國慶前夕

長沙南站迎來了一位“特殊”的旅客

“共和國勛章”獲得者

中國工程院院士袁隆平

在這里乘坐G82次高鐵列車

前往北京

其實

袁隆平是鐵路人后代

他與鐵路有著頗深的淵源

就此

我們對袁老進行了采訪

一起來聽聽他自己怎么說

袁隆平乘坐高鐵時，乘務員為其送花。張丁歡 攝

“袁老，您為什么選擇坐高鐵？”

“我經常坐高鐵。高鐵準點，誤差不超過幾分鐘，而且安全舒適。”袁隆平和夫人鄧則不約而同地回答。

民國時期，袁隆平的父親袁興烈曾在平漢鐵路局供職。“我父親曾在平漢鐵路局工作，我算是鐵路人的后代。”袁隆平說。

平漢鐵路

“平漢鐵路就是北平至漢口鐵路。當時長江大橋沒有修通，平漢和粵漢鐵路就是現在的京廣鐵路。”袁隆平解釋道。

“我記得第一次坐火車是5、6歲那年，跟父親從漢口到雞公山避暑。當時火車時速大約是30至40公里。”從此，袁隆平和鐵路結下了不解之緣。戰亂年代，袁隆平一直隨父母在平漢鐵路南遷北徙，輾轉奔波于北平、天津、漢口等地。

袁隆平在家門口的試驗稻田前。

從事雜交水稻研究后

袁隆平坐火車的機會多了起來

在很長一段時間里

他從長沙坐火車到廣州

然后轉輪渡到海口

再坐汽車到三亞

“乘坐”粵海輪渡的列車

如今

90高齡的袁隆平還是四處出差

充滿激情地工作

高鐵成為了他的首選交通工具

“京廣高鐵開通后，我經常坐高鐵到北京開會，我喜歡坐高鐵。有一次，我從長沙去青島，坐了10多個小時高鐵，沒有感覺任何不適。”袁隆平說。

袁隆平一直關注湖南鐵路建設。懷衡鐵路開通后在安江東設站，對此他特別高興。袁隆平曾經在安江生活了37年，那里是他研究雜交水稻的起源地，他對安江的一山一水一草一木都充滿了感情。

懷衡鐵路安江東站

臨上車前，袁隆平參觀了長沙南站候車室。鐵路工作人員請求和袁老合影，他爽快地答應，始終面帶笑容，沒有一點架子。

G82次列車的車廂內，懸掛了幾面小國旗。見此情景，袁隆平禁不住贊嘆：“好！”

高鐵飛馳北上，袁老滿面春風。