與許多其它重大發(fā)明不同，汽車并不是由一個(gè)人或者在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的，而是經(jīng)過了一百多年的發(fā)展，從動(dòng)力系統(tǒng)演變過程就能了解到汽車的發(fā)展史。

車在人類歷史中出現(xiàn)得非常早，早期的車結(jié)構(gòu)較簡單，都是用牛或馬等牲畜來拉動(dòng)車輛向前運(yùn)動(dòng)的。

近代，隨著第一次工業(yè)革命的到來，發(fā)明出了蒸汽機(jī)這樣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，就有人提出了利用蒸汽來驅(qū)動(dòng)車輛，1769年法國人N·J·居紐設(shè)計(jì)制造出了一輛蒸汽動(dòng)力的車輛，這也被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車發(fā)展的開始。

圖片來源：The Invention Of The Car I THE INDUSTRIAL REVOLUTION

這是一輛由三個(gè)輪子組成的車輛，其最顯眼的是在車頭有一個(gè)很大的圓形鍋爐，靠燃燒木柴或煤將鍋爐中的水燒開，蒸汽通過氣缸驅(qū)動(dòng)前輪帶動(dòng)車輛向前運(yùn)動(dòng)，駕駛員靠轉(zhuǎn)動(dòng)手柄來控制方向，雖然這輛車看起來既笨重又不實(shí)用，但它為現(xiàn)代汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

圖片來源：The History of the Automobile

前面的鍋爐有點(diǎn)像大鴨梨，所以也有人調(diào)侃就是大鴨梨汽車，近幾年國外有工業(yè)博物館按照1:1比例復(fù)制了出來，是可以跑起來的，一上路就是焦點(diǎn)，路過的人們都忍不住駐足觀看。

圖片來源：Le Réseau de PSX

雖然速度很慢，但這是從畜力到機(jī)械動(dòng)力重大升級(jí)，直觀感受到工業(yè)革命時(shí)期機(jī)械的魅力。

圖片來源：AVUnixGeek

緊接著在1801年，英國人發(fā)明出了一輛四輪汽車，整個(gè)車身就是由巨大的燃?xì)忮仩t組成的，其動(dòng)力更大，速度更快，實(shí)用性有了明顯的提高。

真正的汽車動(dòng)力革命發(fā)生在1876年，德國發(fā)明出了內(nèi)燃機(jī)，這是一種四沖程循環(huán)內(nèi)燃機(jī)，它是依靠活塞將可燃?xì)怏w和空氣吸入到氣缸中，并將其進(jìn)行壓縮讓混合氣體迅速升溫，電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的氣體，高溫氣體遇到火花就會(huì)燃燒膨脹，從而驅(qū)動(dòng)做功，如此循環(huán)就能驅(qū)動(dòng)汽車不斷運(yùn)動(dòng)。

圖片來源：The History of the Automobile

1892 年，德國人發(fā)明了壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(即柴油機(jī))，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)歷史上的第二次重大突破，由于采用高壓縮比和膨脹比，熱效率比當(dāng)時(shí)其他發(fā)動(dòng)機(jī)又提高了1 倍。

1967年德國公司推出由電子計(jì)算機(jī)控制的汽油噴射系統(tǒng)，開創(chuàng)了電控技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用的歷史，由于電控技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的廢放、噪聲以及油耗都大幅降低，改善了動(dòng)力性能，成為汽車發(fā)展史上又一次重大突破。

汽車動(dòng)力的每一次進(jìn)步，都會(huì)帶來速度的提升，操控體驗(yàn)的改變以及能耗的降低。

這次，東風(fēng)風(fēng)神搭載“馬赫動(dòng)力”的奕炫MAX，將實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)展又一次突破。

馬赫動(dòng)力是由東風(fēng)汽車集團(tuán)2021年正式發(fā)布的，并首次搭載在東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX上，馬赫動(dòng)力包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和混動(dòng)動(dòng)力總成。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX搭載的馬赫動(dòng)力擁有多項(xiàng)先進(jìn)燃燒技術(shù)，讓每一滴燃油都能夠充分地燃燒做功，油耗降低45%，實(shí)現(xiàn)整車百公里油耗僅有4.3L。

動(dòng)力性方面，馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率150kW、最大扭矩320N·m，百公里加速可以達(dá)到7.5秒的水平，而馬赫動(dòng)力MHD極·混動(dòng)系統(tǒng)更快更強(qiáng)。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX定位于賽道級(jí)寬體家轎，擁有完全按照人體工程學(xué)所設(shè)計(jì)的座椅、記憶、通風(fēng)、按摩，行車過程更舒適。

精心調(diào)校的底盤、四輪獨(dú)立懸架等，都會(huì)為駕乘人員帶來舒適感，并且整車采用多項(xiàng)降噪措施，再加上馬赫動(dòng)力全系標(biāo)配的MAP極致總成聲學(xué)包，都會(huì)讓駕駛艙內(nèi)擁有堪稱圖書館級(jí)別的靜謐。

科技輔助更炫酷，WindLink 6.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，360度全景影像，還有自動(dòng)泊車入位功能。

搭載了馬赫動(dòng)力的奕炫MAX，與同類車比較擁有加速更快，乘坐更舒適，駕駛更省油等優(yōu)點(diǎn)，將滿足不同年紀(jì)消費(fèi)群體的個(gè)性化用車需求。