中新網(wǎng)3月2日電 據(jù)外媒報道，自英法聯(lián)合研發(fā)的和諧式客機2003年退役后，超音速客機便絕跡于世，不過這種夢幻科技未來或有機會重生。美國太空總署(NASA)近日宣布，向洛克希德·馬丁公司撥款2000萬美元，研究“寧靜超音速技術(shù)”(QueSST)，以制造不會產(chǎn)生音爆的新一代超音速客機。NASA表示，項目進度受預(yù)算審批影響，目標是于2020年讓新客機投入服務(wù)。

報道稱，根據(jù)項目要求，洛克希德·馬丁需提出新機的基本需求、初步設(shè)計及飛行數(shù)據(jù)，以及提供設(shè)計概念支持文件，作為飛機詳細設(shè)計、生產(chǎn)及測試的準備。新機原型也須通過分析及風(fēng)洞測試，以及獲公眾接受。

據(jù)悉，飛機突破音障時，會產(chǎn)生名為“音爆”的巨大噪音，因此美國禁止和諧式客機在境內(nèi)以超音速航行，大大限制了它的發(fā)展。為了減少音爆聲響，工程師如今一般會從機身結(jié)構(gòu)著手，包括設(shè)計長針形機鼻或三角形機翼。

不過，弗吉尼亞州航空顧問公司蒂爾集團分析師阿布拉菲亞指出，和諧機停飛主因是燃料消耗大及維修困難，推高營運成本。即使NASA開發(fā)出低噪超音速客機，也未必能解決成本問題，代表乘客須支付現(xiàn)有客機頭等艙的價錢才可乘搭。但阿布拉菲亞認為，成本彈性較高的商務(wù)包機，未來或仍有機會采用超音速客機。