1月24日,為期40天的2016春運(yùn)拉開(kāi)大幕。圖為春運(yùn)期間的北京西站?!埬?攝

購(gòu)票之變:代售點(diǎn)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象難覓 線上購(gòu)票成主流

一張小小火車(chē)票寄托著數(shù)以?xún)|計(jì)中國(guó)人的團(tuán)圓夢(mèng)。曾幾何時(shí),每逢春運(yùn)前,大街小巷的火車(chē)票代售窗口旁都會(huì)排起“長(zhǎng)龍”,成為城市一景。但近年來(lái),隨著網(wǎng)上訂票的興起,這樣的現(xiàn)象越來(lái)越少。

26歲的廣州小伙小葉大約一年前離家來(lái)到北京,今年春節(jié)是他趕上的第一個(gè)春運(yùn),不用經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待排隊(duì),幾天前他就通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端順利買(mǎi)好了回家的火車(chē)票。

“現(xiàn)在移動(dòng)端購(gòu)票很方便,我和我朋友都是用手機(jī)買(mǎi)的票,相比到窗口買(mǎi)票省去了不少麻煩?!?小葉告訴中新網(wǎng)(微信公眾號(hào):cns2012)記者。

和小葉不同,80后李虹含對(duì)窗口購(gòu)票的經(jīng)歷至今記憶猶新。2003年,李虹含第一次背起行囊離開(kāi)南陽(yáng)老家去鄭州上大學(xué),學(xué)生時(shí)代他每年春節(jié)都要為購(gòu)買(mǎi)返鄉(xiāng)票發(fā)愁。

“那個(gè)年代還沒(méi)有12306網(wǎng)站,買(mǎi)票經(jīng)常要起大早去代售點(diǎn)排隊(duì),在寒風(fēng)中一等就是半天,黃牛黨也很猖獗?!?/p>

李虹含說(shuō),當(dāng)年上學(xué)時(shí),會(huì)有熱心的同學(xué)負(fù)責(zé)收集大家的學(xué)生證,幫忙集體買(mǎi)票,而每每拿到屬于自己的那張返鄉(xiāng)車(chē)票時(shí)他都會(huì)格外珍惜。

“線上購(gòu)票出現(xiàn)后,我沒(méi)再去過(guò)窗口購(gòu)票,當(dāng)年排隊(duì)買(mǎi)票的經(jīng)歷都成為了寶貴回憶?!?李虹含說(shuō)。

無(wú)論李虹含還是小葉的經(jīng)歷,都是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)春運(yùn)產(chǎn)生巨大影響的縮影。來(lái)自中國(guó)鐵路總公司的售票大數(shù)據(jù)顯示,2015年春運(yùn),鐵路車(chē)站窗口售票占總票額的29%,線上(互聯(lián)網(wǎng)+手機(jī))售票占比為54.6%;今年春運(yùn),車(chē)站窗口售票占比進(jìn)一步降至25.9%,而線上售票則提高到60.5%。由于窗口售票量下降,近兩年,北京西站與北京站的臨時(shí)售票廳也都相繼退出歷史舞臺(tái)。

值得一提的是,如今手機(jī)端的出票比例提升速度更加明顯。統(tǒng)計(jì)顯示,2016年春運(yùn),手機(jī)端售出的票占比從2015年的14.2%提高到31%。

資料圖 翟羽佳 攝

資料圖 翟羽佳 攝 

出行之變:網(wǎng)約順風(fēng)車(chē)悄然興起

除了購(gòu)票方式的轉(zhuǎn)變,如今人們的春運(yùn)出行也不僅僅限于傳統(tǒng)的火車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)或飛機(jī),網(wǎng)上預(yù)約順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)逐漸成為回家路上的新選擇。

今年1月,交通運(yùn)輸部就曾表態(tài),支持春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出的不以盈利為目的“拼車(chē)回家”。

實(shí)際上,今年已有不少互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)APP相繼加入春運(yùn)大軍。比如,打車(chē)軟件滴滴出行就加入春運(yùn)的行列,用戶(hù)可提前30天預(yù)約拼車(chē)。

在北京工作的車(chē)主王路今年就加入了春運(yùn)拼車(chē)的隊(duì)伍,他計(jì)劃除夕前一天離京去往石家莊,目前他的拼車(chē)座位已經(jīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)約車(chē)平臺(tái)預(yù)定滿。

他告訴記者,在約車(chē)平臺(tái)上,跨城出行的乘客只要輸入出發(fā)地和目的地,平臺(tái)會(huì)自動(dòng)按里程計(jì)算出價(jià)位,行程發(fā)布后,車(chē)主如果覺(jué)得價(jià)格合理就可以接單,這種拼車(chē)出行對(duì)雙方都劃算。

和王路一樣的人并不在少數(shù)。有數(shù)據(jù)顯示,僅1月11日至23日,滴滴順風(fēng)車(chē)預(yù)約的跨城訂單累計(jì)達(dá)到58萬(wàn)單。滴滴現(xiàn)有預(yù)約訂單的出行高峰時(shí)間出現(xiàn)在2月3日至2月6日,在這期間出行的人數(shù)占到節(jié)前出行人數(shù)的51.5%,平均出行里程為450公里。

2016年春運(yùn)期間,北京西站某特產(chǎn)超市內(nèi)顧客寥寥。 張尼 攝

2016年春運(yùn)期間,北京西站某特產(chǎn)超市內(nèi)顧客寥寥。 張尼 攝

年貨之變:網(wǎng)購(gòu)受青睞 年貨比人先“回家”

以往,在外奔走一年的人返鄉(xiāng)前都會(huì)買(mǎi)上不少年貨、特產(chǎn)帶給家人,火車(chē)站內(nèi)滿是提著大小包裹、禮盒的乘客。但近年來(lái),旅客的行囊變輕了,因?yàn)殡S著網(wǎng)購(gòu)熱潮的出現(xiàn),不少人的年貨已經(jīng)先一步“回家”了。

北京西站某特產(chǎn)超市的售貨員陳芳對(duì)此深有體會(huì)。她告訴中新網(wǎng)記者,近兩年來(lái),受網(wǎng)購(gòu)熱潮的影響,她們這個(gè)小型實(shí)體店的特產(chǎn)銷(xiāo)量下滑明顯。

陳芳說(shuō),往年春運(yùn)期間是店里特產(chǎn)最好賣(mài)的時(shí)候,這兩年店里的生意明顯冷清不少,到上午客流量高峰時(shí),店里的顧客也不多。

“現(xiàn)在的旅客,尤其年輕人,買(mǎi)特產(chǎn)的少。大家都習(xí)慣網(wǎng)購(gòu)了,直接在網(wǎng)上下單寄到家里,省去了路上的麻煩,還有些人選擇去大型超市購(gòu)物,來(lái)我們這里的顧客不多?!?/p>

正如陳芳所說(shuō),近年來(lái),中國(guó)的網(wǎng)購(gòu)大軍正迅速崛起。今年1月發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》就顯示,截至2015年12月,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶(hù)規(guī)模達(dá)到4.13億,其中,手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶(hù)規(guī)模增長(zhǎng)迅速,達(dá)到3.4億之多。

這份《報(bào)告》顯示,隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在塑造全新的社會(huì)生活形態(tài)。

“我現(xiàn)在80%的年貨都會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi),直接快遞寄送給家中方便又快捷。”家住大連市的白領(lǐng)梁春雨對(duì)中新網(wǎng)記者表示,她網(wǎng)購(gòu)年貨已經(jīng)有5、6年時(shí)間了,涉及的商品種類(lèi)繁多,包括食品、服裝及日用品等。

“今年我購(gòu)買(mǎi)的禮品、年貨已經(jīng)趕在我之前‘回到’了黑龍江的父母家中?!绷捍河瓯硎?,相比以往大包小包往家?guī)|西,網(wǎng)購(gòu)省時(shí)省力,因此自己和周?chē)簧偃嗽絹?lái)越青睞這種購(gòu)物方式。

資料圖 張婭子 攝

資料圖 張婭子 攝

旅客之變:“低頭族”成主流

“看看火車(chē)上有多少乘客變成‘低頭族’,就能知道網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)對(duì)我們的改變有多大?!彪x家多年的李虹含說(shuō),這幾年他乘火車(chē)最大的體驗(yàn)就是,玩手機(jī)或其他電子設(shè)備的乘客越來(lái)越多了。

“過(guò)去方便面和撲克牌是坐火車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)的‘標(biāo)配’,現(xiàn)在情況不一樣了?!?李虹含告訴記者,學(xué)生時(shí)代的他春節(jié)回家途中一定要備上方便面、零食和撲克牌,用來(lái)在路上消磨時(shí)間。

他回憶說(shuō),過(guò)去自己在車(chē)上會(huì)和不認(rèn)識(shí)的旅客閑聊、打牌,很多人都是和他一樣的學(xué)生,大家彼此談?wù)摳髯詫W(xué)校里發(fā)生的事,漫長(zhǎng)的旅途能認(rèn)識(shí)不少朋友,聽(tīng)到不少奇聞。

“但智能手機(jī)、平板電腦出現(xiàn)以后,大家的注意力就轉(zhuǎn)到這些移動(dòng)設(shè)備上了,刷刷朋友圈、玩玩游戲,就能打發(fā)掉枯燥的旅途。”

李虹含的變化也正反映出了中國(guó)當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展之勢(shì)?!吨袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中的數(shù)據(jù)顯示,截至2015年12月,中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.88億,互聯(lián)網(wǎng)普及率首次過(guò)半達(dá)50.3%,分別超過(guò)全球和亞洲平均水平3.9和10.1個(gè)百分點(diǎn)。這其中,手機(jī)網(wǎng)民占比首次超過(guò)了90%。對(duì)很多人來(lái)說(shuō),手機(jī)已經(jīng)成為了同食物和水一樣重要的生活必需品。

“我已經(jīng)很多年不帶方便面和撲克牌上火車(chē)了。” 李虹含調(diào)侃說(shuō),隨著高鐵開(kāi)通,回家的時(shí)間成本大大降低,返鄉(xiāng)的途中他會(huì)和其他乘客一樣刷刷手機(jī),幾個(gè)小時(shí)的旅程很快就會(huì)結(jié)束,“但有時(shí)也會(huì)覺(jué)得寂寞無(wú)聊”。(應(yīng)受訪者要求,文中部分人物為化名)(完)

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