[愛卡汽車 試駕原創(chuàng)]

曾幾何時(shí)，我們都以為硬派越野會(huì)是新能源最后染指的領(lǐng)域，畢竟在絕大多數(shù)人的眼里，由于硬派越野車的定位和使用場(chǎng)景，高油耗似乎是一件理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椋踔梁芏嘣揭皭酆谜邥?huì)給車改裝一個(gè)副油箱，解決在長(zhǎng)途穿越時(shí)因油耗高而加油困難的問題。其實(shí)，隨著混合動(dòng)力系統(tǒng)風(fēng)潮的蔓延，硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)也慢慢開始被滲透。而此前一經(jīng)亮相的哈弗猛龍，便被認(rèn)為是目前“越野”和“省油”之間最佳的解決方案。

不可否認(rèn)，在新能源浪潮以及節(jié)節(jié)高漲的油價(jià)之下，即使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力再加強(qiáng)勁，都顯得與這個(gè)時(shí)代有些“格格不入”，畢竟在國(guó)內(nèi)大部分家庭都只能擁有一臺(tái)車的情況下，不但希望可以承載詩和遠(yuǎn)方，同樣還要面對(duì)柴米油鹽的日常。而面對(duì)消費(fèi)者的強(qiáng)烈呼聲，長(zhǎng)城應(yīng)勢(shì)而為，推出了有著“電動(dòng)衛(wèi)士”之稱的硬派中型SUV-哈弗猛龍。

此前，我的同事已經(jīng)對(duì)哈弗猛龍進(jìn)行過非常詳盡的靜態(tài)體驗(yàn)，感興趣的卡友們可以點(diǎn)擊下方的鏈接進(jìn)行查看：想玩越野還要省油？哈弗猛龍：可以有！。本篇文章主要針對(duì)哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力方面的表現(xiàn)為主。

在非鋪裝路面的越野能力上，源自承載式車身架構(gòu)的哈弗猛龍自然沒法跟更專業(yè)的坦克300、坦克500相提并論，但應(yīng)對(duì)318國(guó)道這種相對(duì)成熟的自駕路線，這臺(tái)輕越野SUV顯然完全夠用。而更為重要的是，這臺(tái)車應(yīng)用Hi4混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的自駕車，在保留一定程度非鋪裝路面通行能力的同時(shí)，也賦予整車更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，最大限度的壓低了整個(gè)長(zhǎng)途自駕的出行成本。

主打一個(gè)硬核----1

外觀方面來看，哈弗猛龍方正的造型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)眼熟，整車造型延續(xù)了大狗車型的硬派風(fēng)格，看上去“野性十足”，非常硬朗。

編輯點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前20萬內(nèi)新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源輕越野SUV為主，無法滿足用戶更加硬核的出行需求。而哈弗猛龍的到來，則通過兼顧越野SUV高通過性和高可玩性，以及新能源技術(shù)帶來的經(jīng)濟(jì)性、舒適性與智能化，完美的填補(bǔ)了20萬內(nèi)新能源越野SUV市場(chǎng)的空白，讓更多的消費(fèi)者圓了心中的“越野夢(mèng)”。

精彩內(nèi)容回顧：

想玩越野還要省油？哈弗猛龍：可以有！

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