每當(dāng)車輛從面前飛速經(jīng)過時，總能帶起一陣風(fēng)。

2017年，來自土耳其的兩位工程師發(fā)明了一種小型發(fā)電機ENLIL（恩利爾），將它安裝在馬路中間。一旦有車輛經(jīng)過，揚起的風(fēng)就能帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，從而達到發(fā)電的目的。除此之外，扇葉頂部的電池板還能利用太陽能發(fā)電。而仔細觀察這個風(fēng)力發(fā)電機你會發(fā)現(xiàn)，它跟我們印象中的不太一樣。最常見的不都是擁有三個長長的扇葉嗎，為什么這個小小的圓筒也能實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電呢？

原來，前者是“水平軸風(fēng)力發(fā)電機”，顧名思義，它的扇葉旋轉(zhuǎn)軸方向與風(fēng)吹的方向一致，且基本都與地面平行。而剛剛提到的ENLIL（恩利爾）發(fā)電機，它的轉(zhuǎn)動軸方向與風(fēng)向垂直，也垂直于地面。所以，人們便把這類發(fā)電機統(tǒng)稱為“垂直軸風(fēng)力發(fā)電機”。

其中有一款經(jīng)典的“達里厄風(fēng)力機”，它的造型乍一看像個“打蛋器”，而根據(jù)葉片形狀的不同，還可以將其分為“直葉片”和“彎葉片”兩大類。我們不妨以“H型風(fēng)力機”為例，看一下它的工作原理。無論葉片旋轉(zhuǎn)到哪個角度，總有一個力在推著它們往同一個方向轉(zhuǎn)動，而這便是“垂直軸風(fēng)力發(fā)電機”的一大優(yōu)點。任爾東西南北風(fēng)，都能以最大的限度地吸收風(fēng)能。但是對于“水平風(fēng)力機”來說，想要捕獲更多的風(fēng)能，就需要根據(jù)風(fēng)向的變化來調(diào)整機頭的位置了。只可惜它遠遠沒有向日葵那么智能。

除此之外，垂直風(fēng)力機的噪音也比較小，不論是擺在馬路上，還是與建筑物相結(jié)合，都不會影響人們的日常生活。又因為轉(zhuǎn)速較低，它基本不會對鳥類造成傷害。再加上受到的氣流干擾較小，發(fā)電機不僅可以實現(xiàn)密集排布，也更容易安裝和維護。

要知道，在實現(xiàn)商業(yè)化的道路上，考慮的不僅僅是技術(shù)的可行性，更有發(fā)電效率、安全性、投資成本、未來收益、環(huán)境影響等等。

雖然說目前來看，水平風(fēng)力機的安裝數(shù)量確實是一騎絕塵。但是，就像我們開頭說到的ENLIL發(fā)電機一樣，垂直風(fēng)力機并沒有消失不見，在公路上、山區(qū)里、大海旁 都能看到它的身影。我也相信，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，“垂直軸風(fēng)力發(fā)電機”一定會在合適的領(lǐng)域迎來它的“第二春”。