近兩年，車圈刮起一陣新風(fēng)向，傳統(tǒng)車企引以為傲的“三大件”，在新能源時(shí)代變成了“彩電、冰箱、大沙發(fā)”，這種趨勢(shì)的變化，并不僅僅是新能源車企換道超車的手段，更是當(dāng)下消費(fèi)者在用車需求上的求新求變，換言之，快節(jié)奏的生活，讓年輕用戶更加在乎產(chǎn)品本身的智能化和感知力，這也是理想為何能夠在市場(chǎng)上脫穎而出的原因。

誠(chéng)然，理想固然是好車，但把增程動(dòng)力賣到25萬(wàn)以上，定價(jià)顯然不夠接地氣，畢竟消費(fèi)者注重感知層面的愉悅體驗(yàn)，但更在意產(chǎn)品價(jià)格合理與否。

于是在這樣的市場(chǎng)痛點(diǎn)下，哪吒L以不輸理想的感知力和誠(chéng)意的12.99萬(wàn)起售價(jià)，將增程式SUV的價(jià)格真正打了下來(lái)。

好巧不巧，5月12日，“晉風(fēng)馳騁 賽道逐夢(mèng)”—哪吒汽車全系產(chǎn)品體驗(yàn)營(yíng)山西站在太原天際賽車公園隆重開(kāi)啟。本次汽車商評(píng)也在試駕會(huì)上，著重體驗(yàn)了這款全新SUV，不瞞你說(shuō)，哪吒L的真實(shí)表現(xiàn)確實(shí)讓人驚喜。

低趴運(yùn)動(dòng)風(fēng)，外觀自成一派

如今，顏值已經(jīng)成為一臺(tái)車至關(guān)重要的一部分，理想L系列能夠持續(xù)熱銷并且堅(jiān)持“套娃”設(shè)計(jì)，也是因?yàn)長(zhǎng)9打下的高顏值基礎(chǔ)，畢竟沒(méi)有人會(huì)拒絕美好的事物。

當(dāng)然，好看的設(shè)計(jì)并不一定要千篇一律，例如哪吒L就以另一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來(lái)了同樣出色的視覺(jué)審美。

不同于現(xiàn)在流行的貫穿燈組，哪吒L前臉造型十分簡(jiǎn)約，大燈組兩側(cè)上揚(yáng)，下方為三角形進(jìn)氣口，中間則是梯形格柵，整體呈現(xiàn)出一種X形狀，年輕且不失辨識(shí)度。

車身采用雙色+懸浮設(shè)計(jì)，大面積的黑色輪眉以及黑色包圍，營(yíng)造出一種懸浮效果，低車頭、高腰線設(shè)計(jì)，則讓側(cè)面呈現(xiàn)俯沖效果。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4770/1900/1660mm，軸距為2810mm，定位標(biāo)準(zhǔn)中型SUV。

尾部最具辨識(shí)度的地方在于貫穿式尾燈加兩側(cè)的C型輪廓，點(diǎn)亮后能夠帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

總得來(lái)說(shuō)，哪吒L在設(shè)計(jì)這一環(huán)，具備較高的原創(chuàng)性，車身看起來(lái)也具備足夠低趴的視覺(jué)效果，搭配雙色五輻輪圈和小尾翼，給人不錯(cuò)的年輕運(yùn)動(dòng)感。

而為了適應(yīng)年輕用戶喜好，哪吒L還推出了幻夜黑、彗星白、粒子藍(lán)、絕塵銀、彗星白&幻夜黑等多種車身顏色，且都無(wú)需價(jià)錢選配，這確實(shí)要比理想來(lái)的更有誠(chéng)意。

總的來(lái)說(shuō)，哪吒L有著自成一派的外觀設(shè)計(jì)，符合當(dāng)代年輕人的審美需求。

10萬(wàn)級(jí)別，給你30萬(wàn)級(jí)座艙感知

理想L系列能夠火出圈最核心的原因，往淺的說(shuō)是因?yàn)樗鋫溆小安孰姟⒈洹⒋笊嘲l(fā)”等消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置，而往深的說(shuō)是它具備豐富的可感知功能，讓消費(fèi)者覺(jué)得自己掏錢不單單是買了一輛大一點(diǎn)的車，而是買了除房子外的第二個(gè)可移動(dòng)的家。

哪吒L可以說(shuō)是將理想L系列的精髓在自家產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了傳承。進(jìn)入前排座艙，映入眼簾的是熟悉的棕黑配色以及大面積軟性材質(zhì)包覆，菱形格子縫線加持下，豪華感撲面而來(lái)。

環(huán)抱式座艙搭配兩塊15.6英寸大屏，為駕駛者和副駕都提供了不錯(cuò)的交互支持，顯示效果細(xì)膩，色彩艷麗。車機(jī)搭載高通驍龍8155座艙芯片，操作滑屏、語(yǔ)音指令、娛樂(lè)體驗(yàn)都更絲滑流暢，不輸30萬(wàn)級(jí)新勢(shì)力座艙，兩塊大屏能夠做到導(dǎo)航、聽(tīng)歌、追劇都不誤，就兩字：爽快。

另外，哪吒L還配備了前排零重力座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩，第二排座椅提供靠背角度調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排小桌板，輕松化身移動(dòng)辦公區(qū)，解鎖更多出行場(chǎng)景。無(wú)論是前排還是二排，都提供給用戶越級(jí)的舒享體驗(yàn)。

而不少消費(fèi)者比較在意的車載冰箱，哪吒L頂配車型配備帶獨(dú)立壓縮機(jī)的冰箱，溫度范圍從零下6攝氏度至50攝氏度，炎炎夏日出行，也能隨時(shí)喝上冰鎮(zhèn)可樂(lè)，這種體驗(yàn)有過(guò)一次，就難以忘記。

哪吒L在座艙可感知層面，和理想幾乎做到了平起平坐，讓新能源三大件不再是理想專屬。

輕快好開(kāi)，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)驚喜足

車作為通勤工具，那歸根結(jié)底是需要開(kāi)起來(lái)才知道它到底好不好。從此次試駕體驗(yàn)下來(lái)，我的回答是，輕松好開(kāi)，家用足以。單看參數(shù)，無(wú)論是加速還是油耗，似乎都不算突出，但哪吒L卻有一個(gè)其他產(chǎn)品鮮有的特點(diǎn)：平衡。

它的純電續(xù)航分為220km或310km，具備家充條件的用戶可以把它當(dāng)電車開(kāi)，而不能家充的用戶，哪吒L百公里5L的饋電油耗，也完全不會(huì)給你帶來(lái)明顯的用車負(fù)擔(dān)。

至于動(dòng)力，7.3秒的零百加速，非要說(shuō)確實(shí)沒(méi)有那些動(dòng)輒3、4秒的電車快，但從消費(fèi)者的實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，又有幾個(gè)中型SUV的用戶需要用到這么快的加速性能？再者，7秒級(jí)的加速表現(xiàn)，也足夠勝任百分之九十五以上的使用場(chǎng)景，因此哪吒L的動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)富裕的。

而從試駕感受來(lái)說(shuō)，哪吒L底盤調(diào)校舒適中帶有一絲韌性，過(guò)顛簸路段時(shí)底盤能夠?qū)⒄饎?dòng)很好化解，同時(shí)五連桿式獨(dú)立后懸架的加持，也讓車輛在中高速過(guò)彎，并線超車時(shí)獲得更穩(wěn)的車身姿態(tài)，幫助提升車輛的操控性和舒適性。

另外，哪吒L的前后配重比為50:50，近乎理想的車身配重，讓車輛加速不暈車，剎車不過(guò)分點(diǎn)頭，即便沒(méi)有空氣懸架這樣的進(jìn)階配置，也能通過(guò)合理的調(diào)校實(shí)現(xiàn)舒適的乘坐體驗(yàn)。

從家用出行場(chǎng)景的角度來(lái)說(shuō)，哪吒L確實(shí)做到了從容不迫。

寫在最后：

此次與哪吒L接觸下來(lái)，感觸最深的地方莫過(guò)于哪吒對(duì)于產(chǎn)品的精準(zhǔn)“刀法”，一臺(tái)30萬(wàn)的車能夠?qū)崿F(xiàn)豐富的感官配置和不錯(cuò)的性能，這是錦上添花，畢竟成本放在那兒，舍得堆料都能實(shí)現(xiàn)；但一臺(tái)十來(lái)萬(wàn)的車想要做到這樣的表現(xiàn)，那考驗(yàn)的就不僅僅是車企的工業(yè)設(shè)計(jì)、成本控制能力，更考驗(yàn)其體系力，只有真正具備強(qiáng)大實(shí)力的車企，才能夠在有限的預(yù)算范圍內(nèi)，給到消費(fèi)者更多，更好，更優(yōu)的使用體驗(yàn)。

說(shuō)哪吒L是目前15萬(wàn)級(jí)別體驗(yàn)最好的新能源SUV也并不為過(guò)，畢竟產(chǎn)品力實(shí)打?qū)嵉臄[在這兒的。