中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)早期因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)影響，耽誤了不少時(shí)間，所以汽車工業(yè)發(fā)展較歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家起步慢，但是一旦發(fā)展起來(lái)就像加了渦輪一樣，漸入佳境。到了2013年全國(guó)汽車銷量便突破2000萬(wàn)輛大關(guān)，成為世界汽車制造大國(guó)。隨之而來(lái)得就是汽車品牌數(shù)量的增加，幸好審核部門已經(jīng)關(guān)停新建汽車品牌相關(guān)申請(qǐng)，不然中國(guó)汽車品牌肆意發(fā)展起來(lái)還真不好辨認(rèn)。車標(biāo)作為汽車品牌的標(biāo)識(shí)，一定程度上代表著企業(yè)文化，有些車你可能光看車標(biāo)或者家族設(shè)計(jì)就知道屬于哪個(gè)品牌，但是有些車就算在車標(biāo)附近標(biāo)注著汽車品牌你也不一定認(rèn)識(shí)。今天歸納出來(lái)的這6個(gè)較為罕見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)汽車品牌車標(biāo)，老司機(jī)看了直搖頭“沒(méi)見(jiàn)過(guò)”，到底是哪些車標(biāo)如此神奇，我們一起看看。

瑞麗

說(shuō)北汽瑞麗或者這家工廠生產(chǎn)出來(lái)的道達(dá)V8，你可能都沒(méi)怎么聽(tīng)聞過(guò)，但是看到圖片你肯定會(huì)發(fā)出“哦，山寨埃爾法”的評(píng)價(jià)。論山寨能力，能讓眾泰皮尺部折服的估計(jì)就只有北汽了，BJ40、BJ80作為代表絲毫不怯場(chǎng)。但是北汽瑞麗道達(dá)V8由于車企名氣不夠，經(jīng)銷商甚少，使得這輛自主埃爾法能見(jiàn)度超低。

國(guó)金

國(guó)金汽車于2017年9月27日正式發(fā)布，該品牌是國(guó)金汽車集團(tuán)旗下繼陜汽通家和陜汽漢龍后第三個(gè)汽車品牌。首款車型為GM3純電動(dòng)MPV，外觀內(nèi)飾均帶有濃烈的法式風(fēng)格，因?yàn)閲?guó)金這個(gè)品牌在純電動(dòng)汽車品牌方面太過(guò)小眾，加上經(jīng)銷商過(guò)少，銷量也很低，比較罕見(jiàn)。

華頌

華頌是華晨集團(tuán)于2014年發(fā)布的一個(gè)全新品牌，首款車型為華頌7，主打高端舒適商務(wù)出行，并且采用老款寶馬動(dòng)力系統(tǒng)。奈何別克GL8、本田奧德賽等MPV太深入民心，導(dǎo)致華頌7銷量太差，所以十分罕見(jiàn)。

之諾

之諾是華晨寶馬在2013年推出的主打中國(guó)高檔汽車市場(chǎng)的品牌。首款車型為基于老款寶馬X1平臺(tái)打造的之諾1E純電動(dòng)SUV，由于種種原因沒(méi)有上市，同時(shí)采用以租代售的方式向市場(chǎng)推廣。后期推出之諾60H插電混動(dòng)車型，由于定價(jià)較高，消費(fèi)者直接購(gòu)買寶馬X1插電混動(dòng)，所以之諾60H銷量也較差，十分罕見(jiàn)。

漢騰

漢騰汽車成立于2013年11月，是一家生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車動(dòng)力汽車與新能源汽車生產(chǎn)的整車制造企業(yè)。目前推出了漢騰X5、X7以及這兩款車型的純電動(dòng)車型，銷量比較一般，所以罕見(jiàn)程度也比較高。

君馬

君馬汽車是眾泰集團(tuán)在2017年6月發(fā)布的全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車品牌 ，產(chǎn)品主打年輕消費(fèi)者熱愛(ài)的時(shí)尚科技，以較為低廉的價(jià)格切入市場(chǎng)。但由于新晉品牌大家對(duì)其認(rèn)知不多，銷量也沒(méi)見(jiàn)增長(zhǎng)，所以也較為罕見(jiàn)。

這6個(gè)罕見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)品牌車標(biāo)，老司機(jī)看了都直搖頭表示說(shuō)沒(méi)見(jiàn)過(guò)，主要還是因?yàn)檫@些品牌要不就是新冒頭的，要不就是冒頭很久但是銷量奇差，路面能見(jiàn)度比看見(jiàn)法拉利蘭博基尼還低。所以有網(wǎng)友表示：老司機(jī)認(rèn)不出來(lái)也不能怪他們，畢竟一個(gè)車企倒下還有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)車企跳出來(lái)。