家家戶戶有車，家家戶戶要用車，家家戶戶要保養(yǎng)車。很多車主不知道，如何修車省錢，如何修車劃算。

有的車主只看保養(yǎng)的價格，88和99……殊不知，用車要看綜合成本。我記得《康熙王朝》里陳廷敬對康熙說過一句話：“皇上只考慮了防備吳三桂的開銷，但是沒有考慮開銷的再開銷。給吳三桂一兩銀子的軍費，朝廷就要用二兩銀子去提防他……”

用車也是一樣的道理，不能只考慮今天保養(yǎng)換機油花了多少錢，而要考慮花銷的再花銷。

先來一臺本田艾莉森，這車好哇，省油空間大，拉人也能拉貨……當年這車賣脫銷，是有他的道理的。

沒其他事情，就是換個機油做個保養(yǎng)。那么問題來了，綜合起來，怎么弄，機油用便宜的還是用貴的。

先放掉機油，我們之前說的費用主要就是機油。這個車可以用5W30的GF-6級的機油，也可以用0W20的機油。前者便宜，后者貴。但是前者保養(yǎng)里程要縮短，而且費油，對發(fā)動機保護力不如后者。后者動力猛，油耗低……你怎么選？

選不選的先不管，先用深度換油的方式，把臟機油逼出來。一般修理廠也不愿意這么搞，一來不能多收錢，二來麻煩費事情。但是你要想換過機油有一種煥然一新的感覺，那么深度換油是一個不錯的選擇。

可以逼出很多臟機油……這些臟機油雖然量不是很大，但是足夠污染你加進去的整桶新機油，你花大價錢買來的全合成機油，你自己還沒嘗鮮就已經(jīng)被臟機油污染了。所以說，保養(yǎng)要看綜合價值，你便宜的地方雖然付錢便宜，但是效果依然輸在起跑線上。

那么接下來就是機油的選擇了。日系的0W20其實可以用大眾VW508的藍油0W20優(yōu)化取代，機油性能八卦圖上，大眾的藍油全面覆蓋日系0W20。

同樣的0W20機油，也有半合成和全合成之分。這種黑鉆級的是全合成的，大眾白皮包裝的是半合成的。全合成雖然貴一點，但是保養(yǎng)周期長，而且潤滑效果好，對發(fā)動機的保護好。綜合考慮起來，日后給你省下的麻煩會更少，所以省錢你不能只看眼前，要深謀遠慮。

好的機油，倒出來如水一般順滑，油柱晶瑩剔透。差的機油，倒出來不一定渾濁，但是肯定不會有這樣的光芒。

給發(fā)動機艙做個SPA，用安全無腐蝕的泡沫清洗劑……家里的真皮沙發(fā)都可以用這個洗。

然后把機艙吹干凈，整個機艙就煥然一新了，漂亮吧……

日系車現(xiàn)在也全面進入了缸內(nèi)直噴的時代，只要是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，都會有積碳。所以我們建議使用燃油添加劑。這個又是一筆費用。

但是這一款神采的凈芯燃油添加劑，150毫升的，5000公里加一次。整體費用其實不高，而且他給你去除積碳之后省下來的油耗和麻煩，也已經(jīng)超過了他本身的價格，這個真不是智商稅，有興趣的朋友可以看底下鏈接。

舒服做完保養(yǎng)，完美交車。車主是我們一個朋友的爸爸，老司機了，他說每次我們這里保養(yǎng)出去之后，整個車開起來都特別輕快。

如果你家有車，建議參考下這臺本田艾莉森的保養(yǎng)模式，真的非常舒服，不騙你。

接下來是奧迪Q3，有人說這車就是途觀的翻版……這么說，對！也不全對！這車吧，和途觀一樣的平臺，發(fā)動機一樣，但是變速箱不一樣。而且奧迪有自己 引以為傲的跨戳，途觀有什么？只有一個好噠四驅(qū)系統(tǒng)……

說到EA888發(fā)動機，大家肯定聯(lián)想到燒機油……這一點也確實是事實。但是我想說的是，這款機器只要保養(yǎng)的好，堅持個二十萬公里沒問題，二十萬之后燒不燒機油，就要看天意了。

我很負責任的告訴你，這臺車不燒機油。我今天從直播間買了一個抽油車，效率很高。我打算把油抽出來，讓大家看看究竟少不少。然后告訴你們，為什么這臺車不燒機油。

開始抽油了……這個抽油的漏斗是直播間買的，接油車是舊的……老車換新斗……老牛吃嫩草……哎呀，跑偏了，扯遠了。這臺奧迪Q3從來不去做什么88和99的全合成保養(yǎng)，是車主人傻錢多還是另有隱情呢。

機油抽出來，5升左右，確切得說可能是4.8升……這個是完全正常的。很多人要問了，為什么你有的車拿來放機油，有的車拿來抽機油呢？因為有的車，機油尺直通油底殼就可以抽，有的車機油尺道彎彎曲曲，管子下不去呀。

我這里修車，一般都是用全合成機油。這個是大眾旗下我最中意的一款良心機油，屬于真正的全合成。相比于最早的金美孚估計差點意思，但是現(xiàn)在金美孚PAO的含量也在下調(diào)，估計品質(zhì)上也差不多了。

貌似現(xiàn)在美孚和嘉實多都開始玩套路了。真正好的機油，只有超金和超豪……但是這款黑鉆級的美孚機油，絕對是良心之作。車主出質(zhì)保后離開4S店一直用這個機油，所以到如今都不燒機油，是有道理的。

使用全合成機油，是真正的全合成機油。四類基礎(chǔ)油的全合成機油，確實有點難為車主，畢竟價格貴嘛。但是我們降低點標準，三類＋也算全合成，但是三類我們就不能再稱他為全合成了，頂多就是半合成，希望大家有點節(jié)操。

空氣濾芯臟了就換，不要洗洗吹吹還用回去。你家的杜蕾斯和岡本難道洗洗還用回去嗎？又不是雕牌，洗的干凈還不褪色……這玩意，一次性臟了就扔。

換個全新的空氣濾芯，大眾原裝的，不過是上汽大眾途觀的……沒錯，因為是同平臺的，所以空氣濾芯什么的都一樣，很驚訝嗎？

同樣的，直噴發(fā)動機都要使用這個燃油添加劑……我不是說為了賣你點東西，拿自己的名聲開玩笑，雖然我只有十幾萬粉絲，但是我也珍惜我的榮譽，犯不著為了幾個小錢壞了自己名聲。

這玩意是真的不錯……來，喝一罐……保證不上頭……

問題解決，完美交車……其實本來也沒啥問題，就是個常規(guī)保養(yǎng)罷了。

走了奧迪Q3，又來奧迪A4L……這是第八代A4L的最后一批車型，這款之后就直接上B9了，這車來干嘛呢？底盤有點問題。

看到這個下擺臂，懂行的朋友就知道什么意思了，底盤 異響唄……我們用的是貓頭鷹的件，其實就是原廠配套的，但是要把奧迪標磨掉。

上下八根擺臂全廢了……一起換。估計好多人要說了，八根擺臂，能賺不少錢吧……賺錢是肯定的，兄弟們的生活費要掙出來，但是我們只賺取合理的利潤，不會宰客。

又有人要問題了，為什么你不給人換襯套而是換總成，不就是想多掙幾個錢嘛，你個奸商！如果你這樣說，那只能說你以小人之心度君子之腹了。

首先，這四根擺臂的球頭皮套都老化開裂了，球頭你有辦法換嗎？？

第二，就算你的襯套是原廠件，你壓襯套的工藝，壓出來的東西和原廠一樣品質(zhì)嗎？

第三，加上工時費，換總成和壓襯套的差價很大嗎？

綜合考慮，還是換總成吧，我們賣便宜點就是了，沒必要摳摳搜搜的。

但是能省錢的地方，我絕對幫你省。你看這個光剎車盤的大哥過來了，這臺車的剎車盤邊沿槽很深，我們讓大哥給他光一刀。

這是光好的剎車盤，我們就收客戶一百多點，良心吧。你換一個原廠盤，估計也要五六百一個吧，兩個就是千兒八百了。所以說，能省的必須給你省，該換的你就老老實實換，不會坑你的。

兩個小哥正在換擺臂，一人一邊，效率挺高……非常舒服，不過個子小的這個小哥，閉著眼干嘛，昨天晚上又去泡妞了？？？

光好的剎車盤上去了……看著很舒服是吧，估計又可以頂?shù)竭@幅新的剎車片磨完。你看看，是不是省錢了。

但是剎車盤也不是永遠可以一直光下去的，等厚度不夠了，就不能再光了。因為關(guān)乎生命，所以建議所有車主，剎車盤光一次就夠了，不要重復去光……畢竟家里的嫂子還年輕，孩子也還小，你要是不在了，就便宜了別的男人了。

順帶著剎車片也換了。很多人問我是不是原廠的？我直接告訴你，不是！現(xiàn)在國產(chǎn)企業(yè)做的剎車片也很靠譜了，只要是合格的產(chǎn)品，未必一定要原廠的，東西是康眾拿的，肯定不會太次。

安裝好輪胎……這款輪胎是我最中意的奧迪A4L的輪胎，非常復古和漂亮，可能我年紀大了，開始懷舊了，唉，苦13的80后呀，繼續(xù)努力活著吧。

換了剎車光了剎車盤，記得要出去跑一圈，然后多踩幾腳剎車，磨合一下，叮囑車主這幾天剎車效果不會太好，開車悠著點，別去秋名山漂移了。

所有問題解決，夕陽斜下，對面KTV已經(jīng)倒閉，再也看不到小姐姐從我門前珊珊而過的倩影，那久違的化妝品味道已經(jīng)深藏在我的記憶之中。

經(jīng)過這么多天的保養(yǎng)維修的案例，對于如何合理保養(yǎng)，合理維修的理念，不知道大家理解了多少，歡迎評論區(qū)留言討論。