哈薩克斯坦首都阿斯塔納的西南環城公路,全長共計34.4公里,其中18.1公里由通用技術集團所屬新興公司(簡稱“通用技術新興公司”)建設實施。于2019年11月正式通車,2022年1月實現交付運營。中新社記者 張碩 攝

  據托列巴耶夫介紹,已經建設完成的“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港,與哈中連云港物流合作基地串聯起一條新亞歐陸海聯運通道。“‘一帶一路’為哈薩克斯坦注入了‘海洋脈動’,讓我們擁有了直通太平洋的‘出海口’,更成為連接亞歐的重要交通樞紐。”

  在托列巴耶夫看來,哈中基礎設施建設領域合作潛力巨大,可持續為兩國經貿發展作出更大貢獻。

由中企施工建設的阿斯塔納輕軌是哈薩克斯坦首條城市輕軌。圖為10月5日建設中的阿斯塔納輕軌項目。中新社記者 張碩 攝

  對于未來兩國合作方向,托列巴耶夫也給出了具體看法。“應繼續在農業和糧食安全領域密切合作,創建合資企業,帶動出口貿易繁榮;應更加關注數字經濟和信息技術領域互動。”托列巴耶夫說,哈方歡迎中國企業投資哈經濟各個領域。為此,哈方制定了投資者激勵制度,并進行了旨在改善投資環境的改革,包括減少官僚障礙、加強對投資者權益保護,這可使哈薩克斯坦對外國投資者更具吸引力。

  作為一名經濟學家,托列巴耶夫一直關注中國經濟發展。他對記者表示,中國有潛力在未來十年繼續保持經濟穩健增長。同時,作為全球貿易的重要參與者,中國將繼續推動與其他國家和地區的貿易聯系。在他看來,中國強調創新與經濟多元化發展,這對哈薩克斯坦同樣具有借鑒意義。

  托列巴耶夫指出,在與中國企業的合作與相處中,哈方能夠獲得更多有益的發展模式,并著力引進新技術和創新方式,這將對本國經濟發展產生積極影響。“一帶一路”是共商共建共享之路,相信哈中將以本次高峰論壇為契機,繼續推進共同發展。(完)

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