對于燃油汽車來說空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，所以開空調(diào)時壓縮機(jī)需要額外消耗一部分發(fā)動機(jī)動力，但是開起來對動力的影響程度卻不盡相同，主要和汽車本身的一些參數(shù)有關(guān)。

比如普通轎車車內(nèi)空間肯定不如SUV大，更不要和面包車、MPV比了，車身空間越小對制冷量需求越少，可以使用小功率壓縮機(jī)，動力衰減自然小。車身空間越大對制冷量需求越大，就需要更大功率的壓縮機(jī)，比如面包車光蒸發(fā)器都有兩個，一個位于車頭儀表臺下面另一個位于車身中部，給后排供冷，壓縮機(jī)功率不能小，對動力的影響自然更明顯。

?聽起來可能覺得奇怪，油門踏板關(guān)動力什么事？其實有關(guān)系的。以我實際經(jīng)驗來看使用機(jī)械拉線式油門踏板的車開空調(diào)后對動力的影響比較明顯，而使用門踏板的車開空調(diào)后對動力的影響不那么明顯。其中原理倒也簡單，因為機(jī)械油門踏板你踩多少就是多少，開空調(diào)后動力有損失但是駕駛員習(xí)慣性按原來的力度踩油門，沒有增加動力輸出，自然動力損失明顯。而使用門踏板的車在開空調(diào)后ECU基本上都有油門補(bǔ)償?shù)墓δ?，也就是說你按原來的力度踩油門時ECU會幫你增加踏板信號，相當(dāng)于幫你多踩了油門，動力衰減就不那么明顯了。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)有定排量和可變排量兩種，定排量壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)速一定的情況下其運行功率不會改變。而可變排量壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)速一定的情況下還可以根據(jù)制冷需求調(diào)節(jié)運行功率，這對改善動力體驗也有正面影響。

一般來說開空調(diào)后適當(dāng)多踩點油門、提高換擋轉(zhuǎn)速基本上就能改善動力，實在不行還有一個絕招就是降低一個擋位，在超車時提前關(guān)掉壓縮機(jī)，能學(xué)會這些基本上就不會顧忌開空調(diào)影響動力了。