車東西（公眾號(hào)：chedongxi）

作者 ｜ Janson

編輯 ｜ 志豪

支持換電的“Model Y”要來(lái)了。

車東西5月8日消息，據(jù)了解，蔚來(lái)將于5月15日下午正式召開其旗下面向大眾市場(chǎng)的樂道品牌發(fā)布會(huì)。

同時(shí)，一張沒有偽裝的樂道L60照片也在網(wǎng)絡(luò)上流傳，圖片拍攝于換電站前，大概率是在給新車測(cè)試換電。

疑似在測(cè)試換電的無(wú)偽裝樂道L60

目前關(guān)于樂道L60的一些信息也開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳，在電池方面，新車支持BaaS服務(wù)、支持換電、60kWh電池包可能使用比亞迪的磷酸鐵鋰電池包。

而在整車技術(shù)上也用上NT3.0架構(gòu)，900V的碳化硅架構(gòu)，可以說(shuō)整車素質(zhì)還是不錯(cuò)的。

此外，蔚來(lái)與廣汽集團(tuán)也在今天于廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，蔚來(lái)很可能將第四代換電站進(jìn)行“共享”，兼容其他品牌的車型。

樂道汽車總裁艾鐵成

值得一提的是，目前樂道品牌負(fù)責(zé)人艾鐵成也已經(jīng)在社交媒體以“樂道汽車總裁”的身份發(fā)表內(nèi)容。

艾鐵成曾參與過(guò)上海迪士尼的建設(shè)，同時(shí)在快銷和服務(wù)行業(yè)都有過(guò)相關(guān)高管經(jīng)驗(yàn)，他和蔚來(lái)總裁秦力洪還一起出過(guò)書。可以說(shuō)，艾鐵成也是一個(gè)品牌營(yíng)銷行業(yè)的資深老兵，對(duì)于樂道的品牌打造可能會(huì)有所幫助。

早在3月份小米SU7新車發(fā)布會(huì)后，李斌就在與雷軍合拍的抖音中透露“樂道不好定價(jià)”，為了維持熱度，將于今年3季度發(fā)布的樂道L60也是在5月份就開始透過(guò)品牌發(fā)布會(huì)保持熱度，可見蔚來(lái)的第二品牌對(duì)于當(dāng)下的蔚來(lái)還是一個(gè)很重要的戰(zhàn)略品牌。

面對(duì)目前蔚來(lái)汽車的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，樂道選擇這樣的發(fā)布節(jié)奏也不足為奇。

杰蘭路關(guān)于蔚來(lái)銷量的分析

目前，蔚來(lái)汽車在售車型數(shù)量多達(dá)8種，而單車銷量不佳。據(jù)杰蘭路的最新研究分析顯示，蔚來(lái)月銷單車效能（平均單車月銷量）僅有1500輛左右，在新老造車勢(shì)力里都是靠后的。

因此，蔚來(lái)亟需要走量的車型帶動(dòng)，很可能希望新品牌樂道成為今后的銷量主力。

據(jù)網(wǎng)友爆料稱，蔚來(lái)內(nèi)部對(duì)這款車的銷量預(yù)期是月銷2萬(wàn)輛，至于蔚來(lái)汽車能否借助樂道這一大眾品牌在這一市場(chǎng)和Model Y分一杯羹，就要用時(shí)間來(lái)說(shuō)話了。

據(jù)媒體爆料，蔚來(lái)汽車的第二個(gè)品牌——樂道，將于2024年5月15日正式發(fā)布。

據(jù)了解，這個(gè)品牌將主要聚焦于主流家庭用車市場(chǎng)，與蔚來(lái)（NIO）品牌的高端定位形成區(qū)別。

樂道品牌的首款車型被命名為“樂道L60”，這是一款轎跑SUV，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model Y。

樂道L60網(wǎng)傳爆料內(nèi)容

從網(wǎng)傳的爆料來(lái)看，樂道L60的分別可以選擇60kWh和90kWh兩種容量的電池包，其中小容量電池包為磷酸鐵鋰電池，大容量電池包為三元鋰電池，供應(yīng)商分別有比亞迪、寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航。

疑似樂道L60偽裝車測(cè)試換電

此外，也已經(jīng)有網(wǎng)友在換電站前拍到了經(jīng)過(guò)偽裝的疑似紅色樂道品牌新車在測(cè)試換電服務(wù)。在視頻中，新車像是換電完成，駛出了換電站。

在外觀方面，網(wǎng)傳的圖中可以看出，樂道品牌的首款車型在外觀設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)轎跑SUV姿態(tài)，配備隱藏式門把手，尾部為上翹設(shè)計(jì)。

疑似樂道L60無(wú)偽裝諜照

在電驅(qū)電控平臺(tái)和底盤方面，基于NT3.0架構(gòu)的樂道L60也用上全域900V的SiC平臺(tái)，配備麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，可以說(shuō)新車的電控水平和乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

而在智能駕駛方面，從網(wǎng)傳消息來(lái)看，樂道品牌的首款車型可能將采用純視覺解決方案，不會(huì)配備激光雷達(dá)，搭載單顆英偉達(dá)Orin X芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的智能輔助駕駛。

值得一提的是，樂道品牌也將利用第四代換電站，與其他簽署了換電合作協(xié)議的汽車品牌共享，以降低研發(fā)成本，并提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

就在今天，蔚來(lái)與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。

蔚來(lái)與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)蔚來(lái)官方報(bào)道，雙方將在換電產(chǎn)業(yè)涉及的電池標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作，并推進(jìn)雙方自有充電平臺(tái)互聯(lián)互通。

蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐與廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶代表雙方簽約，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌及廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞等共同見證。

盡管距離蔚來(lái)所說(shuō)的3季度末新車發(fā)布還有近4個(gè)月時(shí)間，但是很多人已經(jīng)開始猜測(cè)樂道首款車的售價(jià)了。

在今年早些時(shí)候的蔚來(lái)2023年業(yè)績(jī)會(huì)議上，李斌明確講到樂道品牌的首款車型將直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，并在價(jià)格上會(huì)有10%左右的優(yōu)勢(shì)。

特斯拉Model Y官網(wǎng)售價(jià)

從目前特斯拉Model Y 24.99萬(wàn)的起售價(jià)來(lái)看，樂道L60的起售價(jià)預(yù)計(jì)在20-25萬(wàn)元之間，計(jì)劃于今年三季度上市，并在四季度開始交付。

同時(shí)，樂道品牌也將延續(xù)蔚來(lái)一貫的BaaS電池租用服務(wù)模式，在現(xiàn)有的蔚來(lái)車型中，BaaS模式下的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車價(jià)會(huì)相比零售價(jià)減去7萬(wàn)元，而這是基于75kWh的三元鋰電池為基礎(chǔ)計(jì)算的結(jié)果。

如果真如爆料所說(shuō)，樂道L60的基礎(chǔ)電池包為60kWh的磷酸鐵鋰電池，按照目前的價(jià)格和電池容量差為80%，再加上公開數(shù)據(jù)所示，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的每度電成本相差約為20%的水平綜合計(jì)算，選擇樂道的BaaS服務(wù)的車價(jià)則可能會(huì)比零售價(jià)降低4.5萬(wàn)元左右，這也和消息人士認(rèn)為的新車BaaS后價(jià)格很在17萬(wàn)元左右的區(qū)間較為契合。

當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)格只是基于現(xiàn)在BaaS優(yōu)惠政策和不同電池價(jià)格差距進(jìn)行的簡(jiǎn)單計(jì)算，并不能代表官方最終價(jià)格。

此外，目前樂道品牌的負(fù)責(zé)人也已經(jīng)浮出水面，名為“樂道鐵成”的賬號(hào)也已經(jīng)在微博開始了互動(dòng)，賬號(hào)認(rèn)證信息為“樂道汽車總裁”。相比其他“車圈高管”，這位高管也是營(yíng)銷行業(yè)的資深老炮。

樂道負(fù)責(zé)人微博首頁(yè)

公開信息顯示，樂道品牌的負(fù)責(zé)人為艾鐵成，他于2021年加入蔚來(lái)汽車，此前曾服務(wù)于洲際酒店集團(tuán)、寶潔集團(tuán)、擔(dān)任過(guò)WeWork大中華區(qū)總經(jīng)理以及上海迪士尼度假區(qū)市場(chǎng)部副總裁。

值得一提的是，在艾鐵成于寶潔集團(tuán)任職期間曾于現(xiàn)在的蔚來(lái)汽車總裁秦力洪是同事，兩人還一起寫了一本名為《品牌帝國(guó)：寶潔中國(guó)商戰(zhàn)傳奇》的書，可見兩人關(guān)系不錯(cuò)。

此外，蔚來(lái)作為最早開始進(jìn)行“高端新能源出海”戰(zhàn)略的企業(yè)，其大眾品牌也有相關(guān)的出海計(jì)劃。

蔚來(lái)法國(guó)公司總經(jīng)理尼古拉斯·溫斯洛在巴黎舉行的中法商業(yè)論壇上透露，蔚來(lái)將于2025年在歐洲以低于3萬(wàn)美元（約合人民幣21.3萬(wàn)元）的價(jià)格推出進(jìn)一步面向下沉市場(chǎng)的品牌“螢火蟲”。

溫斯洛表示，蔚來(lái)正努力推出新的純電動(dòng)汽車品牌，且將更迎合歐洲市場(chǎng)的需求。

從現(xiàn)有消息來(lái)看，樂道品牌將采用獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)，部分售后與蔚來(lái)品牌共用。不難看出，樂道品牌的推出是蔚來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化銷量增長(zhǎng)、攤銷制造成本的關(guān)鍵一步。

2023年的業(yè)績(jī)會(huì)議中，李斌花費(fèi)了大量時(shí)間著重講了2024年樂道品牌的內(nèi)容。可以說(shuō)，無(wú)論是資本市場(chǎng)也好還是公司層面也好，新品牌的發(fā)布對(duì)于蔚來(lái)確實(shí)比較關(guān)鍵。

客觀來(lái)看，即使是樂道汽車獲得成功，蔚來(lái)汽車也還遠(yuǎn)未到扭虧的階段，目前蔚來(lái)汽車的虧損，只靠樂道L60一輛車就實(shí)現(xiàn)盈利還很難。

但可以說(shuō)，樂道汽車的表現(xiàn)將決定蔚來(lái)能不能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。