一般新手駕駛員違章比較多，一是開車不熟練，很多精力都用在對(duì)車輛的操控上面，沒有太多精力去看標(biāo)線及路標(biāo)。二是對(duì)路況不熟悉，不能提前采取變道或減速措施。違章多了不僅是罰款很多，駕駛證的分也不夠扣，因此開車過程中地面的標(biāo)線以及路邊的警示牌都是要格外注意的。今天我們來說說地面上的標(biāo)線哪些是不能壓的，壓了就要扣分罰款。

NO.1

白色實(shí)線

基本上所有人都知道白實(shí)線不能壓，但經(jīng)常就有因此被扣分的。白實(shí)線最多的地方在十字路口處，當(dāng)接近路口停止線時(shí)，車道分割線就會(huì)由原來的白虛線變成白實(shí)線。白實(shí)線的長(zhǎng)度不一定，有的路口很長(zhǎng)，距離路口還很遠(yuǎn)就是白實(shí)線了，有的很短，接近路口了才是白實(shí)線。到了白實(shí)線區(qū)域后就不能再變道了，變道一定會(huì)壓線。因此選擇車道一定要在進(jìn)入實(shí)線區(qū)之前完成，盡量提前一定的距離，不然如果車輛較多，來不及變道可能就會(huì)壓線。有的人壓線是不小心，偶爾也會(huì)遇到故意壓線的，在實(shí)線區(qū)都行駛一段了，還繼續(xù)變道，要么他不怕攝像頭抓拍，要么他就是不知道交通法規(guī)。總之，不管在哪看到白實(shí)線都是不能壓的，就算走錯(cuò)了車道，也要繼續(xù)走下去，前方再變道或掉頭。

NO.2

單黃實(shí)線或者雙黃實(shí)線

黃色的實(shí)線一般是分割不同方向車道的，也是不能壓的，有人掉頭或者左轉(zhuǎn)彎往往會(huì)壓到。這種道路能掉頭或者左轉(zhuǎn)的地方，實(shí)線都會(huì)變成虛線，或者留一個(gè)缺口，這里才能掉頭或轉(zhuǎn)彎。如果沒有變成虛線或留缺口，就是不允許掉頭和轉(zhuǎn)彎，掉頭轉(zhuǎn)彎一定會(huì)壓到黃實(shí)線，屬于違章行為。可以這么記，不管是什么顏色的實(shí)線，也不管是幾條實(shí)線在一起，只要是實(shí)線都是不能壓的。

NO.3

黃色虛實(shí)線

有兩條線，一條是黃實(shí)線，一條是黃虛線。這種情況比較特殊，如果車輛在虛線的那一側(cè)，那么是可以壓這兩條線的，可以在這左轉(zhuǎn)或者掉頭，壓到實(shí)線是可以的。如果車輛在實(shí)線的那一側(cè)，就不可以壓線了，不能在此左轉(zhuǎn)或掉頭。

NO.4

導(dǎo)流線

壓導(dǎo)流線的違章比較多，特別是在車很多的路口處。導(dǎo)流線一般設(shè)置在道路分叉處，比如高架路上的出口及變換道路的出入口，比較寬的主路和輔路出入口，交通比較復(fù)雜三叉路口等。有人說導(dǎo)流線那么長(zhǎng)太占地方了，沒有導(dǎo)流線可以多走一排車。其實(shí)導(dǎo)流線的目的是引導(dǎo)車輛按照規(guī)定的路線有序行駛，減少交通事故，增加通行效率的，重點(diǎn)是讓車輛有序通行，別亂變道。

NO.5

網(wǎng)狀線

網(wǎng)狀線能壓但不能停車，不要看到是實(shí)線畫的網(wǎng)狀線就認(rèn)為不能壓。很多城市對(duì)網(wǎng)狀線的抓拍很嚴(yán)格，很多駕駛員一不小心就會(huì)在此違章，特別是堵車的時(shí)候。前車往前走了，自己跟著走，到了網(wǎng)狀線區(qū)域就不能盲目跟著走了，要等到前車越過網(wǎng)狀線區(qū)域自己再往前走，否則很容易停在網(wǎng)狀線上。在這違章的有很多，所以大家一定要注意。