2018年8月22日，第三篇《窮玩車花你錢了？》還沒上線，我的GK5就沒法開了。

故障來得毫無征兆，只要松開油門，轉(zhuǎn)向助力便會失效，同時方向盤還會瞬間鎖死。

發(fā)病時紋絲不動的轉(zhuǎn)向

送到4S店直接被告知“發(fā)現(xiàn)得太晚，已是不治之癥，先辦理住院，等合適的配型送到后做移植手術(shù)吧。”

多少在北京生存的人“死”在了上班路上？

我家和公司隔著50公里路程，每天100公里通勤，收一臺能夠上路的車便成為了當(dāng)務(wù)之急。

“媽，我的車壞了！”，“你就當(dāng)沒我這個媽。”她狠心地掛斷電話，并設(shè)置了黑名單。

也好，借著這個機(jī)會正好能換個手動擋來玩玩！預(yù)算8000-15000 RMB，因為主要目的是短期代步，所以直接上個外地牌照就好了。

鑒于我平時工作繁忙，個人的閑暇時間相當(dāng)有限，所以只好借上班吃早飯的那點時間來尋找全網(wǎng)低于1.5萬元的二手車。經(jīng)過連續(xù)幾天觀察，我發(fā)現(xiàn)并沒有什么特別合適的車型可選，主要原因就是這個價位的車排放大多不達(dá)標(biāo)…陷入思想旋渦的我，很是苦惱，難道就真沒有物美價廉的車了嗎？

就在此刻，我靈光一閃，突然想到了很多車屁股上貼的五菱宏光S標(biāo)識！后悔莫及的我趕緊拍大腿！這玩意不僅環(huán)保達(dá)標(biāo)，同時車也夠便宜，而且還是手動擋，最最主要的是它竟然還是后驅(qū)！這你受得了嗎？還不速速遞上手來，刀都準(zhǔn)備好了！

《旋轉(zhuǎn)輪胎》中五菱宏光的Mod

大口吃著油條、豆腐腦，我竟然已經(jīng)幻想出了駕駛五菱宏光S攻彎的畫面，嘴里叼著半根紅塔山的我身著白色跨欄背心，隔著一公里的距離已經(jīng)瞄準(zhǔn)了那個決定勝負(fù)的彎心！最關(guān)鍵的是，那半根紅塔山冒出的藍(lán)白煙能很完美地順著窗戶縫兒飄出去，車內(nèi)不殘留一絲異味！伴隨著“Skr、Skr、Skr…”的響胎聲，新、老煙灰在車內(nèi)跳起了絢爛的華爾茲，這種“八月飛雪”的絕美奇觀讓我一度以為自己在做夢！

我淡定撫去了落在副駕駛小芳胸上的“雪花”，并且調(diào)大了《月亮之上》的音量。看著儀表臺上藍(lán)色架子里那厚厚一摞接貨清單以及收款票據(jù)，我這個功成名就的大人物終于看到了衣錦還鄉(xiāng)的希望！

就在此時，天空突降大雨！“小芳，抓好扶手！”我將車停穩(wěn)后迅速掛上一擋，一個彈離合起步，緊接著一個快速“斯堪的納維亞式”反打方向盤，車子那么一滑，就以完美的漂移姿態(tài)完成了排水渠過彎！

“澤潭，你要是去了F1，漢密爾頓都只配給你鋤地。”，“傻寶寶，我要真開上F1就不用務(wù)農(nóng)了！”說歸說，我這個160斤的壯漢想到漢密爾頓都只配給我鋤地，一瞬間還是沒忍住笑成了200斤的胖子。

令人畏懼的價格

不過，當(dāng)我邊吃早點邊打開二手車網(wǎng)頁的那一刻，我剛才腦海中與小芳共筑的美好畫面竟一瞬間都幻滅了...現(xiàn)實再一次抽了我個“大嘴巴子”...為什么五菱宏光S的二手車這么保值？！新車才多少錢啊！最最主要的是車源還不是很多…

不過我轉(zhuǎn)念一想，這是事嗎？我直接找我們公司的二手車大販子--花鄉(xiāng)“巫妖王”不就行了！他人脈廣、資源多，幫我找臺“板兒正”的五菱宏光S肯定是“小Kiss”！

不知道又從哪搞來一臺大牛的“巫妖王”

“喂，楓哥，忙著呢嗎？”

“不忙，這不是小芳約我吃個早點嘛～我在地庫等她呢，怎么了兄弟？”

“沒事！震哥說這期《韓販》拍的太爛，讓你丫重拍！”

隨即我掛斷了電話，TMD，跟小芳吃早點？！還她約你？！就算我于澤潭沒車開，我也不會找你韓景楓！

“喂（四聲），楓哥，剛才信號不好電話斷了，您那邊有五菱宏光S車源嗎？”

“你小子不是開Supercar GK5嗎？準(zhǔn)備升級Hypercar 宏光S了？”

“沒，最近川崎忍400不是上市了嗎，我準(zhǔn)備收一臺騎著玩玩，這不沒地兒停摩托怕直接放外面被偷嘛，準(zhǔn)備買臺MPV當(dāng)車庫用！”

《韓販》中血虐GTR的宏光S

“上回咱們拍GTR那期一起跑山的宏光S你要嗎？我兄弟的，最近3萬塊甩賣，他已經(jīng)加價40萬定豐田埃爾法了。”

“3萬塊？！才跟新車差幾萬塊嘛，我一會去4S店買新車吧！拜！”

坐在早餐鋪子的我直接把手機(jī)拍在了桌子上：“老板，來瓶燕京，不加冰！”

我一邊給自己倒酒，一邊感嘆“都是24歲的人，怎么差距就這么大呢？不買車了！響應(yīng)國家號召綠色出行！”

因為窮，綠色出行我光榮！當(dāng)然，買后驅(qū)手擋宏光S這事也只能暫時擱置了。

直至上周，我突然聽到同事說“五菱宏光S改款了，要不你來整理下寫篇文章？”，我的求知欲瞬間就被勾起來了！

“不寫，為什么要寫？！”我斬釘截鐵地答到。什么？你問我為什么拒絕？這種感覺就好像，你曾經(jīng)很渴望和一個女生在一起，她既不是白富美也不是學(xué)霸，看似能追到，但你最終就是沒追到一樣。如今她又進(jìn)步了，讓你望梅止渴、隔靴搔癢你會答應(yīng)嗎？肯定不能呀！

同時，這種感覺又好像躺在我微博“經(jīng)常訪問”欄第一名的她一樣，雖然我明面上沒有關(guān)注，但我卻深知每一個給她點贊的，那些圖謀不軌的色狼都是誰一樣！我十分鐘之內(nèi)，必須知道所有關(guān)于全新五菱宏光S的信息！

經(jīng)過了一系列深層次研究（其實就是逛了逛論壇）我驚奇地發(fā)現(xiàn)，五菱宏光S在國內(nèi)的熱度之高，影響力之廣遠(yuǎn)超過了我和小伙伴們的認(rèn)知！因為這臺車不僅像大家想象的一樣深受二三四線消費者喜愛，同時很多90后也為之著迷，當(dāng)然啦，我就是其中的一份子。

話說在全球范圍內(nèi)，不少國家都有著極具當(dāng)?shù)靥厣膶佘囆汀１热鐨W洲，由于國家和國家之間的距離較近且旅游勝地多，所以他們更加偏愛能夠拖家?guī)Э诘穆眯熊嚒Ｍ瑫r又由于城里道路狹窄，人們對于雙座微型車的需求也是極高的。

再比如美國，在和中國差不多國土面積的情況下卻只有中國十分之一的人口數(shù)量，因此也造就了它們地廣人稀的特殊人文環(huán)境。再加上沒有“排量稅”的關(guān)系，大排量自然吸氣車型和皮卡便成為了他們的獨有特色。

而在人口密集且土地面積較小的日本，K-Car則成為了國民車型。身材嬌小的它在方便停車的同時還擁有著超大的車內(nèi)空間，甚至還會有四驅(qū)車型可供選擇。最最主要的是，在日本買K-Car是不需要車位證明的！這無疑降低了老百姓們的購車門檻。

而當(dāng)我們把視線轉(zhuǎn)回國內(nèi)，就會發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的特色車型分為兩大類，一個是大家喜聞樂見的長軸距版本車型，另外一個呢，就是國產(chǎn)特色的MPV，也就是咱們通常所說的微面。其實說起來，中國的這兩個特色車型挺兩極分化的，一個看中的是面子，而另外一個則看中的是里子。

面子咱們就不多說了，國人應(yīng)該都明白這個字眼意味著什么。而說到里子，其實也就很好地解釋了五菱宏光S這臺車為什么能火起來！

足夠便宜的售價，靈活寬敞的車內(nèi)空間，無論是三四線城市的聚會吃飯，還是一二線城市的小包運輸，這臺車都能輕松勝任。再加上其優(yōu)異的質(zhì)量，良好的口碑，購買五菱宏光S的消費者群體日漸壯大也就成為了順理成章的結(jié)果。

同時，由于國內(nèi)特色MPV的“多功能”需求，往往這類車前幾個擋位的齒比都會設(shè)計得異常激進(jìn)！用賽車的術(shù)語來說這叫做“密齒”，如果用卡車的話來說那就好比于一個大號輪減橋。也正是這樣的設(shè)計，使得五菱宏光S在空車初段的加速上足以秒殺一大票普通家用車！再加上其前置后驅(qū)的布局形式，“秋名山神車”的綽號也就來了！

而在全新五菱宏光S上，外觀最大的變化就來自于發(fā)動機(jī)蓋。原來相對傾斜的前機(jī)蓋變得更為平直，也就是說從側(cè)面來看的話，全新五菱宏光S看起來更像是一臺SUV車型而非一臺MPV車型。要知道這種設(shè)計非常符合當(dāng)下全球的SUV浪潮，這一點無疑讓這臺國民MPV跟上了時代的步伐。

除此之外，全新五菱宏光S還在外觀尺寸上做了升級，雖說數(shù)據(jù)相對保守了一些，不過由于寬度增加了25mm，長度增加了20mm，也讓原來稍顯弱小的宏觀S看起來不再那么“苗條”了。畢竟上汽通用五菱深知車寬能夠決定一輛車的易駕駛程度，尤其是這種需要走街串巷的多功能MPV，過大的車寬在很多場景下難免會成為累贅。

前臉的變化也順應(yīng)了潮流，老款車型的前臉以現(xiàn)在的審美來看已經(jīng)有些過時。新的前臉變化可謂是大刀闊斧，無論是中網(wǎng)、還是大燈，變化都非常之大。線條的運用上也更為剛硬，同時大燈也從原來的反光碗升級為了鹵素帶透鏡的形式。

車尾的變化相對較小，不過尾燈犀利的線條配合立體感更強的整體造型又會再次給人一種這難道是臺SUV的錯覺。總而言之，全新五菱宏光S的外觀相比于老款車型變得剛硬了很多！

“嗤之以鼻”是以往人們對于特色MPV車型內(nèi)飾的態(tài)度，全部塑料材質(zhì)的內(nèi)飾和老舊設(shè)計讓人怎么都提不起興趣。雖說這些車普遍并不在乎內(nèi)飾的格調(diào)，可是作為一個你只要開車就能看見的區(qū)域，內(nèi)飾理應(yīng)還是要有所追求的。所以此次五菱宏光S換代，便在內(nèi)飾中控區(qū)域上使用了大面積的銀色裝飾板，并且上面還覆有凸顯質(zhì)感的紋理裝飾。

對于一臺講究“多拉快跑”的車型來說，油耗無疑是日常使用的一大開支，同時也是這類車型消費者著重關(guān)注的地方。所以全新的五菱宏光也將原來的液壓助力更換為了電子助力。這種做法不僅僅省去了液壓助力泵對于油耗的影響，同時也省去了保養(yǎng)液壓助力泵的工時。而最最主要則是電子助力相較于液壓助力可以在各個速度區(qū)間內(nèi)提供不一樣的助力效果，直接有效地將原來液壓助力泵高速發(fā)飄的毛病徹底杜絕。

全新的五菱宏光依舊采用了居家味道十足的米色皮革座椅，同時后排的折疊方式也依舊為向上翻折，這一點跟老款車沒什么差別。而在座椅布局方面，新車將提供2+3的五座布局，2+2+3的七座布局和2+3+3的八座布局。

除此之外，全新的五菱宏光目前還全系標(biāo)配了1.5L發(fā)動機(jī)，最大馬力為77千瓦，匹配的依然是富有運動味的5速手動變速箱，想必前三擋的齒比也一定是非常激進(jìn)的！而在懸架方面也依然為前麥弗遜后整體橋的形式，這對于一臺5萬元左右的車來說算是標(biāo)準(zhǔn)配置。

“宏光文化”無疑成為了國內(nèi)車市的一個現(xiàn)象級事件，不過，如果這臺神車想再續(xù)神奇，又有哪些改變能讓他如虎添翼呢？最后我們不妨來腦洞大開地暢想一番！

相信很多朋友和我想的一樣，就是將宏光S打造成真正具有超強運動基因的“鋼炮”！高配1.5T發(fā)動機(jī)外加可以選配的后輪限滑差速器，將會使宏光成為最便宜的手動后驅(qū)運動車型，86、BRZ那是啥？

再或者走混動路線！將一擋設(shè)置成啟動電力的開關(guān)，這樣一來掛入一擋便不需要踩離合器，僅通過電機(jī)的大扭矩就可以將滿載的車身拉動，隨后二擋再使用發(fā)動機(jī)來帶動車輛前行。如果這種暢想能實現(xiàn)的話，那將直接解決目前重車起步難、起步慢的情況！

硬派越野也是一種方案！配合著新車更加硬派的外觀推出一款四驅(qū)車型來提高宏光S在爛路上的行駛能力！畢竟在鄉(xiāng)間小路上行駛，交叉軸的之類的路況也是說來就來，說不定這種做法還會在越野圈掀起一波新的潮流！

說實話，全新宏光S真的讓我心動了，要知道我小時候的夢就是從公交車司機(jī)和貨車司機(jī)之間二選一。懷揣“貨運夢”的我，手機(jī)里也一直為“58速運”留有一席之地，直到今天58速運更名為“快狗打車”我都一直保留著這個APP，夢想有一天能成為一條快狗去送快遞，但窮永遠(yuǎn)是繞不開的話題...對了！我為什么不在北京門頭溝賣豆腐呢？途徑妙峰山，車?yán)锓疟此鼮⒉粸ⅲ∫菫ⅲ揖头疟啵∪绻€灑，我就再給它熬稠！如果還灑！我就把粥熬成溫暖的米糕，送給小芳蘸糖吃...