隨著汽車的發(fā)展，汽車的外形也是多種多樣，但是仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)汽車的造型都是采用的流線型設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下傾、車廂高翹、前擋風(fēng)玻璃前傾、曲線平和，這些都是流線型設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，那么汽車一開始就是這樣嗎？為什么要設(shè)計(jì)成流線型？

知道汽車歷史的人應(yīng)該清楚，早期的汽車并不是流線型的，我們稱其為機(jī)械馬車或許會(huì)更加形象，大體就是在馬車上面裝上了發(fā)動(dòng)機(jī)，后來汽車開始褪去了馬車的樣式，但是還是方方正正的，并沒有現(xiàn)在汽車的樣子。

到了20世紀(jì)初，造型與速度的關(guān)系被人們發(fā)現(xiàn)，德國人針對(duì)這一發(fā)現(xiàn)發(fā)明了“淚珠形”汽車以及流線型的飛機(jī)，但是并沒有廣泛的推廣開來。

直到20世界30年代的美國，這一設(shè)計(jì)樣式才被大眾所熟知，那時(shí)候的美國剛從經(jīng)濟(jì)大蕭條走出來，經(jīng)濟(jì)開始緩慢回升，有了信心的美國人開始在汽車的設(shè)計(jì)當(dāng)中添加一些新鮮的元素，而流線型汽車恰好兼顧了速度與外形，所以在美國很快就流行了起來，并且很快的應(yīng)用于一系列的機(jī)械領(lǐng)域，例如第一輛流線型火車頭也是在那個(gè)時(shí)間被制造出來。

流線型汽車因?yàn)檎w線條看起來非常的柔美，首先在外觀上面就非常的吸引人的目光，其次車子設(shè)計(jì)成流線型，能大大的減少汽車行進(jìn)間的風(fēng)阻，所以無論現(xiàn)在汽車采用什么設(shè)計(jì)理念，流線型造型都是一個(gè)不變的根基。

當(dāng)然了，這里所說的流線型只是針對(duì)一些追求速度以及比較普遍的車型，一些個(gè)別的肌肉車或者重量級(jí)汽車依舊有它自己的獨(dú)特造型，并不在此列。