前幾天喵哥看到一個比較讓人痛心的交通事故的報道，就是浙江嘉興的一個女子在高速公路上被追尾之后，下到車子的右后方去查看車損被后面開過來的車子直接撞倒了，結果最后沒救過來，借這個事故喵哥給大家講一下在高速公路上如果發生事故如何快速的去自救。

過年前后都是高速公路上比較繁忙的時候，尤其是高速免費的時候各種各樣的牛鬼蛇神都上了高速，所以高速上面人員素質良莠不齊。由于不少司機平時上高速比較少加上安全意識比較淡薄，所以在高速上發生事故之后以為跟平時在市區一樣，發生事故了就是大爺就把車往中間一撂下車拍照，然后去找誰撞了我的車誰的責任。

但是在高速上它跟市區不一樣，市區一般情況下速度不太快，但是高速上面它本身就是封閉道路車速都比較快，尤其假如還是在第一車道第二車道這種情況下，發生事故立馬把車子從120公里的速度停下來在那扯皮，別人后面的車子120公里的速度怎么能夠快速停住，所以像這種情況在高速公路上面行車道上扯皮那么無異于自己找死。

明明這種行為這么要命還是有這么多司機喜歡去干無非就是責任的問題，所以在這個地方喵哥再次給大家強調一下，在高速公路上發生交通事故之后第一件事情想的是保命，不要去想著誰的責任大誰的責任小誰該賠誰的錢的問題，假如還能夠動還能夠挪車，那么趕緊打上雙閃把車子盡量的往旁邊應急車道上面挪，只要是高速公路基本上都有應急車道，而且應急車道平時的車子是不能走的。

挪到應急車道上比把車子停在行車道上更安全，打上雙閃挪完車之后車上的人趕緊下來撤到護欄外面去，然后拿上三角警示牌放到車子后面150米遠的地方，警示后面的車子不要撞到你，這個時候既可以保命也可以保財產。

至于最后責任會不會出現扯不清的情況大家大可放心，通過剎車痕跡，碰撞點，碰撞損失的程度以及你的行車記錄儀，甚至有些地方可能還有監控，綜合這些因素基本上責任就八九不離十了，所以把車子停到行車道上去拍照去扯責任去扯皮沒有任何意義，最后結果就是可能大家一塊game over。

假如非常不幸碰到那種腦袋不開竅的非得讓你拍完照報完警把責任扯清楚才挪車的，那么針對這種情況喵哥可以明確的告訴你一句不要理他，他想死你不能跟他去墊背，我們要先保證自己和車上人員的安全，然后再去想劃分責任的問題，即使真的萬一在劃分責任時出現了偏差多承擔了一點，反正有保險也沒什么好怕的，關鍵是在高速公路上發生交通事故之后二次事故的損失往往比一次事故更嚴重。

最后喵哥再跟大家總結一下，在高速公路上發生事故之后要做到車挪開，人撤離，打電話報警，然后放置安全警示牌防止二次事故，在保證自己和車上人員人身安全的前提下再去談其他的事情，不然如果人出了事后面的事情處理起來都沒有意義了是不是？