汽車零整比查詢(汽車零整比查詢app)

在二線豪華品牌里，沃爾沃確實賣得便宜，動輒接近7折的優惠。但長期以來，沃爾沃總是被車主吐槽“買得起修不起”，這句話源自于其超高的零整比。近日，中保研發布了最新的汽車零整比排名，可以發現，排名前列的車型已見不到沃爾沃的蹤影。

首先，我們來了解一下什么是汽車零整比。通俗來講，就是你把一輛新車零件全拆了換新的，要花多少錢，這個數字除以原車價格的比值就是零整比。顯而易見，零整比越低，用戶的維修成本也越低。中保研表示，汽車零整比綜合反映消費者汽車用車成本負擔和汽車保險賠付成本的變化。

研究發現，汽車零整比指數較2019年4月的數據上漲了13.96%，達到350.93%，常用配件負擔指數也有一定程度的上漲，這其實反映了國內車主用車和維修的成本正在上升。

據悉，18項常用配件中有17項配件價格均值高于2019年3月水平。漲幅前三的配件為前門殼、前翼子板、后門殼。常用配件上漲的車型達到71款。以前大燈單件為例，零整比最高的車型是2020款一汽奧迪Q5L（10.56%），相當于9.47個前大燈就可以買一輛新車。

零整比最高的車型售價區間是30-50萬元。在所有研究車型中，北京奔馳C級以823.59%位居榜首，華晨寶馬X1和東風英菲尼迪Q50L分別以747.90%和723.24%緊隨其后。值得注意的是，一向零整比處于高位的沃爾沃并沒有出現在前十。

細分到具體車型，沃爾沃S90的零整比下降到455.20%，低于同級別的奔馳E級（605.18%）、寶馬5系（523.11%）。而沃爾沃XC60在30萬以上的豪華SUV中，零整比是最低的，為466.60%。

當然，需要指出的是，以上數據只包含中保研此次研究的100款車型，并沒有包括凱迪拉克這樣一直以零整低而著稱的豪華品牌，因此沃爾沃不能說零整比在豪華品牌里就最低了，但沃爾沃近兩年在降低零整比，幫助車主降低維修成本這件事上的努力有目共睹。

為什么沃爾沃能夠“洗刷冤屈”，摘掉“買得起修不起”的帽子？

自2019年起，沃爾沃開始優化零件的價格，價格下降的零件數量總計達到12.3萬個，涉及超過1000個產品類別，降幅平均達到20%。降價幅度在50%以上的零件數量為1.1萬個。其中，用戶更換頻率最高的零件如電瓶、火花塞，以及易損件如剎車卡鉗等，都歷經了多輪的降價。

此外，去年沃爾沃發布了品牌全新的售后服務理念——讓安全，更周全，包括零件終身保、預約快速養、免費取送車、超長時營業、尊享代步車、全天候守護，六大服務承諾。其中，“零件終身保”向車主承諾：在車主不變更的情況下，自2020年7月1日起在當地任意沃爾沃汽車授權經銷商處購買并安裝原廠指定零件后，即享受零件終身保修。此項措施大大降低了車主更換配件和維修的成本。