大家發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)在我們新出的車子，很多車子開始使用這種無框車門。無框車門看上去確實漂亮，上面就是一塊玻璃，降下來之后，整個上面這些都沒有，特別帥氣。

那么無框車門，到底是好還是不好呢？問這個問題的朋友，已經(jīng)蠻多了，說明現(xiàn)在市面上的無框車門的車子，真的是越來越多了。

說實話乍看無框車門的時候，我去試駕的時候，我也覺得老帥氣了，尤其是玻璃全降下來的時候。

那種拉開車門那種通透感，瞬間就讓你覺得，有一種眼前一亮的感覺。但是這個東西，它除了帥氣，除了好看之外，它還有沒有其它的一些優(yōu)點。

當(dāng)然有啊，優(yōu)點就是你把車門全部放下來的時候，你會發(fā)現(xiàn)整個車側(cè)面，它的采光面積變得更大了。

而且如果，頭頂還是整塊玻璃的話，你會有一種開敞篷的感覺。即使你就把車門玻璃放下來之后，自己靠在車門框上，感覺都高了。

那么無框車門有什么樣的弊端，這是喵哥重點給大家分析一下的。

首先無框車門，由于它整個上面那一個鐵框沒有了，那就意味著，對于這塊玻璃的要求，是更高一些的。

因為玻璃在升降的時候，如果說有框的話，玻璃的這邊豎條，它旁邊是有一個導(dǎo)槽的。這個玻璃，會沿著導(dǎo)槽往上走，這樣的話，對整個玻璃的行程，以及玻璃的結(jié)構(gòu)固定，要求都沒有那么高。

但是無框車門的話，它升起來之后，這旁邊沒有導(dǎo)條的。那么整個車門，就完全靠下面頂起來，頂起來之后，上面這個玻璃頂這么高之后，它就會有一個左右擺動的幅度。如果工藝不到位的話，就容易出現(xiàn)，車子密封不嚴(yán)。

同樣的無框車門的車子，如果開著去跑爛路，你會發(fā)現(xiàn)，車子車門這個地方，由于密封不嚴(yán)，容易進(jìn)灰。

再加上那個地方有摩擦，時間長了之后，橡膠老化之后，甚至容易出現(xiàn)漏風(fēng)的情況，所以這是一個很直接的弊端。

第二就很多朋友擔(dān)心的，會不會對車子的安全造成影響，這個還是有影響的。

因為無框車門整個上面這一圈，它是沒有任何框框做束縛，所以玻璃它在受到撞擊受到?jīng)_擊。甚至本身這個車，可能發(fā)生交通事故之后，玻璃本不應(yīng)該碎的，它也可能就碎掉了。

而且由于無框車門，這一圈沒有框框之后，它對于側(cè)氣簾的安裝要求，會更高一些。

甚至有一些企業(yè)，可能在這塊為了省成本，就沒有安裝側(cè)氣簾，所以這些都是對安全所造成的影響。

也就是說，為了看的更高大上，去犧牲了一部分安全性能，所以無框車門到底是好還是壞呢？

說實話，如果你是實用主義者，而且可能經(jīng)常會跑比較爛一點的路。那么我個人建議是，盡量規(guī)避它，因為爛路跑的多了，尤其是有灰塵，那么車?yán)锩?/span>不好打理。

另外車門確實容易出問題，而且后續(xù)維修的概率，也會更高一些。

但是如果你只是在城區(qū)跑一跑，而且高速也不多，你就要顏值，要帥氣，那么無框車門，它可能能夠契合你的心意。

但是從我個人角度來講，從實用的角度來講，我是不太喜歡這種，過于去追求外表和一些，但是去犧牲了實用和安全。

不知道你喜不喜歡這種無框車門，這么一種設(shè)計呢？