汽車usb(汽車usb不充電怎么回事)

WEY是中國品牌中，比較早“吃螃蟹”的那一個，它在原有的品牌調性和產品標準基礎上做出了更加高端化的升級，也讓消費者們感受到了，什么是“國貨精品”。對于VV7來說，它既是品牌旗下第一款車型，也是品牌高端化的第一步。如今，2021款VV7“科技版”和我們見面，“國際范兒”的外觀設計、出色的內飾用料和“底氣十足”的動力總成，都讓我們對這臺新車充滿了期待。

長城汽車-WEY VV7

2021款 2.0T 科技版 指導價：19.28萬元

作為新增車型，新車在外觀部分的變化并不明顯，依舊保持現款車型的設計風格。家族化“豹式仿生學”元素得到延續，矩陣式LED大燈炯炯有神，且支持自適應遠近光、自動頭燈、延時關閉等功能。

進氣格柵采用盾型設計，采用鍍鉻元素設計，更顯檔次感。此外，在霧燈區域還加入了黑色鋼琴烤漆設計，豎向的LED前霧燈仿似獠牙造型，極具視覺沖擊力。

車身尺寸方面，2021款VV7的車身長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。對于定位中型SUV的VV7來說，這樣的軸距足夠占據優勢。

20英寸輪圈配合車尾造型，營造出了俯沖的動感效果。LED尾燈組采用狹長造型設計，和頭燈相呼應，底部雙邊共四出排氣裝飾和后包圍擾流板也使得車尾運動氣息十足。

內飾方面，WEY VV7科技版與普通版車型保持一致，內飾中采用大面積皮質/軟質材料包裹，質感相當棒，再輔以木紋飾板和車內氛圍燈，整套內飾的高級感油然而生。

皮質方向盤手感細膩，支持四向調節，且配備多功能按鍵和換擋撥片，偶爾切換到手動模式也能體會到別樣的樂趣。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰，界面設計也簡潔大方。這套儀表盤有高級、創新和運動三個主題樣式，用戶可以根據喜好自行選擇。功能方面，VV7科技版的儀表盤可顯示的信息也很全面，包括油耗、自適應巡航、多媒體、導航等，可參考性很高。

12.3英寸懸浮式中控大屏顯示效果清晰，且支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙、原廠互聯/映射、語音識別控制（多媒體/導航/天窗/電話/空調）、OTA升級等功能。

VV7在主駕駛位A柱位置設置了智能識別裝置，可以進行人臉識別、聲紋識別、疲勞監測、分心監測、表情識別等功能，在行車時可以監測駕駛員的疲勞程度和精神狀態，提高行車安全。

2021款VV7依舊采用電子換擋機構，在擋把下方區域還有一個隱藏的儲物空間，內含2個USB接口和1個12V電源接口，提升了實用性。

擋把后方設置了多個功能按鍵，包括駕駛模式切換（ECO、SPORT）、ESP、陡坡緩降、發動機啟停、方向盤轉向力度、全景影像、座椅加熱/通風/按摩、自動泊車入位、多媒體控制等，駕駛員可以隨手進行操控。

VV7的中央扶手采用對開式設計，且可以前后移動，此時前排杯架便可以實現隱藏。

其他配置方面，這臺WEY VV7 2021款 2.0T 科技版還配備L2級駕駛輔助、胎壓顯示、前/后駐車雷達、全速自適應巡航、倒車車側預警、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、Infinity音響、外后視鏡加熱/鎖車自動折疊、流媒體內后視鏡、感應雨刷等配置，在這其中，不乏一些相當實用的配置。比如原廠行車記錄儀免去了后期加裝的麻煩，自動泊車功能也方便家里的新手司機停車。

WEY VV7 2021款 2.0T 科技版配備真皮座椅，座椅寬大舒適，乘坐感受很棒。主駕駛座椅支持4向高低調節和4向腰部支撐調節，主副駕駛座椅均支持電動調節，且主駕駛座椅還支持電動記憶。

VV7的后排空間不僅寬敞，且WEY VV7 2021款 2.0T 科技版還為后排乘客準備了一塊液晶屏，用以控制多媒體、座椅、天窗等功能。WEY VV7 2021款 2.0T 科技版的前、后排座椅均支持加熱、通風和按摩，第二排座椅也可以調節靠背角度和腰部支撐。對于車內乘客來說，WEY VV7 2021款 2.0T 科技版的照顧相當周到。想象一下，全家人出行時，后排出色的乘坐感受可以解除旅行的疲憊，Infinity音箱、車內氛圍燈、全景大天窗、后排座椅按摩等配置也讓全家人出行變得更為愜意享受。

后備廂空間方面，VV7的后備廂內部比較規整，第二排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后可以進一步提升進深，容積也由306L提升至1164L，拓展裝載能力。對于自駕游來說，裝載全家的行李也完全不成問題。

WEY VV7 2021款 2.0T 科技版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387N·m，匹配自主研發的7擋濕式雙離合變速箱，且支持“彈射起步模式”，實測0-100km/h的加速時間為7.86秒。

日常行駛時，能感覺到2021款VV7的油門初段并不算靈敏，還是偏向沉穩的調校。踩下油門后，在中后段才能明顯感受到發動機的底氣。對于城市行駛來說，這樣的調校不容易竄車，跟車也不累。

7擋雙離合變速箱的調校有所提升，但從起步開始急加速時，仍舊有些“慢半拍”，小幅遲滯后才有動力爆發。將油門深踩到底，變速箱的換擋變得更為激進，能感受到比較明顯的換擋沖擊，還是有那么一些“性能感”的。

但顯然，這臺VV7還是更適合家用訴求，底盤厚重感十足，懸架也是偏向舒適化的調校，多余的顛簸被輕松化解，乘坐舒適性很棒。但開著這臺車就別去“劈彎”了，城市里舒服地巡航才是正解。

雖然VV7有三擋轉向力度可調，也提供了更激進的運動模式，但享受它帶來的舒適乘坐感受才是我更推薦的。行駛時，出色的隔音也使得舒適性更上一層樓，在這方面，VV7真的有些豪華車的味道了。

寫在最后：

WEY VV7科技版的推出，迎合了消費者對于多樣化配置的需求。新增加的智能輔助和安全配置很是實用，一些舒適性配置的升級也讓消費者感受到了誠意。在這個價位的SUV市場中，中國品牌走豪華精致路線的車型不算多，但VV7在其中仍會面臨諸多挑戰。不過，有了挑戰，才會激勵廠商做出更好的產品，消費者才能多多受益。

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