一提到卡車，大家腦海中就會(huì)想起公路上呼嘯而過的大貨車，很多人遇到這種大車，心理都會(huì)感到莫名的壓力，因?yàn)樾侣勆辖?jīng)常報(bào)道轎車被大貨車壓扁后車上人員全亡的慘烈事故，那為什么轎車在大卡車面前如此不堪一擊？難道國(guó)家沒有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求車企必須保證轎車被貨車側(cè)翻壓住的時(shí)候抗壓剛度保證乘員逃生空間嗎？

卡車，也稱作載貨汽車，一般簡(jiǎn)稱貨車，主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。卡車按承載噸位分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。

微型卡車：總質(zhì)量小于1.8噸。

輕型卡車：總質(zhì)量為1.8-6噸。

中型卡車：總質(zhì)量是6-14噸。

重型卡車：總質(zhì)量為14-100噸。

超重型卡車：總質(zhì)量100噸以上。

超重卡一般在礦區(qū)從事貨運(yùn)工作，公路上見不到這種怪獸級(jí)卡車。平時(shí)我們最怕的就是重卡和中卡。

關(guān)于乘用車頂部的抗壓能力，美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)做過測(cè)試，結(jié)論如下：圖中顯示車頂變形量不超過5英寸（12.7厘米）的這個(gè)進(jìn)程中，車頂接受的壓力超過4倍車重的，就能夠取得優(yōu)秀的評(píng)價(jià)，在3.25倍至4倍之間的，則取得良好的評(píng)價(jià)；在2.5倍至3.25倍之間的，則取得中等的評(píng)價(jià)；在2.5倍以下的則取得較差的評(píng)價(jià)。

一般轎車的重量大致在1.2噸~2.8噸左右，緊湊型轎車重量一般都不超過1.5噸，如果對(duì)照上圖，即使最優(yōu)秀的轎車頂部能承受壓力一般為4.8噸~11.2噸左右，這樣一算，當(dāng)我們面臨重卡時(shí)的確是毫無抵抗之力。

現(xiàn)實(shí)中，車禍的發(fā)生都是幾秒之內(nèi)，撞擊的部位及被壓的面積等都是存在差異性，但是無論怎樣僥幸，面對(duì)公路上的龐然大物時(shí)還是要心存畏懼，轎車頂部的抗壓剛度顯然不足以抵抗重卡帶來的撞擊，如果想滿足極端情況下的抗壓剛度，帶來的是汽車成本的極大地增長(zhǎng)和油耗的大幅度增加，這顯然是沒有必要的。也就是說，公路上面對(duì)大貨車時(shí)，我們要謹(jǐn)慎駕駛，安全第一。