1、空氣流量傳感器（MAF）作用是測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量、安裝在空氣旁通道上（有：熱模式、熱線式、葉片式、卡門(mén)旋渦式）。

2、進(jìn)氣壓力傳感器（MAP）是以檢測(cè)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓變化來(lái)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量大小的、安裝在進(jìn)氣歧管上（半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒式、表面彈性波式）。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、（CMP）凸輪軸位置傳感器、是發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中最主要的傳感器、是用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和確認(rèn) 曲軸位置的信號(hào)。安裝部位有；分電器內(nèi)部、曲軸前后端、凸輪軸前后端、曲軸平衡重附近（磁點(diǎn)式、霍爾式、光電式）。

4、節(jié)氣門(mén)位置傳感器（TPS）安裝在節(jié)氣門(mén)體上，它包括線性節(jié)氣門(mén)電位計(jì)和怠速開(kāi)關(guān)，前者供ECU控制噴油量和點(diǎn)火提前角后者供ECU感知節(jié)氣門(mén)處于怠速狀態(tài)（線性輸出式、開(kāi)關(guān)量輸出時(shí)、綜合式）。

5、冷卻液溫度傳感器（ECT)、安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水套上。用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度（熱敏電阻式）。

6、進(jìn)氣溫度傳感器（、安裝空氣流量計(jì)內(nèi)或空氣濾清器后面的進(jìn)氣管上、作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量大小與進(jìn)氣溫度和大氣壓力的高低有關(guān)，當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí)空氣密度大相同氣體的質(zhì)量較大，反之當(dāng)進(jìn)氣溫度高時(shí)，相同氣體的質(zhì)量較小（熱膜式、熱敏電阻式）。

7、爆震傳感器 （DH）用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)爆震現(xiàn)象,安裝位置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常安裝在2缸和3缸上。

8、氧傳感器（O）安裝在排氣管上,作用是檢測(cè)廢氣中氧的含量.

9、車(chē)速傳感器、作用是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)的行駛速度、安裝在變速器內(nèi)。這是汽車(chē)上最主要的9大傳感器（磁電式、霍爾式、光電式）