汽車百年品牌(國產汽車品牌大全)

統計數據顯示，中國已經超越日本成為全球最大的汽車出口國。那誰是中國汽車單一品牌出口冠軍？不是奇瑞，也不是比亞迪，而是MG。

很多人可能對此沒有概念，因為大多數消費者的目光還是聚焦在國內汽車市場的廝殺中。實際上，MG已經在“出口第一”的位置上穩坐5年之久，成為中國汽車出海的一張名片。

那么，MG是怎么做到的呢？

MG的出口量，到底有多勇

如果從2001年中國加入世貿組織開始算，國產汽車出海已經有20多年時間，不過前期都處于摸索階段，直到2012年中國汽車出口量才首次突破100萬輛。

2012年的中國汽車出口轉折之年，也正是MG出口的起始之年。MG品牌汽車首次批量出口到歐洲市場，在此后的12年時間里，MG海外市場累計銷量達到220萬輛，并且連續5年蟬聯中國汽車單一品牌出口冠軍。

2023年，MG品牌全球銷量超過84萬輛，其中發達國家銷量接近38萬輛，銷售占比超過50%，代表中國汽車首次在發達國家站穩腳跟。

到目前為止，MG品牌已經進入了全球90多個國家和地區。除了歐洲市場之外，MG品牌在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、印度等多個海外市場的銷量也擠進前10名，成為名副其實的全球化汽車品牌。

海內外通吃，MG做到了

中國汽車市場與海外汽車市場差異較大，被MG視作戰略級重點市場的歐洲市場對汽車產品的要求更為嚴苛。那么MG是怎么做到海內外通吃的呢？

這首先與MG旗下車型強大的產品性能有關，沒有強大的產品性能，就無法在全球立足。

以MG旗下重磅車型MG7為例，這款車搭載1.5T和2.0T“中國心”十佳發動機，以及7DCT/9AT“龍蟠杯”世界十佳變速器，同時還有新一代的SIGMA架構低重心底盤，在整體性能上已經不輸給歐洲廠商推出的性能車。

而在新能源賽道，MG依托于中國本土市場的技術和供應鏈優勢，在產品性能方面展現出了更強的競爭力。

目前MG旗下出口表現最好的新能源車型是MG4 EV，這款車誕生于“上汽星云”純電專屬平臺的原生后驅架構，還有魔方電池的加持，在性能、操控、安全等當面都有不錯的表現。

2023年，MG4 EV出口銷量達到了13.87萬輛，一舉拿下歐洲緊湊型純電車型銷量冠軍和中國新能源車型出口冠軍兩個榮譽，成為中國電動汽車出口的龍頭車型。

在強大的產品性能之外，MG還有著越來越完善的產品陣容。2023年11月份，MG推出全球首款敞篷電動跑車MG Cyberster，時隔20年重回跑車賽道。這款車百公里加速時間僅為3.2秒，一經發布就得到了全球跑車迷的高度認可。

前不久的北京車展上，MG還推出了全新電動超跑EXE181，繼續擴充跑車陣容。

強大的產品性能，完善的產品布局，成為MG品牌海外揚威的重要原因。與此同時，MG還是少見的能夠實現燃油、新能源雙賽道齊驅并進的汽車品牌，以MG7為代表的燃油車能夠滿足燃油車愛好者的需求，以MG Cyberster為代表的新能源車型也能與保時捷雙車組成跑車市場第一陣營，從而實現了燃油、新能源雙賽道的直道超車。

實際上，經過這些年的發展，中國汽車工業早已今非昔比，核心技術、研發能力、運營經驗都在快速提升，在新能源領域更是有著突出優勢，但中國需要自己的民族品牌把這些優勢展現給外國消費者，而MG就扮演了這樣的重要角色。

MG品牌大部分的出口車型均為“國內生產、整車出口”，依托中國強大的供應鏈優勢以及技術實力，向全球市場展現出了全新的“中國形象”。

百年品牌，更懂消費者需求

客觀來說，中國絕大多數的汽車品牌歷史都不長，不少主流自主品牌的歷史僅有20多年，但MG是個例外，它創立于1924年，今年正好是品牌創立100周年。

傳承百年，這是一種榮耀，也是MG品牌發展史上的重要里程碑，因此MG品牌也推出了MG全球百年慶典系列活動。

全球首款電動鋼炮MG4 EV官方直降3萬元，品質潮玩SUV MG ONE和潮能玩家之選MG6 XLINE獵鯊版官方直降2萬元，至美B級轎跑MG7一百周年特別禮遇1.8萬元，MG5一百周年特別禮遇2.2萬元。

這對中國消費者來說是一種不小的福利，將會推動MG品牌的銷量持續提升。與此同時，MG將繼續立足中國、征戰全球，講一個更加動聽、真實的中國汽車出海故事。

結束語：

2024年是MG品牌創立百年，它有過高潮也有過低谷，最終在中國迎來復興，續寫了一段傳奇。接下來的時間里，MG將與其它中國汽車品牌一同成長，在海外市場創造更大成績。