不知道從何時起，車主們都開始覺得自己的愛車需要百般呵護。市場上更是出現(xiàn)了很多良莠不齊的產(chǎn)品，發(fā)動機護板在近幾年可謂是最火熱的一個產(chǎn)品，幾乎成為了所有新車主都會加裝的項目。看似簡單背后卻隱藏著不小的問題，今天小編帶領(lǐng)大家了解一下發(fā)動機護板那些不為人知的故事。

這臺車馬上就要安裝發(fā)動機的下護板，我將按照外加裝護板的說明書進行操作，最后為大家詳解那些潛在的問題。

這是一塊材質(zhì)為鋁鎂合金的下護板，生產(chǎn)廠家在設(shè)計的時候也是足夠用心，在發(fā)動機和變速箱的油底殼處都預先留出來了足夠的空間，以便后期進行維護。

隨裝的螺栓也足夠多，彈簧墊和附屬支架一應俱全。

這臺車的發(fā)動機和變速箱直接暴露在了最外面，在這個維度看上去，貌似真的很需要進行保護。在最前面的整流板需要拆掉，因為后加裝的護板是需要安裝在它的位置上。

被拆下來的整流板，材質(zhì)是塑料的。

拆下整流板就是為了安裝這兩個錨點，用來固定發(fā)動機的下護板。

這塊護板已經(jīng)裝上了，整個發(fā)動機和變速箱的全都被包裹了起來，想看見都很難

揭秘開始

先說結(jié)論，發(fā)動機下護板是一個非常危險的加裝配件，嚴重影響行車安全，也會對車輛造成不可修復的傷害。

1發(fā)動機下護板對行車安全的影響

首先，我們可以倒推這件事。如果護板有用，那為什么幾乎所有的汽車廠家在出廠的時候不配備金屬材質(zhì)的護板呢？廠家完全可以利用這個點說自己車安全性好，不怕磕。目前為止沒有一個廠家敢這么說的原因是，外加裝的金屬材質(zhì)護板很危險，對行車安全危害極大。

發(fā)動機下方是不可以有硬性連接點的，因為這里是發(fā)動機的下沉區(qū)，不能有東西阻擋發(fā)動機掉下來。當車輛發(fā)生撞擊的時候，機爪架首先會斷裂，發(fā)動機就會向下落。如果這里有護板，發(fā)動機落不下來，巨大的沖擊力就會導致發(fā)動機向駕駛艙位移，很有可能會將駕駛員擠到里面，在大貨車上經(jīng)常發(fā)生這類的事件。

2對車輛造成不可修復的傷害

幾乎所有的承載式車身外加裝護板都是安裝在元寶梁上的，需要預先在元寶梁上安裝螺栓再將發(fā)動機護板裝到上面。簡單的操作貌似沒有什么影響，其實元寶梁在日后逐漸的使用中是會變形的。元寶梁變形懸掛系統(tǒng)就會跟著發(fā)生變形，四輪定位也會變化，連鎖反應正在發(fā)生。原廠四輪定位參數(shù)就會永久錯亂，并且依靠四輪定位很難做回來，跑偏、吃胎都在它的表現(xiàn)范圍之內(nèi)。

寫在最后：外加裝護板的存在意義完全是你在給自己不好好開車的理由，雖然托底的事常有發(fā)生，但是大多數(shù)原因都車主想挑戰(zhàn)一下自我造成的。外加裝護板完全是你給自己的一針心理安慰劑，以為這樣就可以跨過山和大海，實際上可是背負著巨大的安全隱患和車輛受損的風險。看到現(xiàn)在，你是不是真的應該考慮一下是不是還要加裝這個護板了。

BY 愛卡汽車卡友-愛車的王琪