人們常說(shuō)，太陽(yáng)底下沒什么東西是新的，大多數(shù)現(xiàn)代的進(jìn)步都只是后來(lái)的嘗試。自動(dòng)泊車也是如此，我們大多數(shù)人認(rèn)為這是市場(chǎng)上一些最先進(jìn)汽車的現(xiàn)代特征。但如果告訴你，自動(dòng)泊車技術(shù)盡管是以不同的形式出現(xiàn)但實(shí)際上可以追溯到20世紀(jì)30年代。

這聽起來(lái)可能令人驚訝，因?yàn)樽詣?dòng)泊車仍是一個(gè)相對(duì)較新的東西，但這就是事實(shí)。當(dāng)然，從來(lái)沒有汽車使用這種技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，它只限于屬于發(fā)明者的車輛，但在汽車歷史上這么早就有人能使這種想法得以實(shí)現(xiàn)，這相當(dāng)吸引人。當(dāng)時(shí)的技術(shù)有局限性，沒有人愿意投資它。快進(jìn)到今天，自動(dòng)泊車技術(shù)正在被添加到更多不同價(jià)位的汽車上，包括帶有FSD和自動(dòng)駕駛的特斯拉。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)涉及一個(gè)第五輪

第一個(gè)自動(dòng)泊車技術(shù)并不是一輛完整的汽車，而是一個(gè)可以添加到現(xiàn)有汽車上的裝置，其可以使司機(jī)輕松地在狹窄的空間里平行停車。這一歷史性的技術(shù)是由來(lái)自加利福尼亞的Brooks Walker發(fā)明。為了使之成為可能，Walker在汽車后部安裝了一個(gè)第五輪，它可以降低到地面并提高后輪胎。據(jù)了解，這個(gè)后輪被用來(lái)旋轉(zhuǎn)汽車的尾部以適應(yīng)狹窄的空間。Walker首先在一輛四門的Packard汽車上嘗試了這一創(chuàng)新，這在YouTube上關(guān)于“第五輪胎”的一部老視頻中有所介紹。1938年12月，Walker為這項(xiàng)發(fā)明申請(qǐng)了專利。

到20世紀(jì)50年代，Walker仍在研究他的自動(dòng)泊車發(fā)明，并且還有了一個(gè)名字--Park Car。另外，他還已經(jīng)將這項(xiàng)發(fā)明安裝在一輛凱迪拉克上。Walker在1952年接受了Life雜志采訪時(shí)指出，該裝置的安裝費(fèi)用約為175美元--這在2022年約是1840美元。大概在那個(gè)時(shí)候，他跟底特律的汽車公司見了面，但后者都沒有興趣向Park Car投資資金。Brooks Walker一直致力于這項(xiàng)汽車創(chuàng)新，直到他在20世紀(jì)70年代去世，這個(gè)想法才被淡忘。