上半身是飛機(jī)，下半身是輪船，海陸“任我行”。23日，我國(guó)“三個(gè)大飛機(jī)”中最“特殊”的一個(gè)——大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600在珠海總裝下線。

“AG600飛機(jī)成功下線，是我國(guó)繼自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20交付列裝、大型客機(jī)C919總裝下線后，在大飛機(jī)領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果，填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。”中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光說(shuō)。

作為當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，AG600機(jī)身長(zhǎng)37米、翼展達(dá)38.8米，與波音737相當(dāng)。最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時(shí)，最大航時(shí)12小時(shí)，最大航程4500公里。

AG600于2009年6月經(jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng);2012年攻克關(guān)鍵技術(shù)，完成初步設(shè)計(jì);2013年完成詳細(xì)設(shè)計(jì);2014年全面轉(zhuǎn)入試制;2015年機(jī)體大部件陸續(xù)交付和部件總裝。計(jì)劃2016年底實(shí)現(xiàn)首飛。

據(jù)悉，AG600飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國(guó)際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并滿足中國(guó)民航適航規(guī)章要求。具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力。根據(jù)需要加改裝后，可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、島礁補(bǔ)給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要。

除水面低空搜索外，AG600飛機(jī)還可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援，一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。它在海上救援方面與船舶相比，優(yōu)勢(shì)在于速度快，速度是救撈船舶的10倍以上。