流行于模型愛好者當(dāng)中的品牌有很多，京商、奧拓、瑪莎圖等，但對(duì)于我們，僅僅是一個(gè)個(gè)的陌生品牌。而提到風(fēng)火輪，我相信，每個(gè)大男孩都會(huì)涌現(xiàn)出非常多的童年回憶。

當(dāng)80/90后還是熊孩子時(shí)，風(fēng)火輪小車往往能經(jīng)受住我們的暴力，成為幸存下來的少數(shù)玩具，它的價(jià)格尚可，并且早些年車子的玩具非常匱乏，使得風(fēng)火輪小車成為多數(shù)人的首選。直到今天，很多大男孩還保留著收藏風(fēng)火輪的習(xí)慣，小編就是其中一個(gè)。

細(xì)想，風(fēng)火輪已經(jīng)陪伴著好幾茬熊孩子的成長，我們已經(jīng)長大成人，有的已經(jīng)有了下一代，那陪伴我們童年的它到底多大了呢？在2018年，風(fēng)火輪迎來了它的50歲生日，真的想不到，這個(gè)做工粗糙，樣式和涂裝異常夸張的合金玩具小車品牌可以火到現(xiàn)在。

風(fēng)火輪系列原產(chǎn)于美國，當(dāng)時(shí)美泰玩具的創(chuàng)始人Elliot Handler 先生希望為男孩子們打造像芭比娃娃一樣能成為文化符號(hào)的玩具，雖然當(dāng)時(shí)市面上已經(jīng)有不少合金汽車玩具，但Elliot Handler始終覺得這些玩具毫無個(gè)性，說干就干，1966年，Elliot Handler先生與美國通用汽車的設(shè)計(jì)師和以為科學(xué)家一起轉(zhuǎn)眼玩具小車的設(shè)計(jì)工作，并在1968年推出了第一組玩具小車產(chǎn)品“ORIGINAL SWEET16”，自此風(fēng)火輪玩具小車系列拉開了序幕。

此后風(fēng)火輪的流行浪潮便一發(fā)不可收拾，幾乎誰也沒想到玩具界大佬，汽車設(shè)計(jì)師和一個(gè)火箭科學(xué)家的組合，改變了整個(gè)玩具行業(yè)格局。

后來，不少知名汽車廠商敏銳的發(fā)現(xiàn)了這一推廣品牌的好機(jī)會(huì)，和風(fēng)火輪系列進(jìn)行了合作，推出了定制的玩具車型，雪佛蘭，福特，大眾等等大品牌都有合作。

除了品牌授權(quán)車型，風(fēng)火輪的原創(chuàng)車型以及和影視系列合作的車型也非常受玩家歡迎，而且在營銷策略上，美泰也是下足功夫，他們會(huì)在一些系列里面設(shè)置一些彩蛋，比方說隱藏款、紅線俱樂部、超級(jí)寶盒、汽車文化之類的，各個(gè)收藏愛好者們?yōu)榇藰反瞬黄＃瑺幭鄵屬彛@也是為什么風(fēng)火輪系列有一些車型現(xiàn)在是天價(jià)的一大原因。

價(jià)值15完美元的風(fēng)火輪小車

70年代，美泰還為風(fēng)火輪系列推出了一系列的賽道，車輛改裝補(bǔ)品甚至是停車場之類的來增加風(fēng)火輪系列的可玩性，增加了若干種不同的玩法，但最讓我們影響深刻的肯定是“大回環(huán)”的賽道吧，印象當(dāng)中盡管由于比較占地方，而且價(jià)格也很貴，在家里面擁有一個(gè)賽道是困難的事情，但在各大百貨商場基本是標(biāo)配，孩童時(shí)期的我們都會(huì)在那玩?zhèn)€不亦樂乎。

但風(fēng)火輪的缺點(diǎn)也非常明顯，那糟糕的品控，讓人詬病的饑餓營銷，區(qū)別對(duì)待中國消費(fèi)者，等等，但又有哪個(gè)企業(yè)是完美的呢？

風(fēng)火輪不僅僅提供了樂趣，更多的是汽車的文化，帶領(lǐng)著我們?nèi)チ私馄囄幕惺苣呛裰氐臍v史，雖然幼兒時(shí)期不甚了解，但也在我們的心中埋下了一顆愛車的種子。