中新社湛江4月18日電 (梁盛 李景媛)裝載重慶摩托車零配件的“港益2”輪18日從湛江港順利起航，貨物將在海南洋浦港換裝國際班輪后，直達(dá)緬甸仰光。

　　該批貨物于4月13日自重慶魚嘴貨場通過鐵路南下，抵達(dá)湛江港后實(shí)現(xiàn)快速“下車上船”，全程“一單到底”、無縫銜接。這是今年中國海關(guān)總署正式啟動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)(海鐵、水水部分)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)以來，繼湛江口岸首票“并行港+水水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)之后落地的又一首票“并行港+海鐵聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)。

　　西部陸海新通道運(yùn)營湛江有限公司負(fù)責(zé)人表示，過去每換一種運(yùn)輸方式就要辦一次轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，重慶過來的海鐵聯(lián)運(yùn)需要辦理“二次轉(zhuǎn)關(guān)”，手續(xù)多、時(shí)間長。現(xiàn)在貨物在重慶一次性完成多式聯(lián)運(yùn)申報(bào)放行，經(jīng)鐵路運(yùn)到湛江直接換裝海運(yùn)，通過‘并行港’物流模式鏈接粵瓊港口群航線網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)了“零延時(shí)”。

　　據(jù)湛江海關(guān)介紹，自2024年9月試點(diǎn)以來，“并行港”物流模式已成為促進(jìn)海南自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)和西部陸海新通道外貿(mào)互聯(lián)互通的亮麗名片。今年一季度，“并行港”物流模式開行航次、貨量、集裝箱量同比大幅增長5倍、7.7倍、10.1倍，為區(qū)域戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展建立了有力的“連接樞紐”。

　　隨著海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)的持續(xù)深化，“并行港”物流模式有望進(jìn)一步“擴(kuò)圈”至成都、云南等更多西部節(jié)點(diǎn)，有力推動(dòng)湖南懷化等新通道沿線樞紐與湛江港深度對(duì)接。與此同時(shí)，隨著海南自貿(mào)港建設(shè)發(fā)展和中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的穩(wěn)步推進(jìn)，“并行港+多式聯(lián)運(yùn)”這一模式也將為更多“中國制造”加速出海、鏈接全球產(chǎn)業(yè)鏈提供有力支撐。(完)