一、海洋捕撈有關知識

（一）漁船出海前應做哪些準備？

　　1、收聽氣象預報；　　2、檢查航海儀器完好狀況；　　3、漁船出港前必須申請漁港監督、邊防機構辦理簽證；　　4、從業人員必須辦理人身保險；　　5、漁船應做到裝載合理，防止出現船體傾斜。

　　（二）漁船在航行、錨泊時應注意什么？

　　1、漁船在航行時應加強了望、錨泊時應加強值班；值班人員不得擅離崗位，交接班應履行相應手續；　　2、漁船通常不得在航道及其附近錨泊，不得不錨泊時應按規定顯示信號；　　3、漁船在海上航行、作業時應嚴格遵守《1972年國際海上避碰規則》，正確顯示號燈、號型，按規定鳴放聲號，準確表明自己船舶的動態。

　　（三）漁船出海生產應注意什么？

　　1、海洋捕撈漁船應盡可能編組結隊出海作業；　　2、捕撈漁船不得載客，不得超航區、不得超抗風等級航行作業；　　3、捕撈漁船在海上作業期間必須定時收聽天氣預報，惡劣天氣到來之前必須采取有效的安全措施；　　4、船員在甲板作業時應穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；

　　（四）漁船航行到事故多發海區應注意什么？

　　漁船航行到事故多發水域時，船長必須親自值班，準確測定船位，要根據當時的風力、風向、浪高、流向等情況，謹慎駕駛。

　　二、漁船消防有關知識

　　（一）漁業船舶在港停泊期間應注意什么？

　　1、必須安排專人值班；　　2、不得燃放煙花爆竹，不得擅自燃放求救信號；　　3、在油庫附近嚴禁一切“明火”作業；　　4、漁船必須加注標準燃油，防止發生爆燃事故。

　　（二）漁業船舶發生火災后，怎么辦？

　　1、減速并改變方向，使失火部位轉向下風；　　2、關閉通往火場的所有通道；　　3、移走火場附近可燃物，用水冷卻火場周圍艙壁和甲板；　　4、根據火災源的不同，選擇滅火器材的種類；　　5、火災撲滅后，清理現場，徹底撲滅余火，防止復燃；　　6、船員身上衣服著火，應迅速脫下著火的衣服，或就地打滾滅火，或跳進就近水源中。

　　（三）哪些物品引起的火災不能用水撲滅？

　　輕金屬、電、硫酸、油類、未切斷電源的電器設備等引起的火災不能用水撲滅。

　　（四）船舶廚房失火，應如何撲滅？

　　如果使用燃油的，首先要切斷油路；如果使用燃氣的，首先要切斷氣源；如果使用電器，首先要切斷電源，然后根據現場情況采取適當措施，鍋內著火的可迅速用鍋蓋罩住，鍋外著火可用泡沫滅火機，1211滅火機等撲滅。

　　（五）機艙滅火的方法有哪些？

　　1、先關閉油料的進出閥門和通風系統，切斷燃料和空氣的來源。　　2、根據現場的情況，采取適當的滅火方法。對初起小火，可使用就近的滅火劑進行撲救。如果火勢較大，滅火機不能撲滅時，則可使用噴霧水槍，同時關閉機艙所有的水密門窗，或施放二氧化碳、2111滅火劑。　　3、用水槍對可能蔓延到的設備、油柜、艙壁等進行冷卻。如果壓縮空氣瓶等壓力容器受到火勢的威脅，應立即采取排氣降壓措施，以防爆炸。　　4、如果具備封艙條件，則應通知所有人撤離機艙，關閉通風口及入口，快速施放二氧化碳或1211滅火劑。

　三、漁船無線電通訊有關知識

　　（一）海上正常生產的漁業船舶通訊聯絡有何要求?

　　1、每天必須和單位(或家人)聯絡1-2次；　　2、一道生產的船與船之間必須保持經常性聯絡；　　3、通信設備必須保證24小時開機。

　　（二）水上通信的類型有哪些？

　　1、短波通信（單邊帶）；　　2、超短波通信（漁用對講機和甚高頻）。

　　（三）短波通信和超短波通信的頻率是如何劃分的？適用范圍？

　　1、短波通信的頻率范圍為3～30MHz，一般用于遠距離通信；　　2、超短波通信的頻率范圍為30～300MHz，一般用于近距離通信。

　　（四）國際水上求救頻率有哪些？

　　1、短波通信頻率：2182KHz。　　2、超短波通信頻率156.800MHz，156.450MHz。

　　（五）海上遇險時如何發送求救信號？

　　無論使用哪種通信工具都應在平時正常使用的頻率上以及國際水上求救頻率上每間隔1分鐘重復呼叫。內容包括：遇險時間、地點（經、緯度）、船名號、船長姓名、遇險人數及必須報告的其它內容。

　　（六）90－C船用對講機有哪些使用功能？它的主要特點是什么？

　　功能：

　　1、選擇頻道進行通話；　　2、撥對方船號進行通話；　　3、接受對方撥號呼叫本臺；　　4、遇險求救群呼；　　5、自動接收遇險求救信號；　　6、接收漁政群呼信號；　　7、接收各臺的選呼信號；　　8、存入常用頻道；　　9、取出常用頻道通話；　　10、進行常用頻道掃描接收；　　11、進行全頻道掃描接收。

　　特點：

　　1、頻點多；　　2、有GPS接口。

　四、漁船遇險應急措施

　　（一）大風浪來臨前應做哪些準備工作？

　　大風浪來臨前，應及時避風。如果因某些原因來不及避風，應做好下列準備工作：

　　1、保持船舶水密。所有水密門、舷窗、艙口、通風口、天窗、出水口及錨鏈筒等，應加固或加蓋，以保持水密。　　2、保證排水暢通。所有排水機械、管路、閥門及甲板排水門等都應處于良好狀態。　　3、固定一切活動物件，如網具、曳綱、錨等。調整艙內、外一切物件，如吊桿、冰、漁獲物及油、水等，降低船舶重心，提高穩定性。　　4、檢查舵裝置及錨設備，確保其處于良好狀態。　　5、機艙應確保主機處于良好狀態。　　6、及時收聽氣象預報，注意風情變化。

　　（二）船舶擱淺后應采取哪些措施？

　　1、擱淺后首先摸清附近水深情況；　　2、按避碰規則規定，顯示號燈號型，能見度不良時應鳴放聲號；　　3、如果在低潮或漲半潮時擱淺，應抓緊時機，力爭在高潮到來時脫淺；　　4、如果在高潮或落潮時擱淺，或不能立即脫淺時，防止船被大風浪逐步推上淺灘；　　5、必要時可以通過減少船舶所載漁獲物、油、水或請求他船協助等方法脫淺。

　　（三）霧中航行和作業時應注意哪些事項？

　　1、堅持使用安全航速，增派了望人員；　　2、當對本船船位無把握或有疑問時，應選擇就近拋錨；　　3、根據船舶動態鳴放相應的聲號，并顯示號燈號型　　4、保持船舶安靜，以便守聽他船霧中聲號；　　5、運用良好的航海技術極其謹慎地駕駛；　　6、必要時，船長應下令關閉全部或部分水密門、窗；　　7、霧航期間，船長、駕駛員、輪機長、輪機員和所有的一般船員均應堅守崗位，嚴格履行各自的職責。

　　（四）救生設備有哪些?

　　漁業船舶配備的主要救生設備有：1、救生筏；2、救生浮具；3、救生圈；4、救生衣；5、救生浮索。

　　（五）救生艇上有哪些配備？

　　艇上備有簡單的航行設備，空氣箱、一定數量的食品、淡水和生活用品等。

　　（六）遇難信號有幾種？

　　1、懸掛國際信號旗“N、C”；　　2、在一面方旗的上方或下方，懸掛一個圓球或類似圓球組成的信號；　　3、使用無線電報發出有莫斯符號組成的“SOS”符號組；　　4、用無線電話發出“Mayday”字音的呼叫信號；　　5、每隔1分鐘鳴放炮或發出其他爆炸信號1次；　　6、用霧號設備連續發聲；　　7、在船上燃起火焰；　　8、用火箭發射降傘式紅色火光；　　9、用煙霧信號發出橙黃色濃煙；　　10、一切能引起他船注意的聲響和火光信號。