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拖上行李，回家過年。1月21日是春運的第一天，南城客運站也迎來了客運高峰，在當日的發送量達到了8千余人，共780班次。發送人數在22日有所下降。南城客運站張劍鋒表示，最高峰應在1月30到2月1日，預計本次春運的發送量共為13萬人次。

記者來到南城客運站看到，旅客排隊購票、安檢、進站、候車井然有序。張劍鋒告訴記者，在這次春運期間，客運站將16個購票窗口全部開放，并且將自動取票機從1臺增至4臺，由于客運站內的空間有限，客運站外還特意臨時搭建起一頂紅色的大棚供旅客候車。另外，記者注意到，有的旅客拿著身份證和購票二維碼就可以直接入站乘車。張劍鋒表示，確實是可以的，可是由于習慣，大部分旅客還是習慣拿票坐車。

“南城客運站今年的客運量相較于去年，減少了大概20%?！睆垊︿h告訴記者，主要原因是由于出行工具的多元化，私家車、高鐵等交通工具的普及?？墒?，對于一些比較偏遠地區的旅客，客車還是比較方便的。比如去廣西橫縣，如果坐高鐵，旅客需要輾轉3、4次交通工具才能到達，最終用時接近10小時?！叭绻俗瓦\公交直達也是近10小時，很多旅客拖著行李上車睡一覺就到了?！?

對于這次春運，張劍鋒也表示，主要還是要服務好回家的旅客，讓他們開開心心過年?？瓦\站工作人員已經取消了年前休假，做好了奮戰在春運一線的準備。

在現場，記者還注意到有不少穿著藍色馬甲的南城志愿隊在客運站內幫忙。記者從現場的志愿鄧偉鋒處得知，這次南城志愿隊將全程服務春運，分成每組15人，上下午輪流值班。“不論是哪里的人，只要有需要，我們就會伸出手幫他?！编噦シ灞硎?，這次的志愿者還有3個10歲左右的小小志愿者。不過他也笑稱，客運站人流復雜，所以他們小志愿者必須要有家長陪同才可以參與活動。

采寫：南都記者 楊靜雨