺；組織研究全固態(tài)電池發(fā)展戰(zhàn)略、技術路線及產業(yè)政策；推動企業(yè)、高校和研究機構建立緊密的合作機制等核心問題進行深入討論。

未來，平臺將緊貼國家社會發(fā)展戰(zhàn)略需求，加速固態(tài)電池科研成果向現(xiàn)實生產力的轉化，提升科技創(chuàng)新。同時，強化固態(tài)電池行業(yè)共性關鍵技術的研究與推廣應用，加快推動固態(tài)電池技術產業(yè)化進程。提升我國新能源發(fā)展的競爭力和創(chuàng)新力，成為輸出創(chuàng)新力量的高能平臺。

“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”成立大會的召開，預示著我國全固態(tài)電池產業(yè)研發(fā)步伐的加快成為必然趨勢。“政－產－學－研－金”各界將團結一心，跨越創(chuàng)新周期，迎接國際新一輪電池技術競爭周期，以實現(xiàn)全固態(tài)電池領域的突破與發(fā)展。