27日晚，小鵬汽車(chē)在美國(guó)紐交所上市了！

小鵬汽車(chē)上市的背后，離不開(kāi)馬云、張磊、雷軍、沈南鵬、熊曉鴿等國(guó)內(nèi)一眾大佬的一路支持，此前小鵬汽車(chē)融資10次，超120億元。

如今上市，按照發(fā)行價(jià)計(jì)算，小鵬汽車(chē)的市值達(dá)到108億美元，約合人民幣743億。

全球新能源汽車(chē)史上

定價(jià)估值最高和融資規(guī)模最大的IPO

此前，

此外，因認(rèn)購(gòu)火爆，小鵬汽車(chē)還增發(fā)了近1500萬(wàn)股ADS，另外還賦予承銷(xiāo)商1496萬(wàn)股ADS超額配售權(quán)。

據(jù)更新后的招股說(shuō)明書(shū)中，阿里巴巴準(zhǔn)備認(rèn)購(gòu)2億美元，Coatue認(rèn)購(gòu)1億美元，Qatar Investment認(rèn)購(gòu)5000萬(wàn)美元，小米認(rèn)購(gòu)5000萬(wàn)美元，上述4家一共認(rèn)購(gòu)總金額達(dá)到4億美元。

特斯拉現(xiàn)有股東PRIMECAP Management Company也準(zhǔn)備認(rèn)購(gòu)1億美元。

按照發(fā)行價(jià)計(jì)算，小鵬汽車(chē)的市值達(dá)到108億美元，約合人民幣743億。

至此，

2019年凈虧近37億元

造車(chē)新勢(shì)力中，小鵬汽車(chē)的研發(fā)費(fèi)用比例及研發(fā)人員比例最高，2019年，

不過(guò)，小鵬汽車(chē)也還在虧損中。2019年全年凈虧損36.9億元；上半年凈虧損7.95億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年成立到2020年7月，

何小鵬身家暴漲超200億

上市前，何小鵬持股為31.6%，為大股東；阿里持股為14.4%；IDG持股6.2%；Morningside entities（晨興資本）持股4.2%；GGV entities持股3.8%；Shanghai Cheyou持股3.5%，Primavera entities持股3.2%。

IPO后，何小鵬持股為27.8%，有58.9%的投票權(quán)。

按照持股市值108億美元計(jì)算，何小鵬持股對(duì)應(yīng)身家為30億美元，折合人民幣約206億元。

此前10輪融資

馬云、張磊、雷軍、沈南鵬、熊曉鴿等都支持

在上市之前，小鵬汽車(chē)已經(jīng)融資10輪，并且吸引了幾乎所有全球頂級(jí)的機(jī)構(gòu)投資者的投資，總?cè)谫Y額超過(guò)了120億。包括阿里巴巴和小米等企業(yè)，也包括高瓴資本、IDG資本、晨興資本、GGV紀(jì)源資本、春華資本等的支持。

就在上市前夕，小鵬汽車(chē)連續(xù)2個(gè)月又獲得機(jī)構(gòu)投資：7月20日，小鵬汽車(chē)宣布完成簽署由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)等知名投資機(jī)構(gòu)參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。

2020年8月初，小鵬汽車(chē)又曝出新融資超過(guò)4億美元，阿里領(lǐng)投，投資方包括卡塔爾主權(quán)財(cái)富基金和阿布扎比基金，估值80億美元。

作為在B輪和C+輪均參與了對(duì)小鵬汽車(chē)的投資的高瓴資本，高瓴資本合伙人黃立明表示：高瓴相信新能源車(chē)的大邏輯，也非常認(rèn)可小鵬團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品迭代、人才管理、組織進(jìn)化等方面展現(xiàn)出的強(qiáng)悍能力。“我們非常關(guān)注整個(gè)新能源行業(yè)，相信這批新造車(chē)廠商的崛起會(huì)給造車(chē)行業(yè)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性的機(jī)遇。高瓴不僅布局新造車(chē)，我們對(duì)造車(chē)行業(yè)上游比如新能源電池、芯片、新材料等產(chǎn)業(yè)鏈上的機(jī)會(huì)同樣非常關(guān)注。"

而雷軍也在小鵬汽車(chē)上市時(shí)發(fā)了微博祝賀。

何小鵬的二次創(chuàng)業(yè)

目前業(yè)界認(rèn)為，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)以及李想汽車(chē)這三家國(guó)內(nèi)車(chē)企是電動(dòng)汽車(chē)的最重要的三家公司。

6月，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在微博曬出與蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌、理想汽車(chē) CEO 李想三人的合照， 并配文 “三個(gè)苦逼，在憶苦思變…… ”。

何小鵬是新造車(chē)企業(yè)中唯一一個(gè)出身背景為程序員和產(chǎn)品經(jīng)理雙重身份的創(chuàng)業(yè)者。

何小鵬出生于1977，畢業(yè)于華南理工大學(xué)。在創(chuàng)立小鵬汽車(chē)前，他是UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人，2014年6月，UC優(yōu)視以近40億美元，創(chuàng)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最高并購(gòu)整合整體并入阿里巴巴。

2014年8月，何小鵬第二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立小鵬汽車(chē)。6年后，小鵬汽車(chē)赴美上市。何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)回顧兩次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，坦言“今天激動(dòng)萬(wàn)分”，并感謝投資人“在我們最苦悶、最寂寞的時(shí)候拿真金白銀投資我們”。

本文源自中國(guó)基金報(bào)