汽車(chē)在我們的生活中隨處可見(jiàn)，他們就像我們?nèi)祟愐粯佑兄鴫勖．?dāng)然人的壽命有長(zhǎng)短，汽車(chē)也是一樣的，汽車(chē)的壽命是從出廠到投入使用以及最終報(bào)廢的使用年限。美國(guó)的汽車(chē)平均壽命為13年，私家車(chē)的平均使用壽命為11.8年，日本的汽車(chē)平均使用壽命也有12年，作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)的使用年限一般在8-15年，但是平均壽命卻五年都不到。

影響汽車(chē)壽命的因素也很多，歸結(jié)起來(lái)可以分為技術(shù)使用壽命、經(jīng)濟(jì)使用壽命以及合理使用壽命這三類。技術(shù)壽命是決定一臺(tái)汽車(chē)使用壽命的首要因素，主要是質(zhì)量、設(shè)計(jì)水平等的不同，比如汽車(chē)采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命要比采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的要長(zhǎng)，而如果維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挘碚撋掀?chē)的技術(shù)使用壽命可以無(wú)限延長(zhǎng)。

經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車(chē)維修性價(jià)比，假設(shè)一輛汽車(chē)的維修費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)本身的價(jià)值，那為什么不能直接重新購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)？合理使用壽命基本上可以等同于汽車(chē)的使用壽命，假設(shè)一輛家用車(chē)使用的時(shí)間還沒(méi)有達(dá)到15年，但是它的行駛里程已達(dá)到了60萬(wàn)公里，那么意味著這輛車(chē)的使命完成了。當(dāng)然這只是一個(gè)歸類，假設(shè)汽車(chē)保養(yǎng)不當(dāng)或者是有其他外來(lái)因素，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的壽命減短。

相比較美國(guó)和日本的汽車(chē)平均使用壽命，中國(guó)的平均使用壽命實(shí)在是不夠看，是因?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)遠(yuǎn)不如國(guó)外的嗎？雖然中國(guó)汽車(chē)行業(yè)起步晚，但是水平也并沒(méi)有相差很大。從2012年開(kāi)始，我國(guó)私家車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)以里程算的話，就是行駛到60萬(wàn)公里。

一般來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)使用的壽命是8-15年，比如出租車(chē)是8年，中型出租車(chē)的使用年限則是10年，不同類型的汽車(chē)會(huì)有不一樣的使用年限，那是什么讓我國(guó)汽車(chē)的使用壽命這么少，其中有一個(gè)重要的原因就是年檢標(biāo)準(zhǔn)，以日本的汽車(chē)為例，除了提車(chē)的頭三年免檢，后面每?jī)赡昃鸵獧z一次，一次要檢測(cè)高達(dá)60多項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，對(duì)應(yīng)的要付出大約五千到一萬(wàn)的檢測(cè)費(fèi)用。

要知道我國(guó)也有不少汽車(chē)是國(guó)際品牌的，這個(gè)檢測(cè)費(fèi)用很顯然比國(guó)內(nèi)的幾百塊要高出很多，很顯然綜合的成本讓車(chē)主“退步”。此外，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，人民生活水平質(zhì)量提高，部分人會(huì)有“喜新厭舊”、“好面子”等心理，跟進(jìn)時(shí)代換最新的車(chē)，是他們的選擇；還有一部分人格外注重安全意識(shí)，我們都知道車(chē)使用的年限越久，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力差、底盤(pán)松散、油耗變高等問(wèn)題，注重安全的人即便購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，也會(huì)盡量避免因?yàn)檐?chē)使用時(shí)間過(guò)久帶來(lái)的危險(xiǎn)，所以會(huì)選擇重新購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。這些種種因素讓中國(guó)汽車(chē)的使用壽命整體下滑。

其實(shí)并不一定，在美國(guó)有一臺(tái)汽車(chē)壽命已經(jīng)56歲了，這個(gè)“年齡”很是驚人，這輛車(chē)就是沃爾沃P-1800s“戰(zhàn)車(chē)”，車(chē)的主人歐文·戈登。他和他的汽車(chē)創(chuàng)造了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，那就是480萬(wàn)公里的機(jī)動(dòng)車(chē)最高行駛里程數(shù)，后來(lái)這個(gè)數(shù)據(jù)保持在523萬(wàn)公里。對(duì)于歐文·戈登來(lái)說(shuō)，車(chē)并不只是交通工具，更是他的伙伴，在他駕駛的整個(gè)過(guò)程中，他為它的“伙伴”換了3臺(tái)發(fā)電機(jī)、4套減震設(shè)備、829個(gè)機(jī)油濾清器等汽車(chē)零件，更令人震驚的是沃爾沃P-1800s的發(fā)動(dòng)機(jī)一直都沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，可見(jiàn)歐文?戈登很注重保養(yǎng)和合理使用。

廠家對(duì)汽車(chē)零件所提供的余量是很充足的，零件若是出現(xiàn)故障等情況，是可以維修或更換，從這個(gè)層面上講，汽車(chē)是可以一直行駛的，相對(duì)應(yīng)的壽命則是無(wú)限的。但是這都是包含了維修、日常保養(yǎng)和定期檢測(cè)，一輛車(chē)的價(jià)值年齡的增長(zhǎng)的過(guò)程，也是一個(gè)貶值的過(guò)程，年齡越大的汽車(chē)就像我們?nèi)梭w一樣，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的毛病，而新的零件的價(jià)值與已生產(chǎn)的汽車(chē)相反，可能會(huì)越來(lái)越貴。

所以并不是15年以上的汽車(chē)不能使用，是因?yàn)槌^(guò)15年的汽車(chē)它的綜合使用費(fèi)用會(huì)很昂貴，性價(jià)比相對(duì)絕大部分人來(lái)說(shuō)并不是最佳選擇。因此在正常保養(yǎng)和合理使用，并且不出現(xiàn)事故或者質(zhì)量問(wèn)題，汽車(chē)使用30年或者行駛60萬(wàn)公里的路程是沒(méi)有問(wèn)題的。