暹粒吳哥國際機(jī)場是中柬共建“一帶一路”標(biāo)志性工程，也是目前由中資企業(yè)在海外以投資、建設(shè)、運(yùn)營模式實(shí)施的第一座國際機(jī)場。機(jī)場運(yùn)營初期年吞吐量為700萬人次，至2030年提升為1000萬人次。

　　39歲的莎力宏和當(dāng)?shù)卦S多民眾期待新機(jī)場開通以后為暹粒帶來更多游客，特別是中國游客。“中國民眾對于我們來說不僅是游客，也是非常好的朋友。而且，新吳哥國際機(jī)場也是中國企業(yè)建設(shè)的。”莎力宏說。

　　疫情前兩年，柬埔寨旅游行業(yè)生意旺盛，那時候莎力宏和伙伴們每天的行程都安排得滿滿的，“非常多的中國游客到暹粒游玩，我們甚至沒有時間休息。”暹粒是個高度倚賴旅游業(yè)的城市，莎力宏說，以前生意好的時候，每個家庭都有充沛的收入補(bǔ)貼家用，人們都過著快樂的生活。

　　旅游業(yè)是柬埔寨經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。該國在2019年吸引了610萬國際游客，總收入超過49億美元。今年前9個月，柬埔寨累計(jì)接待航空入境旅客370萬人次，同比增長162%。

　　莎力宏說，疫情發(fā)生后，當(dāng)?shù)睾芏嗳硕急尘x鄉(xiāng)，去到別的城市謀生。現(xiàn)在形勢慢慢好轉(zhuǎn)，新吳哥機(jī)場通航運(yùn)營，大家也逐漸恢復(fù)信心。他希望當(dāng)局推出一些有效措施，吸引更多外國客人到柬埔寨旅游。

　　暹粒吳哥國際機(jī)場開通為當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)加速復(fù)蘇注入了新動力。柬埔寨副首相兼內(nèi)閣辦公廳大臣翁賽維索如是形容，這座新機(jī)場的啟用是新冠疫情后促進(jìn)柬埔寨、尤其是暹粒省旅游業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　翁賽維索當(dāng)天和柬埔寨旅游部、柬民航國務(wù)秘書處官員以及當(dāng)?shù)芈糜涡袠I(yè)代表一同迎接首架進(jìn)港客機(jī)。他表示，暹粒吳哥國際機(jī)場將成為連接國際航空線路的紐帶，為柬埔寨帶來更多的國際旅客和投資者，進(jìn)一步推動柬埔寨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士對暹粒吳哥機(jī)場通航亦寄予深切期望。吳哥機(jī)場可滿足主流大型寬體客機(jī)起降，航空公司可結(jié)合客流量靈活匹配機(jī)型，提高經(jīng)濟(jì)效益。再則，新機(jī)場采用先進(jìn)的地下直通加油模式，可更好地滿足飛機(jī)起降和停泊需求，安全高效。

　　中國南方航空公司金邊營業(yè)部總經(jīng)理周穎平說，新吳哥機(jī)場為航空公司往來柬埔寨創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。目前南航執(zhí)飛金邊航班量已恢復(fù)至2019年的50%水平。南航將持續(xù)關(guān)注暹粒旅游市場，并適時增加赴柬航班，推動中柬文旅交流。

　　根據(jù)計(jì)劃，暹粒吳哥國際機(jī)場未來將通過持續(xù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從4E級機(jī)場向4F級機(jī)場升級。至2050年，吳哥機(jī)場旅客年吞吐量提升到2000萬人次，貨物年吞吐能力達(dá)到6萬噸。(完)