中新網北京6月18日電 (記者 劉文文)國新辦18日舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會。中鐵集裝箱運輸有限責任公司多式聯運事業部班列經營部負責人王昊在會上講述了哈密瓜“坐”上火車出新疆的故事。

　　“前兩天我的一個朋友跟我說，她在直播間購買了新疆的哈密瓜，在查詢物流信息的時候發現，以前坐飛機的哈密瓜這次坐了火車。”他說，哈密瓜這種對運輸時效要求很高的生鮮水果，選用火車運輸，證明鐵路的物流產品已經得到了快遞企業的認可。

　　王昊回憶，當時為解決新疆快遞“出疆難、進疆慢”的問題，他和同事們深入快遞企業一線，開展調研攻關，從包裹入庫、包裹分揀到出庫，逐一環節梳理流程，細致測算銜接時間，優化班列發運方案，最終實現全程物流無縫銜接。

　　經過不懈努力，他們成功打造了從烏魯木齊到西安的“雪蓮速運”班列和從西安到烏魯木齊的“絲路電商”班列。這兩條班列的運行時間控制在38小時，比起普通的貨物列車縮短了10小時，更好滿足了快遞電商貨物運輸需求。

　　2025年4月10日，班列實現了每日雙向開行，構建了一條進出疆的快速物流通道。這條雙向開行的班列，受天氣影響小、準點率高、貨損率低，得到了快遞電商企業的青睞。目前，已累計運輸快遞電商貨物達到1.7億件，種類也達到了1.2萬種。

　　王昊說，“雪蓮速運”班列承載的是鄉親們增收的希望；“絲路電商”班列實現了大家“包郵”的期待，“我們做的不只是一個物流產品，而是一條經濟紐帶。這正是我們這一代鐵路人與時代同頻共振的最佳方式”。(完)