自去年年6月22日，國家市場監督管理總局和生態環境部聯合發布了GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法》國家標準，新的國六標準將從今年7月1日開始施行，也就是說國六車很快就會來到卡友們的身邊。

提到“國六”排放的卡車，燃氣重卡（主要分使用LNG液化天然氣和CNG壓縮天然氣）因燒天然放低，污染小，勢必會受到更多卡友們的歡迎與支持，今天我就來和大家聊一聊如何操作加氣和駕駛LNG重卡。

燃氣車和燃油車的共同特別是都必須要添加燃料才能運行，區別就是燃氣車必須加天燃氣而不是加油。天燃氣計量標準單位是公斤而不是燃油的升數，加氣車和加油車相比較而言有著實質上的區別，不像加油車那樣駕駛員可以自助加注柴油。

加氣車進入加氣站必須駐車后全車斷電（一個小燈都不能亮著），駕駛員必須下車指定到安全地帶等候。

由于天然氣的冰點在零下一百多度瞬間結霜，所以專業加氣員必須要戴上防護面罩保護面部和防護手套按規定操作，車輪下必須墊木，必須掐上導電線，才可以提加對車輛氣罐進行加氣。

要說起天然氣車和燃油汽車在駕駛方面我個人覺得沒有太大區別，主要注意以下幾點細節上的操作相信每個老卡友都能輕松駕馭。

1，起步：天然氣車掛擋起步時油門踏板要比燃油車深踏一點，讓發動機轉速高一些，要不很容易造成抬起離合器起步就熄火的情況。

2，提速加速方面：正常行駛過程中油門踏板要穩，保持發動機轉速要比燃油車高一些，不要猛加速急收油，保持高轉速低車速正常平穩速度，根據發動機轉速合理掌握增減檔的時間，千萬不要高檔位低轉速行駛。

尤其爬大坡減檔時間上要比駕駛燃油車更早一點，這樣才能發揮出燃氣車的最佳動力。

作為合格優秀的駕駛員無論駕齡長短，也無論駕駛什么品牌汽車？更不要管開的是天然氣車還是燒油的車？首要的任務是保證安全駕駛，熟悉和了解車輛基本性能才會對安全駕駛起到至關重要的作用。

本文特約作者：劉彬

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