開大眾Polo的朋友，也許會遇到這樣的問題：夏天打開空調(diào)的時候，空調(diào)壓縮機一會兒吸合，一會兒又斷開，這本是一件很正常的現(xiàn)象，但如果總是在短時間內(nèi)“吧嗒吧嗒”很頻繁地出現(xiàn)，而且空調(diào)制冷效果不好，那就是毛病了。

其實這也算是Polo的通病了，到底是咋回事呢？不用去4S店、修理廠，今天修車老師傅教你自己動手，一招搞定。

一會吸一會停，其實是車輛在做自我保護。比如，在缺少防凍液的情況下，開空調(diào)時，水溫容易過高，汽車電腦通過水溫傳感器就會感知到，然后就會啟動過熱保護。另一種可能就是，水溫傳感器失靈，總是錯誤地給汽車電腦傳送高溫情報，導(dǎo)致空調(diào)剛要干活就被叫停，反反復(fù)復(fù)。

所以針對上述現(xiàn)象，第一步要做的就是，看防凍液是否缺少。打開機艙蓋，防凍液水壺上面都是有刻度的；正常情況下，液面處在最高刻度和最低刻度之間區(qū)域。如果處于最低刻度以下，就說明缺少防凍液，需要補充防凍液了。

第二步，如果防凍液并不缺少，則很有可能是水溫傳感器損壞。水溫傳感器的位置處在水箱的左下角，也就是司機座一側(cè)；用24的扳手就可以把它擰下來，然后更換一個新的水溫傳感器就可以了。

不過為了保守起見，先不要盲目去更換水溫傳感器。在更換之前，先用X431之類的汽車診斷儀讀取一下車輛故障碼。如果故障碼顯示水溫傳感器故障，那么就先去更換水溫傳感器；如果什么故障碼都沒顯示，那就先讀取一下水溫傳感器數(shù)據(jù)流，看看水溫是否正常。如果水溫也正常，那就用汽車診斷儀的“動作測試”功能，測試溫控開關(guān)的低速、高速狀態(tài)，查看水箱散熱風扇是否正常運轉(zhuǎn)。

一般從上面這幾方面排查一遍，問題基本上就解決了。當然，還有一種可能就是，空調(diào)制冷劑充多了，空調(diào)系統(tǒng)會自動進行高壓保護。專業(yè)的汽修工一般不會犯這種低級錯誤，除非是不太懂的車主自己DIY。