駝鈴悠悠，商旅匆匆。

在這條6000余公里的長路上，

中國的絲綢、瓷器、茶葉，

源源不斷地運向中亞和歐洲，

葡萄、胡蘿卜等各類農(nóng)作物，

絡(luò)繹不絕地進(jìn)入中國。

作為沿線交易中

最主要的高檔貨物，

中國絲綢一度比價黃金。

商旅不絕于途，使者相望于道。

文明火種蔓延，世界廣闊無邊。

那時，“唐僧”玄奘歷時

17年西行5萬里，

游歷110余國，帶回657部佛經(jīng)，

翻譯經(jīng)論75部，

將印度正統(tǒng)佛教學(xué)說帶入中原。

那時，意大利人馬可·波羅

遠(yuǎn)道而來，

在中國游歷17年后，

寫下《馬可·波羅游記》，

讓歐洲人知曉了

一個夢幻般的東方。

科技之網(wǎng)沿絲路織就，

中國古代四大發(fā)明、

煉鐵術(shù)等重要技術(shù)，

由絲路傳入西方，

推動生產(chǎn)方式變革，

按下世界文明進(jìn)程加速鍵。

日月交替，斗轉(zhuǎn)星移。

這條連貫東西的“大動脈”，

跨越雪山、草原、大漠、綠洲，

跨越2000多年的雨雪風(fēng)霜，

涅槃新生。

自2013年，

中方提出

共建“一帶一路”倡議以來，

拉動近萬億美元投資，

帶動近4000萬人脫貧。

截至2023年6月，

“中國方案”，

吸引了全球超四分之三的國家

與32個國際組織參與其中。

中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備，

走進(jìn)共建“一帶一路”國家。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)通陸海絲路，

北接喀什、南抵瓜達(dá)爾港。

肯尼亞獨立以來首條鐵路，

為該國創(chuàng)造近5萬個就業(yè)崗位。

中老鐵路成就“黃金大通道”，

昆明至萬象形成一日生活圈。

鄭州-盧森堡

“綠色空中絲綢之路”，

為“空中絲路”建設(shè)插上綠色翅膀。

中歐班列化身鋼鐵駝隊，

滿載貨物與希望，

駛向夢與遠(yuǎn)方。

2013年以來，

中歐班列累計開行7萬多列，

運送貨物700余萬標(biāo)箱。

從2013年到2023年，

再到下一個十年，

千年絲路綿延向前，

通往人類共同的夢想與明天。