車子已經開了10幾年了，從來沒有換過什么防凍液，開著也沒有問題，為什么要換呢？

真的是這樣嗎？

我去看了一下各個車型的保養手冊。

長一點的，它確實是可以用到10年的。

比如說本田，保養手冊上面說，新車自帶的冷卻液可以使用10年20萬km。

甚至還有免維護的，比如說奧迪，說明書直接講，你不用換。

但是也不是所有車子都這么久。

保養周期短一點的，普遍也就2年左右要換了。

比如說吉利和長安的大部分車型，保養手冊規定是24個月或者是4萬km你要換一次。

為什么保養時間它區別會這么大？

主要是因為防凍液它的成分不同。

一般來講，防凍液它是由水、防凍劑以及少量的添加劑組合起來的。

其中水和防凍劑占總量的95%，添加劑就是個5%。

但是這5%的添加劑，特別是其中的緩蝕劑，是直接決定了防凍液它能用多久的。

無機型緩蝕劑消耗會比較快，使用壽命就只有1到2年。而有機緩蝕劑消耗是比較慢的，使用壽命一般是3到5年，甚至更久。

就好像飲料里面，它也不是加防腐劑嗎？

科技越狠、量越多，保質期就越長。

保質期比較久的就叫長效防凍液了，顧名思義。

周期短的車型可以換長期防凍液嗎

那我們的車子，如果保養周期是比較短的，可不可以換這種長效的防凍液呢？我怕麻煩。

當然可以，我們選擇大品牌的防凍液，包裝或者詳情頁面一般都會明確說明更換時間。

現在市面上還有一種無水防凍液，它可以很久不換。

甚至還有商家說永久免維護，有點點夸大宣傳的意思。

感興趣的朋友可以點贊留言，多的話專門給大家聊一聊這個事情。

那保養周期長的，10年換1次甚至更久的車型，是不是你就不用去管它呢？

肯定也不是。

雖然有些車型是宣稱免維護的，我還是推薦各位朋友定期檢查一下。

等到水箱腐蝕了，發動機拉缸了，那個時候也就來不及了。也是肯定過了質保期了，對不對？

所以每次保養的時候，發動機艙那個最大的水壺你看一下就可以了。

如果防凍液出現渾濁、懸浮物、顏色不均勻，多半就是變質了，就要換了。

你如果把它當做一個飲料，你這么看起來，像渣渣一樣飄來飄去的。

你不愿意喝下去的，基本上它也的確是變質了。

當然了，你要是認真點，你也可以用pH試紙來測試防凍液的酸堿度，來判斷它要不要換。

當pH值在7.5到11之間，它是能起到最好的保護作用的；pH值低于7.5，酸性過強，就容易腐蝕水箱內的金屬了。

如果測出來低于7.5，就應該更換了。

除了防凍液，像什么火花塞、變速箱油這些東西的更換周期，其實不同車型差別也是比較大的。

師傅跟我們講，要換了，我怎么判斷他是不是在坑我？

還陰陽怪氣來問我了，你要換好一點的，差一點的。

好一點的就是貴一點的；差一點的就是便宜點的。

那你要換哪一種呢？

好一點吧總歸是好一點；便宜點吧總歸是差一點。

誰聽得懂啊？

想知道這些問題的朋友，你不要著急，你進我主頁你翻一翻就能看得到。