現(xiàn)在很多車子，是越來越不學(xué)好了，我不止一次地吐槽過，像喵哥我這種發(fā)型，全景天幕實在太不友好了。

你說好好的學(xué)人家，整個車頂全部整一塊玻璃，再這么弄下去，整個車頂一個鐵片片都沒了，全是整塊玻璃了。

那么為什么非得整這么大塊的玻璃，而且這個玻璃還不能打開，就是整塊的全景天幕。

以前還是用平方米表示，現(xiàn)在改成了平方厘米，再估計以后，得改成平方毫米了，喵哥給大家聊一聊，它們?yōu)槭裁雌筒桓摹?/span>

首先大家說的是不是省成本呢？不至于，但是這個玻璃，確實看起來，是不是很敞亮，覺得很心胸寬廣。

但是接下來，到了夏天就不覺得心胸寬廣了，尤其是太陽全部照進(jìn)來之后，整塊玻璃，雖然車企號稱紫外線隔絕率99.9%，但是陽光中傳遞熱量的，單單是紫外線嗎？大部分是紅外線吧。

那你咋不說，紅外線隔絕率有多少呢？而且別跟我說，這個玻璃是可以變色的，可以變成深色，你變成深后，尤其是接近黑后，它還吸熱。

所以整個玻璃上面特別熱，就像我的腦袋瓜，我要坐到后面，我感覺直接就烤成黑炭頭了。

必定得戴遮陽帽，不戴遮陽帽，這車沒法開了，所以夏天很奇葩，頭戴遮陽帽，上半身穿短袖。

下半身空調(diào)這么一吹，冷氣全往下面跑了，所以就沉在下面，這個時候，你下面得穿棉褲，是不是感覺非常奇葩。

那么為什么車企會這么干？除了我們常說的，我需要一個大面積的采光面，采光讓你覺得心胸開闊，尤其是坐到后面的人舒坦之外。

還有一個很重要的原因，如果你上面用一個鐵板，鐵板下面還得有一個裝飾，就一個吊頂，吊頂上去之后，那么下來就矮10厘米。如果矮10厘米的話，意味著里面的空間會顯得特別矮。

那么為什么不能做高一點(diǎn)？做高了車子的重心就高了，這個顯得不那么低趴，不運(yùn)動。

而且油耗高，最關(guān)鍵是風(fēng)阻系數(shù)也會高，而且我還跟你講，現(xiàn)在電車電池，它是平鋪在底部的。

這個時候，它為了底部鋪上更多的電池，底部的空間不可能再往下面再挖了，所以它就只有一個辦法，偷頂部的空間。

哪個地方能偷？把頂部的遮陽棚，把里面的遮陽擋，整個厚度全部都給你取掉，給你整個換成玻璃。這樣的話頂部多出10厘米空間，那么就意味著底部，它可以往上面抬10厘米。

抬10厘米的話，它可以多放一層電池，那么續(xù)航它又可以增加100公里，這樣的話數(shù)據(jù)是不是就漂亮了。

聽喵哥這么一講，你就該明白了，現(xiàn)在為什么越來越多的車企，開始學(xué)習(xí)某些不帶好頭，這些大佬這么干。

天幕打不開，只是一塊玻璃，而且沒有任何遮陽簾，這實用程度真的很不高。

對我們來說，我們是以白為美，你以為我們跟那些白人一樣，他們以黑為美，天天出去曬，我們是以白為美，我們曬得很難受。

大家記住了，車企根本不是為了你能夠看星星，看月亮，它完全就是從自己的角度出發(fā)。

至于這個東西能不能改，我告訴你沒戲，基本不可能改，以后的趨勢只會越來越明顯。

除非電池的工藝越來越好，越來越薄，除非以后它不需要從頂部，再偷空間的時侯，再把遮陽簾給你裝回去。

當(dāng)然你受不了了，那有辦法，自己去網(wǎng)上買一個薄薄的遮陽簾，把它頂起?；蛘咴俨恍?，開車的時候，戴個太陽帽吧，打傘就別打，那個傘不安全。