前段時(shí)間車子左前輪被扎了個(gè)釘子，直接開到路邊修理店補(bǔ)胎，補(bǔ)完胎之后，修理師傅并沒有給補(bǔ)好的輪胎做動(dòng)平衡，我便強(qiáng)烈要求老板給輪胎做動(dòng)平衡，老板說出原因之后讓我喜出望外。

原來老板在扒胎之前，在氣門嘴處用粉筆做了一個(gè)標(biāo)記，等補(bǔ)完胎之后對準(zhǔn)之前的記號(hào)又把輪胎裝了回去，老板還說，只要補(bǔ)胎的次數(shù)不多，按照這樣的方法操作是不用做動(dòng)平衡的，畢竟老板的經(jīng)驗(yàn)豐富，說得也很有道理，恰好這條輪胎也是第一次補(bǔ)胎，行駛了一段時(shí)間后也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題。

以上補(bǔ)胎方法也算作是一個(gè)小竅門，也是修理廠老板根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的，那汽車補(bǔ)完胎之后到底要不要做輪胎動(dòng)平衡呢？當(dāng)然要做，輪轂和輪胎都是不均質(zhì)的，出廠時(shí)已經(jīng)做好了輪胎動(dòng)平衡，拆下來重新裝上去，重心發(fā)生了改變，如果不做動(dòng)平衡，跑高速時(shí)輪胎抖動(dòng)的會(huì)非常厲害。

可為什么有的修理廠在沒有給輪胎做標(biāo)記的情況下，依然不做動(dòng)平衡呢？一般我們?nèi)サ叫蘩韽S補(bǔ)胎時(shí)，會(huì)問“補(bǔ)個(gè)輪胎多少錢”，老板說“20”，一聽很便宜，那就在這補(bǔ)胎吧，補(bǔ)完胎之后，你想做動(dòng)平衡，那就再加20，畢竟現(xiàn)在開店的成本很高，二十塊補(bǔ)個(gè)胎還不夠人工費(fèi)呢，如果你不說做動(dòng)平衡，老板就會(huì)直接把輪胎給裝上，想做動(dòng)平衡就得加錢，如果剛開始就跟你報(bào)價(jià)50，那你也就去別的修理廠補(bǔ)胎了。之前朋友的車，就是因?yàn)闆]有做動(dòng)平衡，跑高速時(shí)有輕微抖動(dòng)，去4S保養(yǎng)時(shí)重新做了動(dòng)平衡，抖動(dòng)消失了。

有的朋友覺得，自己的車輛長時(shí)間在市區(qū)內(nèi)行駛，一年也跑不了幾次高速，是不是就不用做動(dòng)平衡了呢？如果補(bǔ)胎次數(shù)很少，在補(bǔ)胎前給輪胎做了記號(hào)，是可以不用做動(dòng)平衡的，一塊補(bǔ)丁的重量還沒有輪胎溝槽內(nèi)幾顆石子重，只要按照之前做的記號(hào)安裝好，輪胎的動(dòng)平衡還能控制在誤差范圍之內(nèi)，對行駛安全就沒有影響。