“修完道路下面的線纜，為什么不好好回填呢？現在坑坑洼洼的沒法兒走路啊。”居住在朝陽區垡頭橋附近的魏先生抱怨說。

上個月在京哈高速垡頭橋南側的輔路上，有一公里長的路段進行了地下線纜維修施工，施工結束后，刨開的路面卻只回填了一層沙土，對來往行人和車輛造成了一定的安全隱患。

站在京哈高速垡頭橋下的輔路上，可以看到人行道、自行車道和機動車道上都有挖開回填的痕跡，長度在一公里左右。不過回填的部分均為沙土，與正常的瀝青路面形成鮮明對比。

“干完活兒為什么不能好好回填，騎著車都沒法兒走。”一位騎電動滑板車從此經過的市民一邊抱怨，一邊推著車從旁邊的機動車道上經過。有些騎車市民雖然沒有選擇推車，但是坑洼不平的路面迫使他們放緩車速，有些地方的落差實在太大，騎車人的身體上下晃動得很厲害。

安全隱患還不止這些。記者注意到，沙土上面還附著有一層碎石，每次有機動車經過時，路上的碎石濺得四處亂飛，站在路邊不時可以聽見清脆的碰撞聲。

“上個月中，這條路被挖開了，現場的工人說他們是北京信息基礎設施建設股份有限公司的，要維修地下的線纜。但是修完之后，施工方只回填了沙土，給附近小區居民出行造成了影響，前兩天我家人還在這段坑洼不平的路上崴腳。刮大風時，路面塵土飛揚，迷得人睜不開眼睛。”居住在附近的魏先生告訴記者。

一位業內人士表示，正常施工回填路面應該先回填沙土，然后是水泥穩定結構，最后鋪設瀝青，現在這種情況顯然屬于回填不及時。記者隨即聯系了北信基礎公司，對方表示會對居民反映的情況進行核實后再處理。