恒大健康產(chǎn)業(yè)集團、恒大健康產(chǎn)業(yè)集團有限公司

（文/觀察者網(wǎng) 一鳴）3月30日晚，恒大健康（0708.HK）發(fā)布2019年年報，去年，恒大健康營收56.36億元人民幣，同比增長79.88%；毛利潤18.9億元，同比增長64.3%；凈虧損49.47億元。

據(jù)了解，恒大健康的主營業(yè)務為新能源汽車業(yè)務和健康管理業(yè)務。觀察者網(wǎng)此前報道，由于新能源業(yè)務投入較大，恒大健康于3月22日已經(jīng)發(fā)布盈利預警。

恒大業(yè)績發(fā)布會現(xiàn)場

在30日召開的業(yè)績發(fā)布會上，恒大健康首席財務官潘大榮表示，汽車屬于回報周期比較長的行業(yè)，尤其是新能源汽車，縱觀全球在初始階段都是虧損狀態(tài)。

“我們的資金主要投往基地建設、設備、研發(fā)、股權(quán)收購、材料及制造費用等方面，同時新車還沒量產(chǎn)交付，兩者結(jié)合便會造成投入多、利潤少的局面。”

潘大榮認為，汽車業(yè)本就是產(chǎn)業(yè)鏈長、回報周期長的行業(yè)，尤其是新能源汽車，“縱觀全球范圍，絕大部分新能源車企因為處于投入階段，都出現(xiàn)不同程度的虧損，即便是全球最大的新能源車企特斯拉，上市十年至今也還沒實現(xiàn)過年度盈利。”

潘大榮表示，相信目前的虧損是暫時性的，“到2021年恒馳全系列產(chǎn)品陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)后，我們的報表數(shù)據(jù)會有非常明顯的改善，對新能源汽車業(yè)務的發(fā)展我們充滿了信心。”

他還特意指出了恒大健康背后站著恒大集團，稱恒大集團作為“總資產(chǎn)2.1萬億、年銷售規(guī)模超6000億、世界500強排名第138位”的企業(yè)，有足夠的資金實力對新能源汽車業(yè)務進行投入。

財報顯示，恒大健康2019年新能源汽車收益為6.6億元，收入中鋰電池銷售額為5.88億元，技術服務6579.6萬元，汽車組件銷售額為629萬元，沒有整車銷售收入。

恒大健康公告顯示，旗下新能源汽車首款車“恒馳1”計劃于今年亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)；廣東、上海生產(chǎn)基地將于2020年下半年竣工，2021年投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛。

在業(yè)績發(fā)布會上，恒大健康副董事長兼瑞典NEVS總裁彭建軍也強調(diào)：“確保新車型于2021年年底至2022年年初如期實現(xiàn)大批量投產(chǎn)。”

會上披露的信息顯示，恒大健康位于廣州南沙和上海松江的生產(chǎn)基地將于2020年下半年竣工，2021年投產(chǎn)，兩個生產(chǎn)基地的首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛。

此外，新能源汽車業(yè)務帶來了行政費用的暴漲，2019年恒大健康行政費用從3.34億元增加到31.55億元，同比上漲842.14%。

對此，恒大健康稱，隨著業(yè)務規(guī)模的擴大，特別是新能源汽車業(yè)務的快速發(fā)展，研發(fā)費、管理人員工資和行政費用增加較多。

值得注意的是，觀察者網(wǎng)此前報道，3月17日起恒大集團內(nèi)部開始了一場前所未有的員工大動員，不少員工接到一紙調(diào)令，前往恒大新成立的公司“恒大寶”。恒大新能源汽車業(yè)務有180名員工或牽涉其中。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，恒大寶于2020年2月28日成立，注冊資金30億元，由深圳市盈貿(mào)投資有限公司100%持股，經(jīng)營范圍為房地產(chǎn)銷售、汽車、電動車、新能源汽車的銷售等。

從財報來看，恒大健康的收入主要來自其健康管理業(yè)務，收入達49.75億元，同比增加58.8%。恒大健康稱，該項業(yè)務大幅增長主要原因是“恒大養(yǎng)生谷”的收入較2018年同期上升至49.48億元，增速達58.38%，

潘大榮在業(yè)績會上表示，恒大健康目前擁有24個健康產(chǎn)業(yè)項目，未來三年計劃實現(xiàn)“恒大養(yǎng)生谷在全國范圍內(nèi)布局70個”。

（編輯：尹哲）

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