在現代社會，科技的發展已經深刻地改變了我們的生活方式，尤其是在交通領域。近年來，我國在航空領域的投入不斷加大，各地紛紛新建或擴建機場，以滿足日益增長的出行需求。然而，最近有一條新聞引起了筆者的注意，那就是某地投資 2.4 億的機場，交通局控股的子公司卻計劃花 3 億購買 5000 臺噴灑化肥的無人機進行維護建設。這不禁讓筆者產生了疑問：這是要建一個什么樣的機場？

我們需要明確的是，機場的建設目的。一般來說，機場的主要功能是為航空器提供起降、停放、維修等服務，以滿足人們的出行需求。然而，在這個機場的建設中，投入大量資金購買無人機進行維護建設，這顯然與機場的主要功能相去甚遠。那么，這些無人機在這個機場中將會扮演什么樣的角色呢？

我們需要關注的是，無人機在這個機場中的運用。據新聞報道，這些無人機主要用于噴灑化肥。這是一個很有趣的現象，因為在我國，農業無人機的發展已經逐漸成為一個新興的市場。然而，在這個機場中，無人機卻被用于農業領域，這無疑讓人感到困惑。那么，這些無人機是否會在機場的其他領域得到運用呢？

投資2.4億的機場，交通局控股的子公司要花3億買5000臺噴灑化肥的無人機進行維護建設，這是要建個啥機場？咋這么費無人機呢？根據封面新聞的報道，河南省駐馬店市平輿縣交通運輸局全資控股的暢達交通投資發展有限公司被指花三億元訂購5000臺無人機。8月28號，平輿暢達董事長兼總經理周濤回復證券時報說，平輿暢達市機場的運營管理公司機場運營需要用到這些無人機。8月31號，平輿縣交通運輸局工作人員也告訴記者，購買無人機的行為由平輿縣暢達交通投資發展有限公司全權操作，與交通運輸局無關。對于購買無人機的用途，這名工作人員表示，肯定是后續建機場的時候使用，這真的是好大的手筆啊。

但既然是全資控股這么明顯反常的采購行為，真的只是一句企業行為就可以交代過去嗎？要知道平輿機場建設總投資才二點四五億三億無人機的錢可以再建一個機場了。根據證券時報從企業官網檢索，本次購買的是無人機，型號為永躍X40C，是一款專業農用的噴灑機，主要用途就是農田化肥噴灑，根據負責人的解釋，用于機場運營。這5000臺無人機是用來給機場施肥的嗎？況且機場一般都是禁飛無人機的，這5000臺無人機真的工作起來，那飛機還要不要起降了？而且這家賣無人機的企業永躍科技一直以來是一家不折不扣的化工企業。2022年初，永業科技設立了永躍智能，開展無人機、無人科技等技術的研發和生產。

2022年永躍科技實現營業收入2.963億元，無人機產品收入5.49萬元，去年一年也就賣不了幾臺，突然間怎么就接下了個5000臺三億元的合同呢？這背后的操作屬實，還真是令人有想象空間。對于這樣一起不合常理的所謂企業行為，身為對該企業全資控股的平輿交通局，很難回避監管責任，更不能推卸被監督、被追問應有的擔當。

我們需要思考的是，這樣的機場建設是否符合我國的戰略規劃。近年來，我國在航空領域的發展取得了舉世矚目的成就，各地紛紛加大在機場建設方面的投入。然而，在這個機場的建設中，大量資金用于購買無人機進行農業噴灑，這不禁讓人懷疑，這樣的機場建設是否符合我國的發展戰略？

我們需要關注的是，這樣的機場建設對于我國航空領域的發展有何影響。不可否認，無人機在農業領域的應用具有很大的潛力，但是，在機場建設中大量投入無人機，是否會影響到我國航空領域的發展呢？這是一個值得我們深思的問題。

投資 2.4 億的機場，交通局控股的子公司卻要花 3 億買 5000 臺噴灑化肥的無人機進行維護建設，這無疑讓人感到困惑。希望有關部門能夠對此進行深入調查，以保障我國航空領域的發展不受影響。