本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 北京報(bào)道

4月25日，睽違四年的北京車展正式啟幕，吸引了全球1500余家主流車企及零部件制造商同臺(tái)“競技”。其中，長安汽車攜各子品牌及合資品牌參展，亮相33款車型，包括“可進(jìn)化的汽車機(jī)器人”長安啟源E07，以及阿維塔11 2024款、深藍(lán)G318、深藍(lán)SL03/S7兩周年黑金騎士紀(jì)念版、第二代UNI-V智電iDD、長安凱程數(shù)智大VAN、MAZDA EZ-6在內(nèi)的8款新車，共舉辦了7場發(fā)布會(huì)。

《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，長安汽車董事長朱華榮及其團(tuán)隊(duì)除了為自己的發(fā)布會(huì)站臺(tái)之外，還一直活躍在北京車展的其他品牌展臺(tái)。不僅與小米汽車CEO雷軍互訪彼此的展臺(tái)，還去了廣汽集團(tuán)展館體驗(yàn)廣汽集團(tuán)的概念車、MPV等產(chǎn)品，還與合作伙伴蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌以及寧德時(shí)代董事長、總經(jīng)理曾毓群就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及電池技術(shù)突破等話題進(jìn)行了深入交流。

“大佬們”從幕后走向臺(tái)前，促進(jìn)車企之間的共融共通，進(jìn)一步展示了中國汽車市場的欣欣向榮。

長安啟源E07領(lǐng)銜，開啟“數(shù)智新汽車”時(shí)代

在長安汽車展示的33款車型中，長安啟源E07無疑是最為特殊的一款，它既是一臺(tái)中大型高端智能電動(dòng)SUV，同時(shí)還是一個(gè)可進(jìn)化的汽車機(jī)器人，更是一個(gè)數(shù)字世界和物理世界互聯(lián)互通的平臺(tái)，具有“形態(tài)可變”“功能可變”“軟件可變”三大特征。

長安啟源市場營銷總監(jiān)鮑國莊在接受媒體采訪時(shí)表示，啟源的E07是新汽車、新生態(tài)首款戰(zhàn)略車型，可以實(shí)現(xiàn)“一車抵多車”。

首先，作為一臺(tái)中大型高端智能電動(dòng)SUV，長安啟源E07車長超5米，車寬近2米，軸距超過3.1米，提供純電和增程兩種動(dòng)力，兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。

作為一個(gè)可進(jìn)化的汽車機(jī)器人，長安啟源E07可以通過尾箱與駕艙的空間組合形變，實(shí)現(xiàn)“一室、一廳、一露臺(tái)”的場景隨時(shí)拓展。用長安汽車官方的話來講就是，長安啟源E07既有SUV的空間和通過性，轎車的操控和舒適性，又有皮卡的承載和拓展性。

而長安啟源E07之所以具有可變性，是因?yàn)樗陂L安汽車全棧自研的SDA架構(gòu)打造。SDA有先進(jìn)的計(jì)算架構(gòu)、安全的通信網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)化的軟件架構(gòu)，讓E07實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)品的數(shù)字孿生。

作為一個(gè)數(shù)字世界和物理世界互聯(lián)互通的平臺(tái)，長安啟源E07研產(chǎn)供銷全過程都可以實(shí)時(shí)映射、數(shù)字孿生到官方APP Topspace上。這意味著，用戶的買賣用修全程可以一站式全線上透明化。

“數(shù)智新汽車”在長安汽車這里，不單只長安啟源E07一款車型。

在長安汽車展臺(tái)，你可以看到第二代UNI-V智電iDD、長安凱程數(shù)智大VAN對(duì)新汽車、電混轎跑、智慧物流領(lǐng)域的全新探索。也可以看到長安啟源A07、長安啟源A05真香版、長安啟源Q05真香版、長安獵手、UNI-V PHEV等新能源車型的全域電動(dòng)化；以及“金鐘罩”電池、新藍(lán)鯨HE1.5T超高壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)展品。

在阿維塔展臺(tái)，你可以看到阿維塔11 2024款、阿維塔12 2024款對(duì)“未來智能豪華SUV、轎車”的描述；在深藍(lán)汽車展臺(tái)，可以看到深藍(lán)SL03/S7兩周年黑金騎士紀(jì)念版、深藍(lán)G318的亮相；在長安馬自達(dá)展臺(tái)，可以看到全球首秀的MAZDA EZ-6。

據(jù)了解，為了搶奪智能化未來，長安汽車與華為、百度、騰訊、寧德時(shí)代、地平線等企業(yè)建立深度合作關(guān)系，培養(yǎng)了4000余名研發(fā)員工，擁有“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”“重慶市汽車智能仿真重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等創(chuàng)新平臺(tái)，在智能駕駛、智能座艙、軟硬能力、芯片、操作系統(tǒng)等方面累計(jì)掌握了200余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)。

在技術(shù)及產(chǎn)品的全面發(fā)力下，長安汽車新能源滲透率已從2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增長10.18個(gè)百分點(diǎn)。

從內(nèi)到外，“卷”出新格局、新供給

2024年，是長安汽車造車40周年，面對(duì)卷出天際的汽車產(chǎn)業(yè)，長安汽車從供需兩端發(fā)力，一方面“卷”出新汽車，搶占新賽道；另一方面則從成本、價(jià)格、技術(shù)方面全面內(nèi)卷，并從國內(nèi)卷到國外。

財(cái)報(bào)顯示，2023年，長安汽車實(shí)現(xiàn)營收1512.98億元，同比增長24.78%；凈利潤113.27億元，同比增長45.25%，盈利收入穩(wěn)??；長安汽車方面認(rèn)為，2023年業(yè)績?cè)鲩L的原因，主要是其銷量規(guī)模的增加。2023年累計(jì)銷量255.3萬輛，同比增長8.8%。

值得一提的是，海外市場正成為拉動(dòng)長安汽車銷量及利潤增長的新興力量。數(shù)據(jù)顯示，2023年長安汽車出口35.8萬輛，同比增長43.9%，自主品牌海外銷量23.6萬輛，同比增長39.2%。東吳證券研報(bào)稱，2023年全年來看，長安汽車海外業(yè)務(wù)毛利率實(shí)現(xiàn) 24.8%，高于國內(nèi)7.4個(gè)百分點(diǎn)，海外高盈利兌現(xiàn)。

2023年，長安發(fā)布全球化海納百川計(jì)劃，并對(duì)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整，成立全球五大事業(yè)部，開工建設(shè)首個(gè)海外生產(chǎn)基地——泰國生產(chǎn)基地。目前，DEEPAL S07、DEEPAL L07 雙車已經(jīng)在泰國開售，開啟進(jìn)軍東南亞市場新征程，訂單已經(jīng)突破3000輛，向全球提供新的中國供給。

在國內(nèi)外市場齊發(fā)力的背景下，2024年長安汽車定下了265萬輛的全年銷售目標(biāo)，也就是說平均到每個(gè)季度銷量至少要達(dá)到66.25萬輛。

官方數(shù)據(jù)顯示，一季度，長安汽車銷量為69.2萬輛，達(dá)成全年目標(biāo)的26%，高于單季銷售預(yù)期。其中，自主品牌新能源銷量12.9萬輛，同比增長52.4%；自主品牌海外銷量10.9萬輛，同比增長80.1%，效益規(guī)模同步發(fā)展。

2024年沒有最卷，只有更卷，北京車展呈現(xiàn)的新汽車、全系加“電”的品牌矩陣、創(chuàng)新硬核技術(shù)以及全球化的快速推進(jìn)，都是長安汽車手里的王牌和高質(zhì)量發(fā)展的底氣。未來，長安汽車將整合資源、加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型、加快出海，從國內(nèi)到國外卷出了新格局和新供給，進(jìn)一步提升國內(nèi)外市場能力。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平