——阿媽，今晚煮我飯！就到肇慶啦！

——好啊！你到哪個站呢？

——到汽車總站！

這樣的對話，是不是無比熟悉？

無論是在肇慶求學(xué)的大學(xué)生，

還是務(wù)工的奮斗青年，

總繞不過肇慶粵運。

可以說，

肇慶粵運是一個年代的乘車記憶。

踏上這輛“粵運回憶車”，

回顧我們與肇慶粵運的點滴。

一代代粵運車站的回憶

肇慶市汽車客運總站

也就是如今的肇慶粵運汽車總站，

始建于上世紀60年代初，

主要經(jīng)營省內(nèi)、廣西等地的

中、長途客運業(yè)務(wù)，

作為肇慶重要的旅客運輸交通樞紐，

更是見證了肇慶的歷史變遷。

△始建于1958年的汽車總站。圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

肇慶汽車總站門面為八字尖頂造型，

極具那個時代建筑物的特色。

1976年新站投入使用后，

外觀開始有了現(xiàn)代感，

直到2000年車站重新裝修了外立面，

此后車站外觀一直沒有再改變。

△拍攝于上世紀80年代的肇慶粵運總站舊站。西江日報通訊員 沈建平 攝

上世紀70年代中期到80年代末，

因汽車總站是肇慶城區(qū)唯一的汽車站，

大家稱它為“地區(qū)車站”。

每天發(fā)100多個班次，

市民出行雖然要寫證明，

但班車每天基本上都滿座，

還得提前3天買票。

△肇慶粵運總站舊站早期的虹橋客車。圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

上世紀80年代中期到90年代中期，

是汽車總站的低潮期，

車站出現(xiàn)虧損。

90年代末，國家規(guī)范運輸業(yè)。

當(dāng)時作為肇慶粵運副站長的何小華

參與車站扭虧調(diào)研工作，

開會研究經(jīng)營方法，

到廣州、深圳學(xué)習(xí)后，

作出開通直達專線的決定。

1996年，

粵運車站開通到深圳、

廣州等地的直達班線，

市場越做越好。

幾十年來，

肇慶人從未間斷過兩地間的奔赴，

如今，

從肇慶發(fā)往外地的客運班線還在運行。

△粵運快車為珠海航展“保駕護航”。圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

更新改造，建設(shè)飛躍發(fā)展

汽車站可以說是城市的其中一個符號，

在每個人的記憶里，

車站都以一個不同的形象存在著。

△圖源 肇慶交通運輸

隨著城市交通的不斷發(fā)展和

市民對出行需求的不斷增長，

2019年，

在肇慶市政府工作報告中，

粵運汽車總站搬遷被列入了

2019年十件惠民實事。

△圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

2019年10月，

原肇慶粵運汽車總站

由端州四路17號搬遷至火車站綜合體

并正式開業(yè)投入運營。

對于當(dāng)時的肇慶來說，

代表了肇慶交通網(wǎng)絡(luò)的進一步完善和發(fā)展，

為粵運大巴的發(fā)展注入了新的活力和動力。

△圖源 肇慶粵運

那時的大巴車雖然設(shè)施簡陋，

但它們承載著無數(shù)人的希望和夢想。

無論是上學(xué)還是探親訪友，

粵運大巴都是人們最信賴的伙伴。

△圖源 肇慶交通運輸

“

“我們積極轉(zhuǎn)型升級，順應(yīng)時代發(fā)展，擁抱互聯(lián)網(wǎng)。”肇慶粵運相關(guān)負責(zé)人表示。

”

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，

高鐵、城軌的開通，私家車、

網(wǎng)約車的增多，車站又迎來了新挑戰(zhàn)。

肇慶粵運公司順應(yīng)時代發(fā)展，

車站創(chuàng)新購票方式，采用網(wǎng)上購票，

人臉識別驗票上車，

同時還開通定制網(wǎng)約車。

車站還結(jié)合物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展，

開通粵運快遞、粵運旅游社，

實現(xiàn)旅運結(jié)合發(fā)展。

△西江日報記者 楊永新 攝

2004年9月，

肇慶粵運公司重組資產(chǎn)，

全面完成了改制的各項工作，

轉(zhuǎn)換了企業(yè)經(jīng)營機制，

使企業(yè)沿著做強做大做長久的路向大步邁進，

取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，

實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

△2012年首批LNG粵運快車投入運行。圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

改制后，

肇慶粵運公司進行車輛、

站場的更新改造，

購買新營運客車446臺

用于更新和新增企業(yè)自營車，

此外，該公司還投資新建了封開、德慶、

肇慶高新區(qū)中心客運站，

并對城東、四會、懷集、

廣寧等客運站進行改造。

△懷集汽車站改造后。圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

企業(yè)經(jīng)營的直達專線快車

還統(tǒng)一使用“粵運快車”品牌，

統(tǒng)一品牌標識，統(tǒng)一司乘人員服飾等

統(tǒng)一服務(wù)標準，

有力地促進了專線車的服務(wù)水平的提高，

使旅客乘車的軟環(huán)境得到改善，

促進了地方道路客運水平的提高。

△圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

該公司還使用“粵運快件”

“粵運維修”等品牌，

加快發(fā)展行包快件業(yè)務(wù)，

整合各站快件業(yè)務(wù)，

成立了粵運快件中心和維修中心，

通過規(guī)范管理，拓展業(yè)務(wù)，

成為企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。

△2021年12月，肇慶粵運全面啟動端州城區(qū)“招呼站”服務(wù)功能。肇慶市粵運汽車運輸有限公司

光充一體充電站、

舒適的座椅提升乘客乘坐體驗、

智能化管理系統(tǒng)……

隨著科技的發(fā)展，

粵運大巴也在不斷升級，

為大家提供更加舒適便捷的出行體驗。

△圖源 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

粵運車站的變化越來越大，

從窗口售票到網(wǎng)絡(luò)售票，

從“肇慶”到“肇慶-各省市”。

不變的是，粵運汽車一直都在。

如今，當(dāng)我們乘坐著現(xiàn)代化的粵運大巴時，

或許已經(jīng)很難再感受到那個年代的氣息了。

但是，那份懷念和緬懷卻始終存在心中。

因為粵運大巴不僅僅是一種交通工具，

它更像一個陪伴者、見證著，

陪伴著人們匆忙回來又離開，

見證了肇慶的發(fā)展和進步，

也見證了一代人的成長和變遷。

你跟粵運汽車都有什么故事呢？

評論區(qū)告訴我們吧~

部分資料來源：肇慶交通運輸 肇慶市粵運汽車運輸有限公司

編 輯：李雪妍