戰(zhàn)鷹歸巢，飛行員們向負(fù)責(zé)戰(zhàn)機(jī)保障的李新彧豎起了大拇指：“勝利在空中，保障在地面，今天能順利完成任務(wù)，保障團(tuán)隊功不可沒！”

個高、身壯、方臉、寸頭，李新彧說話一副大嗓門，對人一片熱心腸。在戰(zhàn)友們眼中，他敬業(yè)、認(rèn)真，不管做任何工作，都以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

2017年，東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某師成立。作為該師首任保障部部長，李新彧成為了飛行員心中名副其實的“定心丸”。飛行不是一個人的事業(yè)，每一次戰(zhàn)鷹劃過海空的背后，都有著大量飛行保障人員的默默付出。

李新彧始終記得多年前的那件事——一次飛行訓(xùn)練中，一架戰(zhàn)機(jī)在空中突發(fā)故障，被迫提前返場、緊急著陸。在跑道上滑行時，戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)起火，若處理不當(dāng)很有可能造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。

在重大險情和生死考驗面前，正在外場檢測飛機(jī)的李新彧猶如離弦之箭奔向起火的飛機(jī)。抵達(dá)現(xiàn)場后，他迅速組織人員幫助2名飛行員從座艙中撤離。隨后，李新彧又帶領(lǐng)保障人員冒著危險撲滅火情，最終保住了飛機(jī)。

事后，調(diào)查組分析事故原因，認(rèn)定此次事故是由于飛機(jī)發(fā)動機(jī)某部件滲油造成的，并非人為差錯。但李新彧從此卻多了一句口頭禪：“飛行保障無小事，必須確保萬無一失！”

擔(dān)任新單位首任保障部部長后，如何在新崗位上帶出一支新質(zhì)作戰(zhàn)力量急需的保障團(tuán)隊，成為李新彧不得不面對的一道難題。僅憑2個有維護(hù)經(jīng)驗的地勤機(jī)組，以及剛從10余個不同類型單位遴選來的機(jī)關(guān)人員，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

2019年，某新機(jī)型在接裝過程中發(fā)現(xiàn)可能影響飛行安全的焊錫環(huán)燒蝕問題。

“新質(zhì)作戰(zhàn)力量戰(zhàn)斗力生成等不起、慢不得。”李新彧一邊動員保障團(tuán)隊成員，一邊帶頭鉚在一線。在近2個月的時間里，他們對10余架飛機(jī)2萬余個焊錫環(huán)開展普查整改，共發(fā)現(xiàn)并處理問題焊錫環(huán)上千個，徹底消除了問題隱患。事后，李新彧瘦了10多斤，但新機(jī)型安全系數(shù)卻大幅提升。李新彧還帶著團(tuán)隊配合工業(yè)部門發(fā)現(xiàn)并整改問題5700余條，為新飛機(jī)投入部隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練打下了堅實基礎(chǔ)。

完成接裝任務(wù)只是第一步。李新彧還邀請軍地單位專家協(xié)助完成了共7批720余人次的改裝培訓(xùn)，并派出7批50余人次赴兄弟單位和空軍學(xué)習(xí)保障經(jīng)驗，制定相關(guān)制度措施，精簡冗余架時和改裝周期。

這一套“組合拳”取得了累累碩果——該師800余名飛行保障官兵完成考核放單，成熟保障組由2個增加到20余個，新員改裝周期縮短近60%；順利完成重大軍事任務(wù)飛行保障30余次；涌現(xiàn)出一大批業(yè)務(wù)骨干。

如今在該師，“85后”成為保障團(tuán)隊的絕對主力，“90后”挑起了大項任務(wù)的半壁江山，“95后”也開始嶄露頭角，一支充滿朝氣的飛行保障團(tuán)隊正成為助力新質(zhì)戰(zhàn)斗力水平不斷躍升的“助推器”。

在從事飛行保障工作的26年里，李新彧發(fā)現(xiàn)并成功處置上百個安全隱患和事故苗頭，2次榮立三等功，獲評海軍作戰(zhàn)部隊優(yōu)秀人才獎、專業(yè)技術(shù)人才獎。

“我隨時準(zhǔn)備著被洶涌的‘后浪’拍在沙灘上。”采訪結(jié)束時，李新彧這位性格爽朗的陜北漢子半開玩笑地說，語氣里卻透著滿滿的欣慰與自豪。