文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 作為世界車壇為數(shù)不多的“化石級(jí)”產(chǎn)品之一，首次量產(chǎn)于1977年的拉達(dá)泥瓦不僅仍然在售，甚至于日前再次迎來更新。新車被稱為拉達(dá)泥瓦Legend Bronto，由于進(jìn)行了一系列越野裝備升級(jí)，該車也可視為一款泥瓦越野版車型。從拉達(dá)俄羅斯官網(wǎng)來看，該車在俄推出兩款配置可選，分別為L(zhǎng)UXE和PRESTIGE，對(duì)應(yīng)售價(jià)為917900盧布和972900盧布，約合人民幣8.1萬元和8.6萬元。

新車特點(diǎn)：

左圖為PRESTIGE版（已選裝車頂射燈）；右圖為L(zhǎng)UXE版

泥瓦Legend Bronto發(fā)動(dòng)機(jī)艙

小換擋桿為機(jī)械式分動(dòng)箱兩驅(qū)/四驅(qū)切換桿

細(xì)化來看，無論LUXE或是PRESTIGE版本，泥瓦Legend Bronto均基于三門版車型打造。共同的硬件升級(jí)包括加強(qiáng)型后橋/減振彈簧/減振器、前/后差速鎖、240毫米離地間隙、規(guī)格為235/75 R15泥地胎。動(dòng)力部分搭載自然吸氣1.7升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（歐五排放標(biāo)準(zhǔn)），可產(chǎn)生83馬力最大功率，129牛·米峰值扭矩，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間18秒，最高車速137公里/小時(shí)。與常規(guī)泥瓦Legend車型一樣，其動(dòng)力通過五速手動(dòng)變速箱和機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)傳遞到相應(yīng)車輪。

簡(jiǎn)易輪拱加寬件是LUXE車型外觀特征

前后保險(xiǎn)杠為金屬材質(zhì)，無前霧燈

有所不同的，相比PRESTIGE版本，泥瓦Legend Bronto LUXE更像是入門版車型，該車配備金屬前后保險(xiǎn)杠、簡(jiǎn)易輪拱加寬件、車頂行李架縱梁、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤護(hù)板、加熱前排座椅、電動(dòng)加熱外后視鏡、空調(diào)和音響系統(tǒng)。

寬體化輪眉是PRESTIGE車型外觀特征

底盤離地間隙提高到240毫米

PRESTIGE配備塑料前后保險(xiǎn)杠

泥瓦Legend可選8款車身顏色，其中迷彩涂裝需選裝

車頂射燈和迷彩涂裝為選裝項(xiàng)目

此外，泥瓦Legend Bronto PRESTIGE更像是一款高階車型，其配備有標(biāo)準(zhǔn)版前格柵、塑料前后保險(xiǎn)杠、前霧燈、側(cè)裙和寬體式輪眉。在選裝配置方面，拉達(dá)可以提供車頂射燈和迷彩涂裝供選擇，選裝價(jià)格分別為25000盧布和29000盧布，約合人民幣2220元和2575元。

軸距為2200毫米，甚至比現(xiàn)款鈴木吉姆尼還短50毫米

盡管拉達(dá)表示現(xiàn)款泥瓦Legend內(nèi)飾得到升級(jí)，不過整體設(shè)計(jì)仍未跟上時(shí)代

對(duì)于泥瓦Legend，前排座椅加熱、電動(dòng)車窗和電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡已屬“高端”配置

泥瓦Legend三門普通版

泥瓦Legend五門普通版

從售價(jià)方面來看，雖然兩款進(jìn)行了一系列越野升級(jí)的泥瓦Legend Bronto售價(jià)約人民幣均不到10萬元，不過該定價(jià)相比普通版泥瓦Legend已進(jìn)行了大幅提升。作為參考，泥瓦Legend三門普通版起售價(jià)為649900盧布，約合人民幣5.7萬元起；五門普通版起售價(jià)為727900盧布，約合人民幣6.4萬元起。

代際關(guān)系/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境：

拉達(dá)泥瓦曾引入國(guó)內(nèi)，售價(jià)在10萬元左右

2017款基本型

回顧歷史來看，拉達(dá)泥瓦立項(xiàng)于1971年，該車旨在為偏遠(yuǎn)地區(qū)甚至農(nóng)民提供適合的車輛，這與目前部分硬派越野車的誕生背景類似。隨后在1977年，泥瓦正式投入量產(chǎn)，除三門版車型外，該車還衍生出五門、皮卡等多種變體，甚至作為基礎(chǔ)平臺(tái)改裝為專用車出現(xiàn)在多個(gè)領(lǐng)域。

與通用汽車蜜月期階段推出的第二代泥瓦，不過此時(shí)該車懸掛雪佛蘭車標(biāo)

第二代泥瓦

拉達(dá)泥瓦Travel

1998年至2019年間，伏爾加（AvtoVAZ）汽車廠與美國(guó)通用汽車進(jìn)入“蜜月期”，并推出了第二代泥瓦，不過此時(shí)該車懸掛雪佛蘭車標(biāo)。盡管得到了換代，但第一代泥瓦由于物美價(jià)廉，在俄羅斯本土仍有市場(chǎng)，因此兩代車型采取同堂銷售策略。

2020年，拉達(dá)收購了通用汽車在通用-伏爾加合資公司的股份，并宣布雪佛蘭泥瓦更名為拉達(dá)泥瓦，至此伏爾加與通用汽車蜜月期結(jié)束。時(shí)下來看，伏爾加（AvtoVAZ）汽車已成為雷諾集團(tuán)子公司，并從2021年1月起，成為雷諾拉達(dá)和Dacia業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的一部分。

BJ 212

瓦滋UAZ Hunter

雖然曾具有雄厚的重工業(yè)基礎(chǔ)，但如今來看，俄羅斯汽車工業(yè)在世界車壇難有建樹。此前，拉達(dá)泥瓦曾少量引入國(guó)內(nèi)，售價(jià)在10萬元左右。不過實(shí)際來看，拉達(dá)泥瓦也僅是被極少數(shù)對(duì)俄產(chǎn)商品具有情懷的人買單。如果非要為其找出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，BJ 212和瓦滋UAZ Hunter是其不多的競(jìng)品。