圖源：中房報圖庫

徐凡淋/發自上海

振興實業與經濟就是穩樓市。

慈溪地處東海之濱，杭州灣南岸，東離寧波60公里，北距上海148公里，西至杭州138公里，是長三角地區大上海經濟圈南翼重要的工商名城，也是國務院批準的沿海經濟開放區之一。

2008年杭州灣跨海大橋的通車，慈溪一躍成為長三角南翼黃金節點城市，慈溪也成為“家電之都”，與青島、順德并稱中國三大家電生產基地。

8月7日，寧波發布通蘇嘉甬鐵路正式獲國家發改委批復。根據當前方案，全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等車站。這條跨海大通道的建設將以寧波都市圈為主的浙東地區域與上海、北京、蘇州、南通等地的時空距離縮短1~2小時，加速長三角一體化乃至全國綜合交通網絡，對實現區域資源優勢互補和全面協調發展具有重要意義。

這之前，7月20日，賽迪顧問縣域經濟研究中心發布《2022中國縣域經濟百強研究》報告顯示，慈溪再次蟬聯浙江省第一，位居全國第六位。

同日，為支持小微企業擴產經營，穩鏈紓困助企，慈溪出臺《慈溪市支持小微企業發展融資貼息實施方案》，方案由慈溪市財政局、市金融發展服務中心、慈溪市支行聯合印發，市財政共安排5000萬元貼息專項資金，按照年利率1.5%（150BP）的標準進行貼息，貼息日期截至2023年6月30日。

此外，7月~8月，寧波市還發放3億元消費券，其中，慈溪及各區（縣、市）以及前灣新區、高新區配套出資1.5億元，每周發放一輪，全力推動消費復蘇。

慈溪作為浙江縣級經濟強市，強經濟，穩企業也成為樓市穩定與經濟增長的動力。

根據安居客的樓盤監測數據顯示，慈溪幾年來房價堅挺，即使是在多地價格松動，降價促銷時期，慈溪樓市也只在去年8月與今年1~2月售價略有下調，房價長期處于平穩增長態勢。

根據寧波市住房和城鄉建設局的統計數據顯示，6月慈溪成交新建商品住宅936套，成交二手房556套；7月慈溪新增供應商品住宅359套，成交新建商品住宅510套，成交二手商品住宅634套，成交量僅次于寧波主城區鄞州區，位居寧波第二。

來源：寧波市住建局

“這個數據很不錯了，真的還可以”。對于慈溪近兩月的樓市成交數據，慈溪一樓盤營銷部經理儲濱告訴記者，按照今年各地市場行情，慈溪5月~7月成交數據都不錯。

“今年的市場環境對購房者沒有壞處”。對于今年的慈溪樓市，儲濱表示，前幾年融創、碧桂園很難有折扣，現在開發商的價格能有商談的余地。

以位于慈溪新城板塊的碧桂園紫闕臺為例，市場銷售均價22000元/平方米，儲濱表示樓盤實際銷售價格為20000元/平方米；位于慈溪城區的金輝城央云府17000元/平方米，能買到130平方米較好樓層的三房戶型，而記者發現該樓盤對外公示售價為22000元/平方米。

據記者不完全統計，慈溪的房地產銷售價格近三年一直處于穩步增長階段。根據慈溪房產超市與安居客的數據顯示，2020年1月，慈溪樓市成交均價13689元/平方米；2021年1月，慈溪樓市成交均價17851元/平方米，同比上漲23%；2022年5月至8月一直穩定在18647元/平方米，與房價對應的成交量也較為穩定。

“寧波本就是浙江省制造業大市，慈溪的五金、家用電器、塑料、電子元件等實力很強”。慈溪樓市的穩定，儲濱認為，得益于浙江省由虛轉實的經濟方針，慈溪走產業、制造業、產業新城的路徑，擁有寧波最大體量的產業規模，經濟與人員就業穩定。

另一方面，產業結構提升也成為慈溪持續領跑浙江以及樓市穩定的重要保障。

據慈溪官方網站發布的數據顯示，2021年慈溪實現地區生產總值（GDP）2379.17億元，同比增長8.4%。在主要經濟指標中，第二產業成為拉動慈溪經濟增長的重要動力，當年實現增加值1455.33億元，同比增長11.4%。2021年，慈溪規模以上工業中，戰略性新興、高新技術、裝備制造、高技術等產業增加值分別同比增長11.2%、13.5%、15.4%、27.7%;數字經濟核心產業增加值同比增長30.3%；健康、文化等產業增加值分別同比增長11.9%、6.0%。

在常住人口方面，截至2021年末，慈溪常住人口185.86萬，與義烏常住人口接近。同樣作為浙江經濟強縣的義烏市，2021年全市實現地區生產總值1730.16元，較慈溪有500億元的差距，而義烏房價卻遠超慈溪，2022年8月義烏新房銷售均價為25000元/平方米，較慈溪房價每平方米高5000~7000元。

上海師范大學房地產經濟研究中心主任崔光燦對記者表示，慈溪作為寧波的縣級市，地理位置優越，產業發展比較快，增長有后勁，特別是近年跨海大橋開通，交通便利，為后期發展奠定了基礎。由于不在環上海或環杭州周邊，房地產市場被關注度不高，主要以本地需求為主導，慈溪區域環境、文化等優勢，未來在養老地產、文化地產等領域可能有發展空間。

“慈溪以前沒有鐵路，慈溪與上海隔海相望，就像是海灣與陸地的盡頭，上海到慈溪要先坐高鐵到隔壁的余姚，再打車進慈溪”。面對慈溪的未來，慈溪一房產人士表示，等到通蘇嘉甬高鐵（蘇州到寧波）和杭甬超級高速（杭州到寧波）開通后，慈溪和長三角會更加水融。

“在杭州灣跨海大橋通車之前，慈溪的經濟底盤就已很強，只等一個長三角一體化的未來。”儲濱告訴記者。